1樓：電商老Q
我覺得你應該先去了解一下補單和直通車分別的好處和壞處，以及它們的用途，其實補單最主要的是解決你的轉化率，其次才是解決你的流量，
同樣的拉1000個訪客不單和直通車，這兩個工具哪個成本最低，肯定是補單！另外開車資料要想好，銷量必須高，銷量低，轉化率跟不上，那你的錢才真的是打水漂
2樓：淘小布
兩種推廣一起做，店鋪起來的速度還會更快一點。像今年直通車就占有店鋪權重的20~30%左右。你可以找安全資源，沒有被查的風險。
3樓：電商老菜
換乙個思維，你要評估這個鏈結從打造期到穩定期，你能不能實現賺錢的目的？
如果已經賺到錢，那你的錢就不算白砸；被查了，花錢再搞乙個鏈結，你還是有把握做到盈利；
如果乙個鏈結補單和開車都沒法實現賺錢，那你還繼續往裡面投錢幹嘛呢？
4樓：沈先生評電商
你這個邏輯有問題啊，補單是必須要做的，不做權重根本起不來的。而直通車，俗稱開車，是可選項，一般是在嚴查的時候，或是你操作過猛預期會出問題的情況下，拿來輔助用的。也就是沒出問題的時候，一般是不考慮開車的。
怎麼到了你這，反倒成了光靠付費了？付費就不是常態化的專案，哪來什麼光靠的概念？
5樓：馬里奧
得看你開車目的是什麼？如果為了賺錢太難了。如果是為了稀釋入口也沒意義，只能稀釋單品轉換，搜尋轉換沒法稀釋高了照樣被抓。
如果為了拉人群標籤那就人群高溢價燒出去讓直通車帶來的真實流量和灌入的假流量相持平就行了，
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