為什麼爆胎主要發生在後輪胎呢？

1樓：Hugh Leon

前輪是導向輪，前輪比後輪的行駛里程更長，磨損更大。對於前置發動機的車輛，前輪的負載更大，它們面對的摩擦力也更大。對於前驅的車輛，地面對車輛的推力集中在前輪上。

所以前輪的胞胎率會更高，那麼為什麼統計中爆胎大哥都是後胎呢？

只能這麼解釋，就是前胎爆胎後後果更嚴重了，司機一般都無法參與問卷統計調研了！

2樓：話當年卻不如前

我們國家的道路行駛是靠右的，右轉的多，汽車轉彎時存在乙個向心力和於地面摩擦

右邊開始先轉向，受力往內，摩擦右邊，偏摩現象。所以一般右側輪胎先壞後輪之所以壞的資料大，上面有人說了我們國家使用習慣問題：

換新胎先換前輪，然後把比較差的或者還可以使用的舊輪胎換到後輪繼續使用。

因為前輪驅動後輪制動，一般驅動輪要好胎，所以一般後輪的輪胎要求不大，而且轉向時後輪受力和摩擦減小，所以我們都習慣地後輪換胎不講究，同時我們國家超載現象嚴重，後輪承重超過預設值，後輪輪胎又差點壞的也就多了。

3樓：andy

這個表是爆胎且發生「事故」的統計，並不能說明四個輪子爆胎發生的概率。（這個圖最多可以說明，後輪爆胎發生事故的概率較大）

很多情況下的爆胎不會被統計在內，因為很多爆胎並不會發生事故。

要做準確的四個輪爆胎率調查，或許應該去補胎的店裡。

4樓：夏曼迪

我猜想的一種情況是，可能因為汽車轉向都是通過前輪操作（應該是方向盤直接帶動前輪吧），如果前方有障礙，前輪容易躲避但後輪不容易。我們這裡常發生的爆胎是山路上有掉下來的小石塊，看到時打方向盤前輪避過了，後輪卻沒避過，就爆胎了

補充：剛看一下上面的資料，發現右側後胎爆的數量最多，我覺得可能還跟我們是車輛右行、駕車人在車的左前端有關，大概在估算右邊的距離（距行人路沿、牆邊）會有失誤吧

我自己曾有過次經歷。當時是出一地下車庫，之前因為車位糾紛剛倒騰過車位，車庫還特別小，打方向盤時沒計算好，前輪出去了，右側卻刮了車庫自動門的門框，右後輪乾脆就爆了……那可真是次慘痛的教訓

我有個朋友有次在比較狹窄的街道上與人錯車，也是車右側擦花。另有一次我正在行人路上走（面對車來方向），有輛車莫名其妙大顛一下，然後右後輪壓到行人路的石沿，也爆了……

P.S. 我也就是一普通開車人，其實對技術性的東西一無所知

5樓：老頑童

這個嘛...你要查一下具體什麼車型啊，通常來講小轎車多是前置前驅車，後輪承受的負荷不大。爆胎更多的發生在大型卡車上，那種車後輪承重太大了，因為國內卡車都嚴重超載，所以爆胎。

僅代表個人看法哦