1樓：特洛諾公尺
一般用於吹人、夏季除霧
一般用於深秋或夜晚的低溫高濕環境風擋除霧
也可用於低溫車輛衝進高熱高濕環境的除霧
吹人也挺舒服，就是有點幹
一般用於吹人、冬季給風擋外側除冰
內迴圈主要用於夏季開AC後加快車內降溫速度，以及減少車外潮濕空氣的進入。
2樓：煙台富金
首先說內迴圈和外迴圈，開了內迴圈就是保持了車內空氣與外界的接觸，所以上下班堵車的時候一定要開內迴圈，因為外面尾氣很重，當車內空氣質素差的時候適當開下外循壞，接觸一下新鮮空氣。其次說冬天開暖風的問題，冬天的暖風不建議開AC，因為只要AC一開就會增加油耗，你可以用風量旋鈕調節，用發動機的熱量
3樓：
另外實名反對樓上所有說暖風不用開AC的
汽車AC確實是壓縮機，但是也是除濕一體的
如果是下雨的冬天，或者車裡人比較多的話，不開AC除濕，就等著出交通事故吧
乾燥情況下可以不開AC！
暖風用外迴圈即可，空氣新鮮
4樓：cdh1076
暖風從來不用內迴圈，冷風是捨不得油錢才內迴圈，暖風發動機有的是廢熱，不用白白浪費，呼吸外面的新鮮空氣不香嗎
ac是天特別冷時冷車用一會
5樓：
哎呦，放一百個心吧！工程師早就考慮好了，冬天按了AC開關車子也不會壞掉的。看看你的家用空調三九天開冷氣壓縮機啟動麼？壓縮機是根據溫度啟停控制的。
剛起步的時候內迴圈能很快的暖起來。溫度上來了一般切外迴圈保持空氣流通。防止空氣潮濕玻璃起霧。也能清除二氧化碳堆積防止你打瞌睡。
冬天開車怎麼使用空調？
航天宇煥 首先，即使開著空調，也要注意開窗通風，以確保良性的車內外空氣迴圈。冬天，為了保證車內溫暖，很多人會長時間緊閉車窗，開啟空調暖風。這樣確實能夠確保車內暖和，但是也極易造成車內空氣汙染。空氣不流通導致的渾濁只是乙個方面，更重要的是因為許多汽車採用了瀝青阻尼墊等易於揮發有害氣體的材料，車廂密閉時...
為什麼冬天開車更費油？
轉去轉來 空氣的溫度低了，進氣溫度就低了，節氣門那裡有進氣溫度感測器，低溫就多噴油，所以就得多燒油，不過動力也會比夏天好一點。冬天啟動後，發動機達到運轉溫度的時間也比夏天時間長，這時候也會多燒油。 發動機冷機狀態相比夏天更長，在達到工作溫度之前需要更多的燃料來維持運轉。冬天車載電氣裝置的使用率更高，...
冬天要不要光腿（或穿的很厚）？
眾所周知，日本由於受冷流降雪作用以及廣大海域分支暖流的影響所以日本基本上每年都會下雪，所以其國家的供暖設施也會比較完善，就像中國大東北的人民冬季能夠穿著夏裝賞雪乙個道理。俄羅斯乙個戰鬥神話的民族，連死都不怕還怕冷嗎？作為乙個南方妹紙在冬天光腿反正我是做不到的。 琉璃熊貓ll 我沒聽說中國有穿厚就是陋...