1樓：拼音佳佳
我看到的，兩輪電動共享單車，並不是三個高峰期最活躍，相反，高峰期沒人騎的。路上見著三三兩兩共享車，就是晚8點以後。對誰影響最大，計程車。。。
私人電瓶車，當然是三個高峰期最活躍。原因很簡單，沒有私車，才騎共享，駕駛員的技術水平和上路經驗都不行啊，高峰期不敢上路，很正常。
2樓：Jobs
在我的老家縣城也會出現計程車圍攻滴滴司機的事，很多次我回家打滴滴，司機都提前跟我確認附近有沒有計程車，跟做賊似的。我就很奇怪滴滴人家也是光明正大做生意，憑什麼你計程車司機就來找事。
車上跟司機聊，說縣城經常出現計程車集體堵滴滴司機的路，嚇跑乘客，甚至還出現不少打架事件。
以前上學時候也坐過計程車，司機都是跟土匪一樣的一點服務意識沒有，當然也有好一點的，但是真的少。
後來偶爾過年回家晚，打車回家必須不能打表，路費當然是天價。
回到本題，可能很多人不理解，滴滴跟計程車有競爭好理解，你電瓶車跟計程車服務物件都不同，你計程車找什麼茬。
其實在小點的城市，乙個電瓶車足以覆蓋大多數的交通場景了，這時候除非有比較重的東西要拉，如果單人帶東西不多的話反而電瓶車效率更高一些。
所以就出現了，計程車司機跟電瓶車租賃公司的矛盾。但是市容市貌也不該出租公司來管呀
3樓：吳心
這種問題可能只有小城市才會有吧。你有沒有聽說過北上廣深計程車和共享電動車發生此類矛盾？再有，發生這種事情的地方，計程車司機的口碑也是一般般啊。
4樓：飛天豬
客戶群體不一樣，打車群體一部分轉移到滴滴快車，剩下的依然會打計程車，共享電動車與共享單車是一樣的性質，現在共享單車是什麼樣的。
計程車行業盛傳純電動車有輻射，易引起多起猝死，長期駕駛純電動汽車是否真的有輻射？
珠海冉繼紅 開純電動車的計程車司機有里程焦慮，這是引起電動計程車司機疲憊的很大乙個原因，如果說電動汽車輻射大，那麼工廠內開自動工具機的工人不是也同樣受到很大輻射嗎？那為何他們又不疲倦呢 出恭親王承大錘 肯定是真的啊。難道這麼多計程車司機集體說謊，你覺得可能麼？好了，言歸正傳，首先建議題主看下這個高讚...
開計程車不小心擦到人騎電動車的人，對方賴醫院
LYNNE 題主拒絕墊錢是沒有問題的。你墊付的部分會在將來保險公司理賠給傷者的全部損失中扣除，換句話說，你墊付的醫療費在後期是需要自己找保險公司理賠的。當然這是建立在經過法院處理的前提下。如果私了，到底需要花多少費用你不知道以外，如果傷者拒絕配合你，不提供住院病歷之類的材料，你可能會在向保險公司理賠...
大家怎麼看待計程車拼車的行為？
我不太排斥拼客。但是當拼客成為很正常的現象時，有三四個人去打出租，計程車會很大的概率拒載。畢竟拉了三個人，四個人就無法拼客了。我就很討厭拼客這個行為了 在大多數情況下我是贊同的。計程車一次可以承載四位客人。當只載了1 3個客人時，從物流運輸的角度來說，是存在不合理性的，因為這造成了運力浪費。但是在拼...