1樓：陸逸
如果不下賽道，911turbo不帶S的就夠夠的了，S上的有些配置日常使用反而麻煩，不過目前992turbo不帶S的還沒出~
2樓：龜速幽靈黨
第一台跑車，如果不是有特殊的情懷，如果不是拿來主要下賽道，真的不要買賽道版的車！！！
這兩個裡面選，我強烈建議選TS！
如果以後想要體驗賽道，花個十萬塊買個polo小賽車或者FIT，好好練一段時間再去選擇高階版的賽道版車型。
賽道版的車型平時開很多人是受不了的，所以才會看到那麼多賽道版的車型在二手市場公里數很低，不是他們愛惜捨不得開，是平時都開不慣。當然也有些人就是喜歡這種不舒服，喜歡這種原始，另當別論（不巧，我自己就是這種人…）
有機會找到這些車先試一試，哪怕坐一坐，你就有答案了。
3樓：何遠銘
911 t車主，絕大部分人的駕駛技術都沒有到能區分rs和t在賽道上表現的程度，說白了你開哪個跑出來的圈速都差不大多的，建議題主先坦然接受熱愛業餘和職業之間的鴻溝。
建立在這個基礎上，先選t或ts不會出錯。以上所指rs包括gt2 rs和gt3 rs。
當然能買帶洞911並自己有技術駕駛到如此程度的人，別糾結把4個帶洞都收了吧
4樓：Zzcai
其實不論你選擇哪乙個在不久的將來你都會後悔沒有選另外乙個.你選了Turbo你將來會覺得Turbo沒有賽車的感覺，選了Gt3 ＲS 你會覺得日常行駛無法接受.
5樓：
911 turbo cabriolet車主要說逼格高，稀缺，gt3rs更高。不過這車你也不是定價就買得到的。
要說日用，或者說不下賽道在路上開，ts適合的多。
標準答案是兩個都買如果你要下賽道。
6樓：北美阿澤
我可能會推薦你gt3rs，第一輛車能買這個級別的車說明你除了經濟條件不錯，你對車文化也是有興趣的，那必定就是gt3rs。因為它能帶你進入乙個新的世界，它拓寬你的能力範圍，並且在很長的能力增長時間之內它都能一直陪著你。
至於日用車，我猜你肯定有backup
7樓：九塊腹肌
TurboS，這車是個神車，開起來有那種隨心所欲的感覺。代步啊，跑山啊，下賽道呀，都很棒。
gt3RS吧，是個高手，如果你是新手，連s的極限都開不出來還挑戰gt3 rs？這輛車給你帶來不了什麼提公升。另外，如果有代步需求，堅決別買這車。
我有幸開過gt3，在市區那叫乙個憋屈。rs應該會更難受。只要稍微有個代步需求，就別買這種賽道利器。
比較而言，turbo s很適合你。日常開可以，跑山很舒服，下賽道你也摸不到天花板。
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