1樓：ss1897
它倆的區別就是買了CT5，你可能還會惦記giulia，但買了giulia，不會讓你想CT5。
雖然giulia也有各種小毛病，但那時候你可能會後悔沒買個省心的雷克薩斯或者BBA，絕對不是後悔沒買個CT5。
至於愛好漂移，giulia確實沒法關閉ESP，這點無解
2樓：余凱
配置高有啥用，難道每天開車Giulia出勤駕駛愉悅感不會比高配置帶來的愉悅感強麼？何況Giulia配置我覺得已經很夠用了，50萬以內機械素質無敵手
抗扭轉剛度達37000N的白車身真香
支援你選Giulia
3樓：
漂移的話 Giulia可能都會顯得軸距長。漂起來像船。
但雖然ESP關不掉，我也沒有去刷RACE模式，調頭還是可以隨便漂一漂的。
Giulia的極限其實很難掌握，地板油5500轉換檔，渦輪去到1.75bar，低轉沒力，高轉又容易突突突，推背感同級別第一應該是沒問題的。
Giulia的維保會高一些。油耗我是17款，換了245的後胎，加了5-40的機油（原廠0-30）每天出門就是地板油，紅綠燈就是0-80測速，平均時速23，油耗11。
4樓：DJ66
我是giulia280車主，兩個車首先不是乙個價位的，可以先看看預算。然後giulia應該是沒法很爽的漂移的，但我沒開過ct5不知道能不能漂移，如果很看重漂移的話就不推薦giulia了，日常開giulia還是爽到飛起的。
5樓：
giulia車主，這兩個車我當時也糾結了一陣，都試駕過。這倆車都挺好的...
就乙個建議預算33左右預算選ct5鉑金版，40左右預算選giulia豪華運動版。
6樓：
我鉑金車主。
我想問你有幾台車，年齡多大，如果單純看你的描述，必選Giulia。但是你說漂移可能CT5更好漂一些，但是動力和操控來說必定Giulia。
7樓：潮寒森
giulia車主，這個車無論是把電池關esp還是裝race旋鈕半關esp，在手動模式下都無法鎖定檔位，會自動從1檔開始往上加檔，無法漂移！
頂配鉑金ct5和頂配45的A4怎麼選？
你都這預算了，考慮下S3和A5還有4系好不好？實在不行考慮下A6L吧，這倆價位都重疊了。畢竟級別不一樣，買車是寧做鳳尾，不做雞頭哦。 不裝逼的大叔 必須凱迪拉克，頂配簡直就是完美，配置高。電磁懸掛。大馬力後驅車。凱迪拉克的車，外形漂亮，動力足，boss音響更棒，開起來就是享受。我買的xt5四驅豪華版...
寶馬325li低配和凱迪拉克ct5中配哪個適合家用比較好
但凡提到ct5，一定有人說後排頂頭 根據我在此乎某家某帝某哩看下來的結果 190頂頭，183頂頭，170頂頭 不吹不黑，這幾個數字都是親眼所見 多高都能頂頭，車頂應該是橡皮泥做的 春先生 不管是家用還是耍女朋友用都是325。相信寶馬絕對不會讓你後悔，ct5開一段時間你必然後悔，所謂效能這些只是一時爽...
寶馬325li和凱迪拉克ct5哪輛比較好，後排基本很少坐人前排坐人，動力有一點需求那種的
深藍 來讓教主給你跑跑圈速就知道了 原廠版的 洗浴城 的運動之王！凱迪拉克CT5 嗶哩嗶哩 乾杯 bilibili 330i車主不服氣改裝版的勉強跑贏0.3s BMW3 Series，運動亡者？330i挑戰CT5圈速 嗶哩嗶哩 乾杯 bilibili ct5加2w改輪胎懸掛後的直接秒了 凱迪拉克CT...