1樓：飄月天使
2012款大切Laredo x，5.7L HEMI V8，16～18英里/加侖，目前16700英里。帕拉多沒開過，但是借用前面回帖人的話，買這種定位的SUV，速度重要麼？
即便是5.7的v8，大切也不是速度型的，推揹你別指望它了，加速很平順，高速再加速能力沒的說，90邁後仍然隨踩隨有。能花這錢的，油耗重要嗎？
為省油別買4驅SUV，我的忠告。
大切小毛病確實比較多，我指跟豐田比起來啊。但論駕駛質感，論外觀，我肯定選大切。
2樓：Tsien
座標拉美，大切5.7L V8
動力是足，然而底盤脆，經不住折騰，加上發動機又重大切+2000刀左右的底盤公升高改OME/Dobinson的加強懸掛後可以和PRADO一比
沒心思搞的話還是PRADO吧，比大切耐操多得多得多得多了
3樓：釣盡千江
08年柴油大切，基本上沒出過毛病。開始幾年有時會提示引擎故障，軟體公升級後基本沒有。就是保養比較貴。耗油還可以，市區多高速少，平均十二個多油。
4樓：親親
那當然是PRADO了，全新3.5LPRADO不僅在越野能力上保持著超高水準，同時在豪華性上也在趕超大切諾基一類的大型城市SUV。大切的外形更被人喜歡，但是玩越野的話，PRADO硬氣的外觀，更好一點兒。
PRADO底盤穩，比大切耐用。
5樓：
沒乙個說道點子上
乙個非承載乙個承載，設計取向就不一樣，哪來的可比性？
中差乙個託森乙個多片離合器，天差地別
所謂的越野世家到這代就是個公路上耍耍的廢物話說回來，這價位公路suv一摞一摞的，Touaregq7x5等等等等哪個不捏的檸檬車吃屎？
6樓：
14款3.6L 高配版車主。
說下我的感受吧，大切一定要選5.7L的，3.6L在照顧油耗的情況下起車偏肉，當然你想3k轉起車我也不說什麼。
在dealer陪朋友看車的時候開過5.7L的，2k轉起步動力十足，高速130km超車動力也非常強勁，不像3.6L那樣，需要掉2檔才能提供足夠的動力。
到現在開了快2年的大切了，愣把我鍛鍊成了乙個從0km起步到70km不會讓杯子裡面的水灑出來的司機。
7樓：鍾離風璽
說說我的心得
2014 Grand Cherokee
V8 5.7L汽油版
頂配可能是因為動力大的緣故，我在開的時候並沒有碰到樓上們說的起步慢，沒有推背感的情況，。我不飆車，也不狠踩油門，就是正常開。每次等紅燈，綠燈亮了之後，我輕輕一踩車就衝出去了，2秒左右第二輛車裡我的距離就已經有快兩個車位了。
有一次試過百公尺加速，大概用了3.8s，不過那次試完之後也真心疼了。
平時高速開到140跟玩似的，一直也沒恨踩過油門，發動機轉速保持在顯示盤顯示的最佳轉速2000-3000間，稍一不留神就160，180。但這樣的速度車坐著一點顛簸什麼的都沒有，特別舒服。2個月前送班裡同學去大學提前招生的面試，有點晚了，著急，跑的高速，他就說，你這車，閉上眼睛還以為你就開60呢，結果一看儀錶盤都140了！
大切的效能非常不錯，我們這邊雪大，記得最清楚的一次是前幾天下雪，到下午雪已經快20cm厚了，雪太大，我們高中就提前放學了，回家時路上沒多少車，他們幾乎都30速度開，我開到80也不打滑，轉彎大概40速度吧。而且是在我沒有換雪胎的情況下，因為新車嘛。
平時總開著車子出去玩，路跑了很多，像什麼去山里野營，山路肯定也沒少跑，但也沒見車子像別人說的那麼容易壞，從買到現在大概半年，開了2萬多公里，就換了幾次機油，重做了一下四輪定位，再沒見有過什麼毛病。
動力結實程度更不用說了，大上週學校放了一周假給我們作為期末考試複習周，我和幾個同學已經被大學提前錄取了所以就沒什麼事幹就去滑雪了。雪場離我家大概40km，有一天我們就拉了兩輛雪地電單車在後面，也感覺對加速剎車什麼的沒影響，40公里大概不到半小時就到了。今年夏天也拉了一艘快艇和乙個水上摩托去湖邊度假屋玩，可能這兩個加一起沉，但起步的時候也還是比後車快了1個車位左右。
我這還是汽油版，還不是柴油版！
不過我認為到現在為止發現的缺點就有乙個，就是太費油了……市區百公里22個油，高速18個油，學校家裡離得遠，單程18km。加上有時候出去，平均一天下來跑6，70，3天左右就要加次油。
8樓：壞人
身為Grand Cherokee的車主。 2013款低配
說說我的感受。主要偏重大切，普拉多沒怎麼開過。
大切優點：
1，車霸氣外形不錯商務什麼的都不錯。
2，動力不錯很穩 120-140以上速度基本無感。還保留繼續的動力。
3，內飾還好。14版本的更贊。打破你對jeep越野車的感覺。
4，S模式，起步，捨得踩油門，能秒60%左右的車。 當然遇見寶馬，法拉利啥的請慎重。 馬3，馬6，別怯他們，他們沒啥優勢。
5，底盤高。有個水，馬路牙子啥的直接開過去。
6，內部空間大。
大切缺點：
1，費油， 我97， 杭州， 一般16個油左右。
2，起步慢。 車太重。 是優點也是缺點吧。
3，有些細節有些粗糙。 14版有很大改進。
4，傳說小毛病多，可能我城區開的多，基本上還好。
5，中控英文的。
小毛病啥的還沒遇見。
3.6的排量足夠用了。
我沒買全景天窗和底盤公升降。 貴10多萬。真心用不到。我杭州的另外乙個朋友買的高配。2年，用過一次底盤公升降。。。。
普拉多當時沒考慮的最大的原因是：開起來像跑工地的。。或者最少也是乙個野外工作者。。。汗。。。
優點是，日系車維修點多。
價效比。差不多吧。
大切相對保值一些。
9樓：王世忠
個人覺得，這個問題的副題更靠譜一些。
那個價效比更高？只智者見智，仁者見仁的問題，不好籠統地回答，得看你看重什麼？
一、優點
PRADO的優點是油耗低（百公里約13公升），故障率低、駕乘舒適，空間大，對燃油的要求也比較寬鬆。另外，動力性也不錯，通過性也很好；
大切有兩個版本，即3.6公升版本和5.7公升版本，個人強烈不推薦閹割版3.6公升版（個人認為，那車像是男人被切除了腎一樣），下面如沒有特別說明，大切指的是5.7公升版本。
大切具備PRADO的所有優點，還有乙個比PRADO更優秀的優點，即動力強勁。
二、缺點
PRADO的缺點是自重相對較輕，動力相對較小；
大切的缺點是相對比較費油（約18公升/百公里）。
所以，你如果看中動力，我推薦大切。如果你看重省油，我推薦PRADO。
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