1樓：
因為品牌。你這個例子不算什麼。我告訴你，60萬的Touareg，100萬的q7，200萬的卡宴，300萬的urus，400萬的天越，才是真真正正的換殼車。
2樓：徐哈哈哈哈哈
首先肯定是品牌溢價能力。
其次是非三大件的用料，以及裝配工藝等。
大件一樣的車型，很多小細節都不一樣。
高R和S3，三大件幾乎一樣。
但是細節上很多配置都不一樣。
3樓：釋迦熟了
以樂視為代表的眾中國產手機廠商頻頻與iPhone對比BOM成本。
所以都是旗艦手機，BOM成本都差不多。為什麼iPhone要比樂視手機貴出那麼多呢？
4樓：秋名山實習車神
很多細節方面會不一樣。
舉個栗子，奧迪門框處，用塑料包住了鐵門框，而大眾的鐵門框就只能露在外面。雖然成本差的不大，但是就會讓人覺得奧迪的質感好。(這個結論是對比了我哥的A4和我的Tiguan)
現在大眾奧迪通用的ea888第三代，奧迪都有混合噴射，但是大眾大多都沒有。
另外還有很多在配置表裡面體現不出來的東西，什麼電子機油尺之類亂七八糟的東西。大眾你得自己開啟引擎蓋看，但是奧迪你坐車裡就能知道。
5樓：小擼
肯定不一樣，底盤調教和內飾不同，定位也不同，比如奧迪支援無線CarPlay，Magotan就不行。全部都在拿A4L在聊，這個應該不對，A4L應該對新速騰，Magotan我這裡的配件用的是A6L的清單……
6樓：
很像麼？最起碼Magotan和A4底盤結構已經完全不一樣了。即使同平台的奧迪和大眾在底盤件上也有差異，發動機配置也不同。
這要叫很像，那同款發動機同底盤結構同樣低端底盤件的x田和x斯就是一模一樣了。
還是匿了吧，怕死。
7樓：東岑
舉個栗子～你在樓下買塊肉，回家砍柴火白水一頓，吃的是肉沒錯，隔壁老王找了個會做飯的媳婦買了醃肉料然後用專用的炊具做出來的人家吃的也是肉。
汽車上很多東西（比如說愛信的變速箱，麥弗遜懸掛，瀚德的四驅系統，還有福特的gtdi）在各個品牌都有公用性，可做出來的汽車是千差萬別的，為什麼，上面說了哇，東西是一樣的東西但是越是較為豪華的車廠那麼它越不會那麼粗框的就拿來東西套用，而是像大眾這種明顯階梯化的車企它弄出來的東西調性很明顯哇，比如大眾的mqb平台基本上大眾所有的前驅車都在使用這個平台造出來的車。（Tiguan，奧迪A3，高爾夫，明銳）大眾為的是常規備件標準化，但不是車子動力水平，人體工程設計，操控舒適性就等同於一樣。這裡還沒涵蓋到一些豪華品牌為品牌形象（品牌理念）付出高昂的研發成本，製作出來的東西。
比如奧迪的燈和它家的壁虎。
8樓：Manta
你要搞清楚平台是什麼，平台只是個框架，僅定義了大概尺寸、零件布置和電器架構，裡面填的內容才是最重要的。奧迪的標準要比大眾嚴得多，無論是開發標準還是質量標準。看著相同的零件效能卻差距很大。
9樓：BBKWX
因為買奧迪的經濟條件更好，有錢。
高讚回答給四個圈洗，不過嘛，有些東西，洗也洗不乾淨，同為EA211，
Golf，一汽大眾知道你們買Golf的都是些屌絲，所以92 95都可以用額，質保期內燒92燒壞了我vw賠。知道你們沒錢，所以法外開恩，小保一次收個成本費400塊吧。
A3嘛，都買得起四個圈了，用毛線個92，用92，我四個圈臉面往哪兒擱，在另外2B面前還抬得起頭來嗎？保養一次不過千，對得起我頭上四個圈嗎？
10樓：不喜歡鈦銀的紅騏達
1.關於配置、用料相近的說法，我就問一句：你覺得斯柯達、大眾、奧迪的內飾哪個好看？哪個隔音更好？
2.為什麼相同平台的車，高階車可以兼顧舒適與操控？原因很簡單：車身強度不一樣。
3.調教看似玄學，背後是深厚的技（jin）術（qian）積累，否則為什麼保時捷、寶馬的底盤技術這麼多廠家趨之若鶩？
4.4s店也是燒錢的祖宗，你看看雷克薩斯、林肯、保時捷就知道了，富麗堂皇的裝修，高素質的員工，這些不是錢？
最後再補充一句：Passat與a4平台壓根不一樣，乙個mqb，乙個mlb，一字之差，天差地別。
11樓：我叫記不住
因為奧迪是大眾的技術研發部門，奧迪研究什麼，大眾用什麼，這點和雷克薩斯不一樣，雷克薩斯是豐田有什麼，雷克薩斯用什麼，懂了麼
12樓：Mr Z
很像是什麼意思？奇瑞和奧迪很像，都能跑，但奧迪為什麼比奇瑞貴？
低端車是有這個功能，而高階，往往是能把這些功能做到更好，或者極致
13樓：於我
怎麼像了？奧迪大部分是縱置發動機。大眾大部分是橫置發動機。
奧迪大部分是多連桿，大眾還用麥弗遜呢。奧迪有最好的四驅，大眾低端一點。區別還是很大的。
不要聽別人亂說。同平台打造根本就是個無稽之談。你蘋果華為的產品不也是同平台的嗎？
說開了，都是人的一廂情願。你說你買個蘭博基尼和Touareg能一樣嗎？設計、用料，維護，附加屬效能一樣嗎？
你咋不說，都是磚和同一批建築公司蓋的樓，安置房和商品房憑啥不一樣呢？
為何大眾和奧迪這麼青睞雙離合？
流鼻涕的大猴子 被逼的沒辦法。at研發落後別的車企太多，基本上已經專利封鎖了！只能另闢蹊徑！說雙離合的穩定性呢，目前來說依然是最差的。沒辦法。TiguanL的車主是不是有不少發憋屈火的！ 這你能忍 我來帶著一點情緒來回答一下吧 斯柯達新Superb1.8雙離合車主。當初選擇這個車不是奔著雙離合去的，...
大眾Arteon 和奧迪A4L如何選 ？
secret 這款大眾上市以後售價應該和A4持平或者超過A4，因為同為大眾系，動力總成比較接近，車型都算比較新，論價效比反而是A4L更高，而說到回頭率的問題，也是arteon會更高調，反而A4有些普通，由於arteon和以前的cc一樣，是一台轎跑車，車型類似於A5，A7，無框車門的加持注定這是一款拉...
奧迪A3和大眾凌渡怎麼選？
自噶韋 我買的是A3，當時我也在這個問題上掙扎過，但試駕了Lamando之後，我還是決定買了A3，Lamando車身挺長的，但是空間不大，坐上去不太舒服，都沒有價錢差不多的朗逸大，動力1.4t足夠了，但是提速的時候，有明顯的急促感，窗外的樹很亂沒有規律，這跟A3的就不一樣了，同樣的動力，A3就好很多...