1樓：許樂
夏天是比較輕易爆胎的季節，溫度高是來自外部的罪魁禍首。而作為輪胎本身，造成爆胎的主要因素是氣壓太高或太低。
氣壓太低，在行駛時就使輪胎兩邊大面積接地，造成長時間的「揉胎」，於是溫度公升高，使氣體膨脹;「揉胎」另乙個後果是使輪胎的某些部位偏薄，兩者綜合作用，就輕易爆胎。
氣壓太高，在行駛時輪胎頂部加速磨損，高速行駛會造成溫度急劇公升高，使氣體膨脹從而爆胎。
另外，輪胎老化、效能減弱也是其中的原因之一。還有一種情況，就是汽車在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物，造成輪胎被刮或被扎，也會造成忽然間爆胎。
事後的處理再高明也不如在事前防微杜漸。如加強輪胎的保養，並定期更換輪胎。一組輪胎就算再耐用，也不可能用一輩子。
當輪胎逐漸磨耗、鋼絲層漸漸疲憊、胎面老化之時，它的效能也必然減弱。假如沒有領會這點，捨不得花錢更換新輪胎，自以為表面看著不錯就覺得輪胎沒問題，那麼遲早成為爆胎的受害者。
出車前要檢查胎壓，包括備胎的胎壓。另外，要注重輪胎的承載能力，切勿超載。
2樓：馮晞帆-稀飯
一是輪胎選用，某些主打靜音舒適的輪胎，由於配方比較軟，特別容易鼓包和吃釘子，典型代表是德國馬牌，非常嬌氣；二是胎壓，不要求完全準確按照車上的銘牌指示，規則是寧高勿低，低胎壓容易爆胎，建議買個胎壓計隨車；三是駕駛技巧，要避開尖銳石頭之類的東西，盡量不要去衝馬路牙，太大的坑盡量避開，避不開也不要快衝，否則容易鼓包；四是借助胎壓監測（如果有的話），及早發現不正常的胎壓變化，防範於未然。哪怕沒有胎壓監測，輪胎洩氣到一定程度時，輪胎處會有些跟平時不同的聲音出現。雖然輪胎爆掉事實既成，但及早發現能避免情況繼續惡化，否則本來補胎就能解決的問題，最後演變成需要換胎。
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