1樓：Baymax
今年我的一次救車，車速在80左右失控，油門剎車沒碰，因為這是前驅，以前玩後驅就沒這麼沒底，就常規操作方向，兩把就救回來了；
還有說剎車的，剎車直接拍上牆，還有說降檔的，有這時間你就不叫失控了，油門得看驅動形式，修正方向把前輪指向慣性一致的方向，保證前輪尋跡性就能救回來；
建議學學漂移，正反定圓八字，對救車很有幫助……
2樓：
底下各個回答都看了，大部分是防滑鏈啊，注意駕駛啊，各種北方的朋友在回答。還有說踩剎車是對的的司機，我是真的笑噴了。
這個我絕對有發言權，以下都是我自己的經歷。
2023年年底，帶幾個朋友去鳳凰玩。當時長沙這邊天氣挺好的，我們在常德吃的晚飯，然後開車去鳳凰。
走到一半開始下下雪，然後我把車速降到80（車是09款Tiida，沒有EPC）。開著大約5分鐘，開始下大雪了，視線也不好，地上零碎的有一些積雪了（應該是海報越來越高的原因），車速再降到60.
當時沒在服務區附近（已經走過了），在高速停車也是不可能的，只能硬著頭皮往前開，想著快下高速。
到了矮寨段的乙個橋長，車速已經降到40-50了，按著車轍印走的。忽然壓到冰了，感覺右前輪一空，整個車就往右側護欄上橫著慢慢靠了。
重點：1.這個階段要做的事，油門馬上送了，握緊方向盤，不要踩剎車！然後慢慢的修方向！小修肯定是沒有平時那個效果的，但是也不能亂打方向，只能慢慢一點點的修。
2.第二階段，發現車已經歪了（前後輪不在乙個直線上）。這時候反打方向，然後大力踩剎車（有ABS）！並不斷的修正方向。
我按上述步驟成功救車。車上當時還有3個人，沒乙個會開車的，我跟他們說問題不大，但只有我自己救完車以後一身的汗。
所以踩不踩剎車要分情況，車速不快，不要去瞎踩，不要亂動方向，丟油門就行了。
車速很快，是真的幹什麼都沒用，握緊方向盤祝自己好運吧。
另說一件我印象很深的事情：96年左右，冬天有雪，我舅舅開著單位的普桑出去，一路上慢悠悠的，然後被個廣東牌照的車超了，他說這個廣東朋友肯定沒看過雪。
然後果斷前面不遠開到路邊溝裡了……
3樓：Ziiiii
結冰了，你幹啥都不管用。唯一能做的就是帶上安全帶。還有那些說不要剎車的都是鍵盤俠。不是剎車導致你出事故的，應該是你沒穩住方向盤。還有，換上雪地胎是應對冰雪天氣最好的舉措。
4樓：訪客註冊
冰雪路面，已經失控了就別試圖救了。
放開方向盤緩鬆油門，等車自己停下吧。
地面濕滑程度可以通過深踩一腳油感覺出來，感覺hold不住就慢點開，還hold不住，就別開。
5樓：長安
首先說一下你踩剎車的動作是對的。
我參與過很多冰雪駕駛培訓也有過不少冰雪駕駛經驗，然並卵，一些駕駛技巧不是靠鍵盤打打字就能接收的。
我曾經和某個車評大咖談過泥地越野（類似冰雪輪胎附著力低）駕駛到底車本身四驅重要還是技術重要，最後我兩達成一致，輪胎最重要，當輪胎抓不住地了，塞納附體或者三把鎖加身依然沒用，物理定律就在那，突破不了的。
6樓：Roger
剎車是千萬不要踩。另外，換冬季胎會好一點。
不過，控制速度才是王道。進出隧道時候，注意降低速度。專心開車，盡可能預判。
冬季結冰，速度過了60km每小時， 轉彎打滑，基本就是靠人品，靠運氣。
7樓：Brasidas
分兩種如果你覺得甩尾了就鬆油反打方向，速度不快的話能救回來如果你覺得推頭了，還是鬆油，然後繼續打方向，打到他正過來，如果打過了甩尾了就參考第一條
鬆油能解決是最好的，鬆油解決不了的，那你就是速度太快了。冰面上快就是沒救，祈禱就完了。盡量別踩剎車，踩也要輕踩，一旦抱死就看臉了。
像你描述的這個就是典型的推頭了，然後一腳剎車抱死了…說真的，從你90速度上冰面就注定要撞護欄了，唯一能做的也就找個舒服點的姿勢←_←
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