1樓：
可以理解為在體積、重量、馬力輸出方面的乙個比較好的平衡點，於是大家都在經驗和教訓之後在這些車型上選擇了裝配3.8公升TURBO的機體。
說「控制」能就有點絕對了畢竟也是有過直列六缸4.0，或者現款GT3 RS這樣水平六缸4.0的機器的存在的
2樓：「已登出」
乙個乙個說
911：首當其衝就是裝不下 911的布局幾十年如一日排量一直不大就是因為空間
其次像上面乙個人說的一樣太大的發動機影響重量及其分布破壞效能GTR：當年第一代R35還不到500匹 3.8加雙渦輪足夠而且日本人向來擅長壓榨動力......
其次像上面乙個人說的一樣太大的發動機影響重量及其分布破壞效能mp4-12C：邁凱倫可是地道的賽車出身很多設計都向賽車靠攏小體積的發動機高公升功率.......
其次像上面乙個人說的一樣太大的發動機影響重量及其分布破壞效能總結：這些定位的車型在成本和效能之間往往更傾向於後者所以上面乙個人說的一樣太大的發動機影響重量及其分布破壞效能上面乙個人說的一樣太大的發動機影響重量及其分布破壞效能上面乙個人說的一樣太大的發動機影響重量及其分布破壞效能
如何說服父母選擇911？
大偵探勃洛 很簡單，跑車也就一時的新鮮感 而且使用的路況大多是在普通的鋪裝公路上 開多了你就會發現，還是提莫的轎車和SUV舒服，腰不疼還能多帶倆人 為了家庭考慮嘛 如果同樣有買parameraTurbo的錢，我可能會考慮買一輛大G Herr luftgekuhl 保時捷的靈魂車型是911，在北美很多...
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陸逸 如果不下賽道，911turbo不帶S的就夠夠的了，S上的有些配置日常使用反而麻煩，不過目前992turbo不帶S的還沒出 龜速幽靈黨 第一台跑車，如果不是有特殊的情懷，如果不是拿來主要下賽道，真的不要買賽道版的車！這兩個裡面選，我強烈建議選TS！如果以後想要體驗賽道，花個十萬塊買個polo小賽...
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Nicole GAO 首先價錢就是一道分水嶺！第二看是不是懂車帝！絕大多數女生就是看顏值，在城市裡開718 完全滿足所有要求！如果要去浪而且錢袋子不虧，那肯定買911 我最早開911 後來開718 座標美國賓州。本人就是純感覺黨，在美帝也不敢開快了，所以覺得718 和911 對不懂車不追求駕駛極限感...