1樓：嚴武
兩種車都開過，新換的H9，過了要面子的階段了，總體駕駛感受相差不大，完全不像價位差的那麼大，操控和底盤的穩健程度甚至H9更好，面上的配置也是H9更高，有座椅通風和車聯網，車內空間也是H9更寬敞，我是大五座，動力絕對比想象得好很多，變速箱很聰明油門響應靈敏，只要捨得踩油紅綠燈起步基本領先，總體來說基本可以達到PRADO同級水準，只是不知道可靠性如何。總之，你要是自己開，也不想要啥面子，買個H9足夠用，你說你有錢，可是省下30-40萬幹嘛不好呢？你說PRADO保值，多花30-40萬再保值也保不回來不是？
反正對我來說H9足夠用了，開過PRADO換成H9我很適應，差不多的兩款車。
2樓：大海航行靠大喇叭
知道為啥碰瓷的沒有碰瓷PRADO的嗎？因為你碰瓷了一台PRADO，PRADO上下來乙個黑道大哥，把你打了一頓。所以，你為啥問這個問題？
3樓：我就是瑞瑞
其實很多人都搞錯了一點。
真正想買PRADO的，人家壓根就不問H9，買H9的，也肯定不問PRADO。
真正跳起來兩個車車主矛盾的是鍵盤俠。
說到底，H9有幾個真正去越野的？PRADO有幾個真正去越野的？
我敢說大部分人可能一輩子都沒越野過，所以，這兩個車的爭議點壓根就不存在。
所以也談不到兩個車的選擇，對於越野來說，真正的越野，爭論幾把鎖不如爭論有沒有絞盤。
4樓：CJ烏拉
南瓜白菜各有所愛唄
買的是自己喜歡的就行了，他們喜歡H9是他們喜歡嘛你自己不喜歡你買來幹啥？
而且感覺開PRADO比開H9有麵哈哈畢竟要貴一點哈哈
5樓：初禪
瀉藥，我朋友沒有問過我這個問題。
為什麼不花更便宜的錢買H9？這不是問你為什麼消費沒降級嘛。這不缺德嗎？！
原因麼有這兩點
第一是我當年買35的時候，H9確實不強。
第二家裡出錢給我買的，我還能選不成？我反抗不了我只能默默的享受。
然後這次單人單車自駕回來之後，果斷賣車了。
我現在只想買一台開著舒服，坐著舒服的SUV。
完事空間大的車
不想什麼越野了
6樓：tanis1102
瀉藥。告訴他們你很後悔，PRADO各種不好用，哈佛h9各種價效比高。
然後你就能避免很多麻煩了。
能問你這個問題的應該不在同一層面的朋友。
解釋都是多餘的
7樓：Yasu只值六百塊
沒解釋過，因為個人表示現實生活中根本沒人問過這種問題，倒是有不少問為啥不買賓士寶馬的~~
真是朋友的話，人家能不知道你為啥買這車？這問題問的無聊啊~~而工作上業務上的「朋友」，對你開啥車的興趣無非就是揣測你的家底，也不會閒的沒事抬槓玩兒~~
要真有人問，咱就說句大實話唄，就為了撐場面買的，我一跑業務的，這玩意兒都可以算是生產力工具了，奔錢奔面子是俗了點但不丟人吧，大家心知肚明的事情，何必多問一句呢，不過我估摸著回答完了這一句，下個問題還是「這個價錢為啥不買賓士寶馬？」，那就再說句大實話，窮~~
車這東西，目前在大部分一般消費者眼裡還是個涉及臉面的東西，再說一句非常俗的話，哈弗這幾年確實不錯，H6賣的多好啊，便宜個大實用，但是，除非您所在的圈子裡有很多「車迷」和「越野愛好者」，否則您回去問問身邊的親戚朋友，超過20萬預算能想起來去看看哈弗的人有幾個啊，要是哈弗能打高階還搞啥「魏林肯」啊~~~
8樓：iMaki
說面子的。50多萬買個路虎怎麼也比牛頭標面子大。論越野，Wrangler和本家的FJ的越野效能也不差甚至更強。
本質上霸道還是同價位裡最實用的產品，不論是保值還是乘坐感受。這也是亞系車尤其是日系車的特點。
至於H9，因為受中國市場政策和消費觀念影響，全系2.0T小朋友，和3.5L V6，4.0L V8不算在乙個量級。
9樓：只愛答案
這倆要比的話，也就是27的PRADO跟H9比。訴求不太一樣，PRADO的可靠性耐用性省心程度和保值率都比H9好太多了，所以如果只是市內使用，偶爾走走不是太爛的路，那買27PRADO沒毛病。相反如果經常有越野需求，那就買H9，畢竟三把鎖在那，脫困能力比27PRADO要強。
歸根結底，就是要看用車訴求和偏好。
10樓：lean
PRADO，面子意義多於實際用途，看著身價高。
質量很好，保養便宜，開著省心。
保值神器。今年還公升值了。開兩年能賣出原價。
在公路，調教得非常舒適，能碾壓小的路面起伏，適合多種出行需求。
普拉多價效比如何？
成彥 別買什麼PRADO，工具車。舒適性與操控，和PRADO沾不上邊。PRADO價效比最高的是頂配，但途銳，Q7才是這個價位上明智的選擇。 竹葉山汽車小鎮 最滿意PRADO的品質 空間和保值率,它的保有星這麼大,說明群眾的眼睛都是亮的。PRADO 蘭德酷路澤這類日系車保值率驚人，省心 耐用 好用是它...
一汽普拉多公路行駛品質如何？
我是痰中痰 平時開的車都是PRADO，2011款中東版4.0。鋪裝路面駕駛還是不錯，晃晃悠悠就是一輛大船但是感覺很穩。公路上方向不算精準，路感不足，城區道路偶爾出現的小坑也不怕直接壓過去。物理因素不可抗拒，以至於過彎的時候需要比家裡的另外一輛轎車小心很多，過彎極限低，頂配的PRADO帶kdss的版本...
3 5的普拉多和4 0的途樂該怎麼選？
驗車官X 先說結論，選4.0patrol。咱們先看級別，patrol是和豐田的陸巡同一級別的，普拉多要比patrol低乙個等級，而且3.5的普拉多是分時四驅，而且沒有後鎖。4.0的patrol是全時四驅，而且標配後鎖，所以在通過性這個方面，patrol也是要比普拉多強的，patrol唯一的缺點就是維...