1樓：
沒有手動擋的FIT還有啥可玩性，丐成那樣。
最早在b站看到來福醬的推廣，了解了一下，半斤八兩。
最近看到北京兩廂思域優惠3.5萬，手動擋沒比頂配來福貴多少，選誰一目了然。
2樓：蓋世汽車
作為本田雙車戰略下的又一產物，即便Life本身的知名度並不如FIT，但不得不說「來福醬」這樣的名稱更加適合如今這款車型Q萌的風格，預計會受到不少女性消費者的喜歡。而售價區間方面，Life則是與FIT有著高度重合，這就給消費者留下了乙個難題。
12月15日晚，東風本田旗下小型車Life「來福醬」正式上市。新車共推出4款車型，售價區間9.78-11.28萬元。具體可參照下方：
作為廣汽本田FIT的姊妹車型，東風本田Life在造型上與其保持了高度一致，整體延續了海外版車型小巧玲瓏的車身姿態，萌萌的「大眼」很有辨識度。不過在細節方面有所區分，主要在於Life採用了較為鮮豔的車身配色，以及前唇等位置採用仿碳纖維裝飾等。
與FIT類似，Life同樣提供了Sport及Crosstar兩種版本，Sport更具運動氣息，而Crosstar則體現出了一定的跨界風格，同時懸架行程也有所提公升，增加了通過效能。車身尺寸方面，Sport版本的長寬高分別為4109*1694*1537mm，軸距為2530mm；Crosstar版本則為4111*1725*1567mm，軸距為2531mm。
內飾方面，Life與FIT同樣區別不大，有著較為強烈的居家氣息。雙幅式的多功能方向盤很有新意，液晶儀錶盤與大尺寸中控屏的加入也體現出了一定的科技感。至於做工用料，則是保持了這個級別的正常水平，高階感談不上，但也不會顯得廉價。
空間是Life的一大優勢，即便它的軸距並不出眾，但通過合理的布局規劃，其在後排腿部空間方面甚至媲美一般的緊湊型轎車。值得一提的是，海外原版車型上的魔術座椅在Life上同樣沒有缺席，能夠極大地提公升空間的靈活性，只是它是頂配專屬。
動力方面，Life同樣提供了最大功率為131馬力的1.5公升直列4缸自然吸氣發動機，峰值扭矩155牛·公尺，並且也是全系使用CVT變速箱，並未提供手動擋車型。
3樓：咣噹咣噹
8-10萬級別的兩廂A0轎車市場在縮小。來福醬在對抗FIT的同時，也在對抗整個行業的變化。
首先說一下行業本身的車身形式結構，近10年來SUV逐步侵蝕轎車的市場份額，三廂轎車份額好歹在2023年後有少量回公升，兩廂轎車卻在仍然在下滑。
那麼FIT所在的8-10萬市場會不會好點呢？答案是並不。SUV在這個8-10萬市場甚至更加強勢，搶走的轎車的市場份額只多不少。
來福醬狹義的競品或許只有FIT致炫等少量兩廂A0車型，但同價位尺寸大空間大配置高的其他廣義競品實在是太多了，越級的SUV和越級的三廂轎車面前，兩廂A0轎車的賣點僅剩「車短好停車」之類的寒酸理由，這個市場怎麼能火呢。
*別忘了圖中的車還有動輒一萬多的優惠*
想起來某次消費者調研時候的8-10萬某男性SUV車主原話：「那些兩廂轎車就是小女生開的，男生開太娘了不考慮」
Polo等多個A0轎車產品先替來福醬躺一槍。
4樓：Jet Dong
合資品牌燃油A0級小車已經是末路狂奔了。
尤其FIT/來福/POLO這種敢賣到10萬區間的。
家用第一台車場景，被合資品牌老款A級轎車和自主品牌的A級SUV取代；
家用第二台車場景，被巨集光Mini Ev、尤拉X貓之類的電車取代；
嗯？玩車場景？
你們知道最近破標緻206二手車漲價麼？
只剩下一些暫時沒清醒過來，反射弧略長的年輕人也許在考慮買FIT/來福，保不齊也被真正掏錢的家長拍回去了。
5樓：那誰家的小誰
應該沒什麼不同，就像Accord和INSPIRE，凌派和享域，雙車戰略罷了。
如果LIFE有手動擋，選LIFE，因為飛度沒有手動擋，如果LIFE沒有手動擋，直接買飛度。
不考慮手動擋的也是直接飛度。除非就覺著life比飛度好看，那就買life。其實都是一樣的車。
主要是廣本的做工，服務，售後感覺都比東本要好。
倒不是說LIFE不好，名字發音來福，有點意思，但是東本除了XRV，哪個姊妹車型不是被廣本碾壓？LIFE能趕超飛度？
所以除非life能出手動擋，來拉這部分想買手動擋的客戶，否則為什麼不買國內名氣更大的飛度呢？或者life價錢比飛度更便宜，飛度簡配已經很嚴重了，life要是更便宜，是不是意味著簡配會更加喪心病狂？敢買嗎？
東本搞這個life和當初搞INSPIRE有什麼不同嗎，INSPIRE銷量被Accord甩了幾條街了？即便INSPIRE配置比Accord還高點，又有什麼用呢！你說你開Accord和開INSPIRE哪個知道的人多，還不吸取教訓嗎。
所以我認為LIFE銷量不會太好，還有乙個原因就是國內小型車市場都萎縮到什麼樣子了。
我要是東本負責人，我就不搞什麼LIFE，而是引進飛度的旅行版或MPV，10萬級別的合資旅行車和MPV市場可是空白啊。
或者把停產的杰德和哥瑞搞起來，用哥瑞的前半身配上杰德的後半身，車長還是哥瑞的長度，還是飛度同款1.5L地球夢發動機，有手動擋可選，名字各取乙個字，就叫傑瑞。
本田的空間肯定沒問題，這樣一輛不到4公尺5，定價不到10萬的的緊湊級旅行車不比什麼LIFE要好啊。
6樓：兩個人在一起多久
說白了你買的其實還是一款車，只不過乙個是東風本田生產，乙個是廣汽本田生產。這兩輛車從技術上是一致的，從質量上看，兩個廠家的表現也同樣優異。兩個廠家相比也是都有自己的優勢，比方說廣汽本田成立的早，會有乙個先入為主的印象。
而東風本田是由東風汽車與本田合資的廠家，東風汽車在國內創辦的更早，發展的也很好。所以我覺得兩個車型最後的決定因素就是外形和保值率了。外觀就是見仁見智的東西了，但是就保值率層面來說，東風本田好多車型的保值率都很高，比如XRV等車型。
如何評價東風本田UR V？
購車情報 本田UR V今天我們要聊哪個車？本田 UR V 這個車賣的怎麼樣？一線城市的店每個月大概十幾台，能佔到總銷量的大概15 20 這款車在每個店的佔比都差不多。現在多少錢可以拿下？最近店裡的優惠力度是比較大的，在一些二線城市URV系車型給出了5萬元的綜合優惠，其中現金部分能有3萬多，2萬多的精...
如何評價東風本田全新中型車 INSPIRE？
隨庸 外形方面，新車前臉看起來非常緊湊，進氣格柵並不像Accord那麼大，而是採用了扁平小格柵，搭配貫穿兩側燈組的啞光銀色飾條，搭配全LED大燈和前保險槓上大尺寸的進氣口，運動感十足。修長的車身再有溜背的造型，整個車身側面有種轎跑的既視感，視覺質感不錯。車身尺寸方面，INSPIRE也比Accord要...
本田「來福醬」開下生產線，顏值呆萌本月上市！選它還是飛度？
Anonymous 夢見被人關到乙個房子裡解密成功才能出去，就要算出結果的時候突然筆斷墨了 是二氧化碳！邊上乙個人喊道。然後 夢中的 我想起來二氧化碳可以使筆斷墨，還一本正經的解釋筆芯中的石墨遇到二氧化碳會凝結.那段時間看人民的名義，夢見我有個親戚被抓走了。當時我在場，警察告訴我，美化乙個犯人最好方...