1樓：成彥
別買什麼PRADO，工具車。舒適性與操控，和PRADO沾不上邊。
PRADO價效比最高的是頂配，但途銳，Q7才是這個價位上明智的選擇。
2樓：竹葉山汽車小鎮
最滿意PRADO的品質、空間和保值率,它的保有星這麼大,說明群眾的眼睛都是亮的。PRADO、蘭德酷路澤這類日系車保值率驚人，省心、耐用、好用是它們在大家心目中的良好印象,可惜蘭德酷路澤買不起,當然,PRADO也很不錯。另外,PRADO的維修保養在同級別來說,相對比較便宜,而且可以吃粗糧。
總之,優點太多,我喜歡!
[不滿意]要說最不滿意,我覺得一是內飾比較簡單吧,畢竟50萬的車,完全可以做得更精緻一些; 二是油耗比較高,重和排量放在這,選擇了就得接受它的缺點;還有就是懸架感覺硬,這個可能跟車的定位有很大關係,習慣了也還好。
[外觀]說實話,PRADO的外觀是我買它的很重要因素之一，霸道可不是白叫的 ,沉穩硬氣,白色最好看!
[內飾]內飾這塊我覺得還過得去吧,不能要求太高。給我感覺PRADO的內飾更注重實用性和便利性,該有都會有,但是有多好,也說不上。我可能跟別人不同,喜歡布座椅,覺得除了看起來沒檔次,布座椅更為實用,冬天不冷夏天不熱,坐上不會滑。
總感覺幾十萬的車在外面加裝個坐墊,顯得很廉價，個人觀點,不喜勿噴。希望廠家能把布座椅的面料改進一下,讓視覺上更好看,給消費者更多的選擇。
[空間]PRADO的空間是真的大,無論頭部空間、腳部空間、儲物空間,還是前後排,以及後備箱空間,對我們一家三口來說都非常大,第三排對我家來說基本用不上。而且相對於我以前的凱美瑞,座椅的坐姿高,視野非常好。
[舒適]比它舒適的沒他能越野,比它能越野的沒它舒適,PRADO就是這麼中庸的SUV ,不要對舒適性要求太高。
[油耗]綜合油耗在12-13個左右,符合我的預期,畢竟排量和車重放在那兒。又想馬兒跑又想馬兒不吃草，當然不可能了!
[動力]3.5排量7GR-FKS發動機帶動兩噸多的車子,起步階段不算快,但是深踩油]轉速上來了,中後段的加速還是很給力,油門怎麼踩怎麼有,能感覺到動力持續不斷的輸出,超車毫不費力。當然咱不會超速,但動力儲備得有,這個其實也是為了安全!
[操控]剛開始從轎車換為PRADO還有點不適應,畢竟車長了許多,坐姿高了許多,方向稍有虛位,駕駛感覺也有些變化。不會像轎車那樣操作精準,PRADO可能更講究越野性,開了-段時間適應就好了。另外,變速箱換擋平順,剎車線性,感覺開得很輕鬆,很好駕馭!
[四驅]翻山越嶺不在話下
3樓：我就是瑞瑞
大哥。。。。定位完全不一樣的東西好嘛。
就好比你問glk和g的區別一樣。。。。都不是一路車。
PRADO是主打越野的車，漢蘭達是城市suv，本身就兩種東西，不能比。
4樓：乖乖的大呆
擁有兩個老款的車主前來回答，簡單點說就是HIGHLANDER適合城市裡跑跑，高速行駛的時候感覺乘坐很舒適，而普拉多就是適合穿越，尤其後排放倒以後，買個自動充氣床，帶著老婆或者孩子出去玩，什麼酒店不存在的。。。總之，如果家庭城市用，HIGHLANDER夠用，如果喜歡自駕遊，普拉多合適。不過我覺得柴油普拉多才是最好的，百公里才10個油不到。。。。
HIGHLANDER3.5的汽油的油耗大概12-14個
5樓：左撇子車神
產品定位就比HIGHLANDER高，普拉多2.7起步，最高4.0，HIGHLANDER2.0T起步，最高3.5。國內普拉多馬上就要停產了，只能買平行進口的了。
豐田普拉多和 Jeep 大切諾基哪個價效比更高？優缺點分給是什麼？
飄月天使 2012款大切Laredo x，5.7L HEMI V8，16 18英里 加侖，目前16700英里。帕拉多沒開過，但是借用前面回帖人的話，買這種定位的SUV，速度重要麼？即便是5.7的v8，大切也不是速度型的，推揹你別指望它了，加速很平順，高速再加速能力沒的說，90邁後仍然隨踩隨有。能花這...
一汽普拉多公路行駛品質如何？
我是痰中痰 平時開的車都是PRADO，2011款中東版4.0。鋪裝路面駕駛還是不錯，晃晃悠悠就是一輛大船但是感覺很穩。公路上方向不算精準，路感不足，城區道路偶爾出現的小坑也不怕直接壓過去。物理因素不可抗拒，以至於過彎的時候需要比家裡的另外一輛轎車小心很多，過彎極限低，頂配的PRADO帶kdss的版本...
開豐田普拉多是什麼體驗？
我不吃可愛多 過水坑不用擔心托底 但是國五要上葫蘆島牌照 打火自帶bgm 比大部分車都高的視野優惠1.4買的現在要加幾萬塊錢提車。保值率高。賣了不怎麼賠錢 呵呵呵 高，普通轎車車頂就跟坐墊差不多高。塑膠減速帶40過無感覺，路上坑多像坐船。掃墓的時候可以少爬一座山。因為車高，被加塞的時候稍微踩一腳油讓...