1樓：un1stone
看什麼車了，目前我擁有過的車裡，大眾Sagitar，斯柯達明銳，表顯一般比實際低0.5左右，馬自達2.0昂克賽拉，表顯比實際低0.
5-1，都有點歡樂表的意思。豐田銳志，表顯和實際誤差最小，基本是加減0.1左右，算是非常準確了，也是我見過的車裡最準的
2樓：
油耗是車主朋友們很關心的乙個問題，那我們經常會聽到有人說：我的車子怎麼油耗這麼高，或者怎麼這麼低之類的話。其實這裡大家所說的油耗大都是儀錶盤上顯示的油耗，那儀錶盤上顯示的油耗值真的準嗎？
續航里程準不准呢？今天輪穀給大家總結這方面的知識，也表達一些我個人的觀點，希望對大家日常用車有幫助，記得分享給身邊的朋友哦。
汽車儀錶盤上一般會顯示有瞬時油耗、平均油耗、怠速油耗和當前油量的續航里程。
瞬時油耗
儀錶盤上的瞬時油耗，是來自於發動機噴油脈衝測量出的資料，也就是說噴油嘴噴多少油，它就記多少數，過程簡單粗暴，資料機械計算，因此資料統計會存在一定的偏差。
因而造成瞬時油耗的不準確，有時甚至會出現汽車怠速時瞬時油耗為「0」的情況，這是因為某些極端情況下，燃油噴射量非常低，低到行車電腦都無法檢測出來，所以才會有瞬時油耗為零的現象。
車停著的時候，瞬時油耗不靠譜
所以說，當你把車停著的時候，瞬時油耗千萬別看，那是相當不准的。
平均油耗是以L/100km為單位的，這個資料是通過後期計算得出的，簡單來說，就是用一段時間的總油耗除以這段時間的平均車速，而這裡的耗油量是由汽車流量計計算出的，用大量的資料最後計算出乙個相對平均的結果。
測量元器件存在精度問題
但是，流量計並不能精確計算實際耗油量，這與流量計的工作原理有關，而且這種精密測量元器件使用時間越長，一般精確度越低，如果再加上訊號傳輸線路出現問題，那麼計算出來的油耗就更不准了。
有些車型是不計算怠速油耗的
平均油耗是行車電腦系統計算出來的乙個數值，但很多汽車的電腦系統是不計算怠速油耗的，也就是說車輛啟動但沒有行駛時的油耗不算在平均油耗內，那顯然這個平均油耗就不夠全面，也就談不上準確。
這就像我們小時候考試成績要算平均分，那你把分數最差的英語成績不算進去，怕說出去不好聽且回家挨揍。那你這平均分當然就不全面了，也就算不上準確了。
對如今頻繁處於擁堵狀況的城市車輛來說，怠速油耗佔比十分高，這時汽車儀錶盤上的平均油耗就要比真實油耗要低很多。
比如說怠速油耗以公升/小時(L/H)為單位的，怠速油耗它是以時間來算的，也就是計算你每小時用了多少公升油，怠速時車子當然是不動的。
怠速油耗計算最準確
那ECU只要計算單位時間內的這個耗油量就可以了，所以說怠速油耗是最準確的。
續航里程其實演算法不難，就是用剩餘油量除以油耗得出的結果，這裡的關鍵問題是油耗的資料它選用哪個。
我在上文已經給大家說了，平均油耗本身就是乙個不準確的資料，再用平均油耗做除法的話，得出的資料只會更加不準確。因此我們儀錶盤山顯示的續航里程也只是乙個參考數值，不必太過較真。
多數車型最大表顯油耗差值都不超過1公升
根據下方汽車之家測試的資料，我們也可以看到實際油耗和表顯油耗是有差異的，值得注意的是，有些車型，例如馬自達車型表顯油耗差值比較誇張。
馬自達CX-5，長測實際油耗：10.3L/100km，長測表顯油耗：
10.35L/100km，最高表顯差值：2.
16L/100km。
上汽大眾途安L，長測實際油耗：7L/100km，長測表顯油耗：6.89L/100km，最高表顯差值：0.59L/100km。
本田鋒範，長測實際油耗：7.4L/100km，長測表顯油耗：7.15L/100km，最高表顯差值：0.5L/100km
通過上述資料對比，相信朋友們已經心中有數了，其實行車電腦顯示的油耗並不會太離譜，在長測中多數車型最大表顯油耗差值都不會超過1公升，個別車型油耗差值比較誇張，當然這裡的油耗特指的是平均油耗。
燃油消耗量除以公里數最準確
那麼到底如何知道汽車的實際油耗？其實有乙個簡單實用的方法，那就是車主先把油箱加滿到跳槍，記下當前的公里數。
然後按自己常開的路況以及駕駛習慣來開車，最好跑到100公里以上，再次把油箱加滿到跳槍，新加的油量就是這一段時間的真實耗油量A。用此時的公里數減去之前記下的公里數，就是這一段時間行駛的公里數B。
依據公式：實際油耗L/100km=燃油消耗（公升）/行駛公里數
油耗資料=A/B，這樣測算三次取油耗平均值，就是比較貼合實際的真實油耗了。
綜上所述，我個人認為確實不否認有些車型的表顯油耗與實際油耗的最高表顯差值確實較大，但是大部分車型的最高表顯差值都不超過1公升，這也是通過汽車之家測試的資料看到的結果。
那也就是說，汽車儀表顯示的油耗不是絕對準確的，但大部分車型的油耗還是相對準確的。不過其顯示結果只是我們在用車時的乙個參考，具體油耗的多少，最終還是要以實際為準的。
3樓：斷辭
雖然儀表上的資料不是完全精準的，但是讓使用者作為參考是足夠的。
舉個例子，某些車型怠速時瞬時油耗是0，這跟廠家的儀表策略有關，不同整車廠對於儀表策略定義是不同的。
當然你也可以自己在加油記住加了多少體積的油，對比里程數做乙個粗略的測試，相信結果與儀錶盤上油耗不會有太大差距的。
如果不是做工程開發儀錶盤上的油耗對於消費者而言都是可以參考的。
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