1樓：
首先也要看哪種全時四驅的結構，有的全時四驅的結構和適時也差不多。如果是託森的全時四驅，那把高階理解為耐用，可靠，成本高，那確實是這樣。
2樓：卡車-小和
汽車適時四驅是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。
所以適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車；而且在複雜路段行駛，適時四驅不如全時四驅。
適時四驅的利：相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單，不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平台的車型配備。
由於全時四驅的結構複雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。
3樓：趙耀四方
這個不存在吧，看個人喜好，我個人非常喜歡分式四驅，市內行駛很省油，本人是東北的，冬天雪比較多，那什麼時候行駛冰雪路面什麼時候在切換到四驅，很穩很安全，這就是分式四驅的好處，什麼高階不高階的，仁者見仁，智者見智吧！
全時四驅不能拖車？
Harley 我特意檢視了使用者手冊，上面說如果需要牽引拖車，就需要將鑰匙門開啟並掛入N擋再拖，速度不能太快 60 距離不能太長 50 全時四驅車。 早上幫你問了下我們單位從業經歷比我年齡還大的事故清障車拖車師傅全時四驅 像高配Tiguan 是不能像對待普通前驅事故車那樣，拖車的時候夾住前輪就走，這...
適時四驅的SUV和兩驅的車在過彎時能感覺到區別嗎？
洋哥說車 區別不大，我駕駛過的那些車型，甚至基本感受不到差異。目前中國人對適時四驅有誤解，包括不少開過的人，還沒開出來其中的區別，就說四驅有多牛 真心不客觀，倒是心理因素很大！結論就是，四驅是錦上添花的事情，如果想在彎道更穩定，不如把買四驅省下來的錢換上四個更好的輪胎來得實在！因為輪胎才是汽車和地面...
高速公路行駛時，全時四驅有哪些優勢？
黎ccc 四驅車的穩定性能要比兩驅車好一點，跑高速汽車的穩定性是比較重要的。在高速公路上開車，車速較快，特別是下雨天氣或者濕滑路段，高速行駛時對汽車的穩定性要求會比較高。四驅車的動力分配會均衡的分配到四個輪胎上，保證了動力的持續輸出和輪胎的抓地能力，同時四驅系統會智慧型分配動力輸出，特別是帶了差速鎖...