1樓：不小有
第一，攜程飛豬基本不生產產品，他們只是產品的搬運工。第二，長灘的模式，和巴厘島類似。確實容易出這個問題。
他所謂的自營，一定是自己出機票。但是地接還是要找的。可能你們的行程很難單獨湊乙個團，所以跟別人拼車。
關於最後一天機場10小時，可以投訴，行程安排不合理。等局裡結果吧
2樓：湖小湖
凱撒也能這樣幹了？那可真是不要臉了。
所謂自營就像蘋果直營店和蘋果公司的關係。自己生產自己賣。自己負責售後服務。
如果你的合同上真的註明自營。你到當地卻和其它非凱撒的團友在一起。
我的天。
趕緊告吧。但是結果最多就是。退還差價。
看到有個匿名的知友寫到自營可以跟其他拼團。
我要套用一句范志毅對中國隊評價：臉都不要了。
我還想說的是，凱撒算是標桿，說自營地接社可以拼。這樣的解釋叫「自組」。也就是之前有朋友問的「二道旅行社如何賺錢」的問題。
而「自營」據我所知業內多數「要臉的」公司是，從前端銷售到中間操作，到當地實施領隊和導遊，司機和大巴住宿，全都有操控力。（是操控，並不一定是自己的）
這才叫「自營」。
說回題主的情況，如果人少「自營」的原則是即便2人客人不同意拼團，賠錢也要走。
作為前從業者和現在依舊和旅遊圈聯絡緊密的人，我不覺得上面的匿名知友回答中立客觀。
當然如果需要危機公關，我可以教你寫軟文。但是你寫的可不能及格啊。
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