1樓：嗚莎花園
題主把蝗蟲的破壞力和蝗蟲的蛋白質轉化能力搞混了。蝗蟲這個東西是比較禍害莊稼。他會把植物的莖咬斷咬倒。
但是並不一定要全部吃掉。所以食物的利用率其實不高。再加上這種昆蟲，特別愛運動，消耗能量大，所以雖然很能吃，但是長肉長得不快。
總而言之言而總之就是養他們不怎麼划算。
國內養蝗蟲主要是給人吃的。而且還挺貴的。去飯館點，過一盤兒就知道。至少是大蝦的價錢。給雞吃肯定是划不來的。
2樓：Leon Ling
養蝗蟲？醒醒，第一，蝗蟲是要在極其貧瘠的地方產卵的。（所以為啥非洲啥的地方蝗蟲那麼多）第二，有許多電影告訴我們：
no作no die。萬一蝗蟲逃了，咋樣，這下養蝗蟲那人不就倒霉了？
3樓：哀兔
高中生物書上有答案，營養級，可惜這個知識點高考不考，所以我們不學。
營養級是指生物在生態系統食物鏈中所處的層次。生態系統的食物能量流通過程中，按食物鏈環節所處位置而劃分不同的等級營養級可分為：由無機化合物合成有機化合物的生產者，直接捕食初級生產者的初級消費者
自養生物都處於食物鏈的起點，共同構成第一營養級。所有以生產者（主要是綠色植物）為食的動物都處於第二營養級，即食草動物營養級。第三營養級包括所有以植食動物為食的食肉動物。
依此類推，還會有第四營養級和第五營養級。
由於能量通過各營養級流動時會大幅度減少，下一營養級所能接收的能量只有上一營養級同化量的百分之十到百分之二十之間，所以食物鏈不可能太長，生態系統中的營養級也不會太長，一般只有
四、五級，很少有超過六級的。
一般來說，營養級的位置越高，歸屬於這個營養級的生物種類、數量和能量就越少，當某個營養級的生物種類、數量和能量少到一定程度，就不可能再維持另乙個營養級的存在
既然春運如此艱難，為什麼不大量運用雙層火車呢？
連冠 補充一下 CRH380AL 的回答。站台原因。目前很多車站 尤其是等級較高的客運車站 都改高站台了，低站台數量很少甚至沒有，而雙層車的車門較低。雙層車乙個車廂核定載客160人，載客超員限制很嚴重。單層車的核定載客有108 110 118 128人，還能夠超員。對比很明顯，雙層車載客量上優勢不明...
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廬山黃 劣等 基因？臥槽你還真敢說啊。牛你也別天天想著優化別人，比你優秀的人多了去了，你想想他們怎麼看你 你指責別人時仔細想想別人有沒有你的條件 在我個人觀點認為社會是個人造系統，為人類的生存與發展而被創造出來的，明顯在較久遠的社會這個系統中認為你認為劣質是優秀的有利於人類生存和發展的，相反是劣質的...
為什麼蝗蟲摩擦大腿會變暴躁？從進化角度來說，他的原因是什麼？這對蝗災的防控有何啟示？
情長紙短 摩擦大腿會變暴躁目前沒有研究成果，可以從其他方面解釋。平常見到的蝗蟲是綠色的，為什麼蝗災中多是黑色的？蝗蟲又是怎樣聚集的？其實是物理上最簡單的三原色原理。黃青結合為綠，再加上紅就是黑色。而群居型蝗蟲中含有 胡蘿蔔素，胡蘿蔔素結合蛋白結合 胡蘿蔔素，所沉積的乙個複合物，紅色複合物增多，就會變...