1樓：eoasdingo33
訓練計畫沒必要，一來沒有針對性，二來難以堅持，三來收效不明顯。
以我的經驗來講，直接出發就行，在路上只要你能堅持下去，你就會有明顯的提高，每天的實際騎行才是最有效的。
2樓：凌劍意
爬山，爬山，爬山，盡量多幾次連續30公里左右上坡騎行，沒有的話短距離爬坡一天多來幾次也行。高原反應挺幾天過去了就適應了，這個也沒法訓練。
3樓：
把明年騎車去拉薩這件事提公升到現在的首要目標來執行。
平時有空的話多騎車運動，鍛鍊心肺呼吸能力，同時也是鍛鍊身體的好方法，先提高平路騎行均速，再騎坡道感受爬坡。
每週至少兩到三天時間騎車吧，不然很容易退步。
有空多騎車，多上騎行論壇了解相關知識提前做好準備。
說了那麼多，堅持最重要。
4樓：陳二狗
體質差，真要多多練，結合自己的騎行的經歷，鍛鍊一段時間後，標準就是，你可以找一段全程150km有百分之40左右爬坡的路程試試，如果全程無壓力的話，基本沒問題了
5樓：不是匿名
正常健康體質不需要什麼力量訓練，我覺得唯一有點用的是多增加騎行的技巧和經驗，知道怎麼長距離騎行分配體力，控制配速，正確的騎行姿勢，對你所騎行的單車簡單維護維修的認識。
豐富的騎行經驗，正確的騎行姿勢會使得你騎行過程中比較有安全感，也沒有那麼容易因為騎行造成傷痛。我12年騎行318，路上見過很多看起來並沒有太壯實，甚至弱質女子，都能全程騎完。雖然體力是乙個重要因素，但是川藏線非常成熟，休息點很多，基本每天的騎行再慢你都可以到達下乙個點。
所以只要是健康身體我認為都可以騎完川藏線。
騎行川藏是為了沿途欣賞美景，不用急，慢慢騎，注意安全，惡劣天氣不要冒險，千萬不要有僥倖心理，我覺得川藏線最難的是走出家門那一刻，只要你在成都出發了，你就一定會騎到拉薩。
6樓：撒哈拉的公尺線
搶答一下，我14年大二暑假騎得川藏。騎行川藏線最主要的是兩點：體能+堅持。
體能可以通過平時跑步，和週末的長途騎行來鍛鍊。我當時是隔一天跑一次步，跑5KM，日常用時在23分左右，不算很厲害，所有夠用就行了。剛開始也是跑不動，一開始慢跑5km，到後面慢慢提速，但每次距離都是跑足了的。
再有就是週末騎一下車，來個兩天的小長途200KM+的距離。一來可以增加體能，而來可以增加騎行經驗，對路上出了狀況也好處理。如果有山的話可以騎一下坡。
川藏線上好多山從山腳山頂落差都1000-2000公尺，路程一般都在10-20KM，速度慢的耗時一上午。所以可以找一些長坡體驗一下長距離上坡和下坡的感覺。也好提前適應
不過最重要的還是堅持，在路上我屬於速度偏中下的那種，但從來沒過要搭車的想法（以自己身體為主，實在受不了就坐車，別硬抗，高原出事很嚴重）。因為我一開始就想試一試自己能不能騎過去，自己能不能抗住這種辛苦。上坡騎不動就推，推不動就歇，歇完了繼續騎。
7樓：王九日
瀉藥逐漸增加運動量吧，能多一點是一點，不要存在僥倖。我乙個同學高考完打了幾天球減了九斤，他本來就好運動，不過在學校裡沒機會罷了，我騎了半個月的車也減了20。練的多了吃的就能多，吃的多了就能練的更多，我後期一頓飯基本上不會低於兩個人的量，並且體重不變。
跑長途之前一定要練長途，一天騎個五六十公里，堅持下去，到真正上路的時候一天頂多騎一百就可以，不要仗著有勁猛騎，第二天可能就會爬不起來。
就知道這些了，都是些經驗也不專業。
8樓：曲不直
我沒有騎行過，具體不清楚。
但是我有做過飛秒雷射手術。當時也有好好的了解了這個手術的注意事項。
其中很重要的一條，避免劇烈運動。
而且也有一條，注意眼部衛生，避免Sunny直射，避免強光。
建議你找主治醫生仔細詢問。
9樓：
這個看個人，如果你已經是個平常經常騎車的老手，那麼可能就只要準備一些常規的遠途準備，也無需過多的在體能上擔心，大部分騎車的愛好者，都是單日選手（比如我自己），那麼需要試著來乙個多日騎行，摸索下自身的體能恢復能力和騎行節奏，雖然有些人答著說「全靠意志」，我也自爆過，同強度自爆後的艱難和合理分配體能的輕鬆可是區別很大，所以還是建議適應一下多日騎行。
如果是乙個沒怎麼騎車的新手，那麼選擇合適的車、修車調車、正確的騎行姿勢、找到自己的騎行節奏，需要做的事很多。
10樓：找顆星星
長跑。去川藏之前能跑半馬，平時經常跑十公里，體力差不多夠用就行，毅力、方法和姿勢也相當重要。去了回來之後，欸咦嘿嘿，跑了人生第乙個全馬。
11樓：油炸大辣椒
川藏線的難點在於缺氧、爬坡、溫差較大。多數人的體驗是上了高原之後體力變差，爬坡特累，上山凍成狗。
但平時一天一百多公里無壓力的騎友，跑川藏線都問題不大。畢竟現在318路況比以前好得多，沿途補給也很充足。
訓練計畫這東西隨便說乙個很容易，但不見得每個人都適用。
因為制定計畫的前提是先了解你的身體狀況，現在你可能自己都不了解，別人就更別說了。另外你還需要對長途的距離、時間、疲勞程度有個基本概念，這只能靠自己體會。
所以最好先騎個小長途試試，鑑於題主自認為體質較差，所以我建議先從40km起步（40km看起來不長，老司機用不上倆小時的事，但對絕大多數新人來說已經是極限了）。之後逐漸加量，加入乙個當地的騎行社團是個好選擇。當你可以做到一天100km時，可以試試500~1000km的長途，最好是去丘陵地區，可以練練上坡。
到那時候，你看看川藏線的路書就知道自己行不行了。
同時別忘了學學修車，應付惡劣天氣，處理外傷等。
另外騎車這個運動用到的肌肉多，但真正能鍛鍊的肌肉少，所以需要輔以其它鍛鍊專案。建議騎車的同時多練練長跑、俯臥撐、深蹲、橋式等。
最後提醒一句，騎車千萬別忘了戴頭盔。
當時要是沒有它，裂的就是腦袋了……
12樓：皎月
蟹妖雖然並沒有騎過川藏不過騎過青藏應該是可以給你建議的在騎青藏線之前我的體質是非常非常非常差的
唯一的優點就是高三每天晚上都要在操場跑圈每次二十分鐘左右4～7圈（400公尺跑道）
騎青藏之前最遠騎過30km 騎了兩次
多苦多累有多難堅持是沒有辦法描述的
毅力一定比體力要重要的多它可以讓你感覺馬上就要暈倒就要崩潰時咬牙堅持過那一秒
嗯那麼步入正題
多跑步堅持每天慢跑
週末多騎一下車嘗試一天100km+的小長途做好心理準備堅定信念
就足夠了
13樓：常十六
一周騎2-3次50公里就很溜了
川藏現在基本都好路了，還通了好幾條隧道能少爬好幾座山，我個人覺得主要是耐力問題，堅持一直騎就好
14樓：塵與土
首先要看你是不是騎車的。可不可以一天200公里。如果可以的話。持續騎行就可以了。如果不是騎友，你先買輛車加個俱樂部，多練吧，出門騎車去。健身房輔助就可以了，主要還是騎
川藏線其實看你時間安排，乙個月的可以輕鬆點。路上人也多，撿個人同行，走的快。我也特別想去，只是沒時間，但是好多騎車的朋友都去過。
注意高反不要感冒。我朋友身體素質挺好的，高反加上時間趕的急，最後身體不行了，搭車去的拉薩，還是量力而為。
15樓：李圳
參加騎行活動，＋個自己附近的騎行群。然後慢慢的，自然而然的就成為大神了。川藏線現在容易，一路好路。出發吧，出發了一切問題都會解決，最大的困難都不在路上，而是在出發前。
騎行滇藏線或者川藏線用什麼導航軟體的，乙個人
成博士旅遊頻道 不需要導航的，因為都是國道線，基本上一條路。偶爾進縣城，但是不會太複雜。國道線上，每1公里有乙個里程碑。標註著 國道 公里。紅字。每100公尺有乙個小碑，上面分別寫著1 9。代表100公尺。就算沒有碼表，根據里程碑也可以大致測算自己走了多少公里。很多攻略也包括了一些經典的地標，屬於國...
乙個人的騎行需要做好哪些準備？
隨槐飄香 我說一下心裡方面的準備 當你騎行感到十分吃力困難時 不是車胎漏氣，不是風阻太大，不是揹包太沉，更不可能事最近沒有節制，唯一的可能是你在騎上坡路 用遠不要小瞧那個sin mg，這東西是真的很無解有時候感覺是在平地騎行那都是錯覺 如圖這是我騎行的其中一天 全天感覺是在平地上騎 結果一看keep...
怎樣制定乙個好的計畫 保持良好的生活習慣
如果你的習慣一直是機械而簡答的，你就不能指望它會得到改善，因為 除非你讓下意識意識化，否則它將支配你的生活，而你會稱之為命運 換一種理解方式就是你機械的習慣並不會顯而易見，通常都是成為了你的下意識，你根本不會發現它們或者重視它們，所以想改變他們，就要和自己的下意識作對了。其實世界上並沒有好習慣或者壞...