1樓：徐志楽
咳咳不知道為什麼突然就想回答了。
倘若當真出現鳥兒會被電死的情況，人們是會想辦法避免的，這是毋庸置疑的。因為死鳥死蛇屍體多少會對高壓線帶來令人不悅的影響。但要說放棄，那只能回答幾乎不存在放棄的可能。
至於鳥，如果人們沒有想到，或者短時間內沒有去想的意思，那會無法避免地造成部分鳥類的死亡，至於造成部分鳥種滅絕，可能性還是較小的，因為按照鳥的智商，應該可以做到對電線做出條件反射，在之後就該搬出高中的那套理論了，不長記性的鳥該死的的死，剩下的都基本是不會主動靠近電線的鳥了。
而結合適者生存，自然定向選擇這套理論以及電線出來的時間，人們恐怕沒有放棄高壓線的可能。
2樓：陳建忠
不會。戶外出現電線時是十九世紀。當時混得好的把自己搞成霧都，混得差的被混得好的吊打。人類尚且活的艱難，誰有餘力去管這鳥事？等有餘力管鳥事時，鳥類已經寫進生物進化史了。
3樓：Will
人類的發展歷程就是乙個探索真理、不斷完善的程序，在發展的程序上不斷發現矛盾並解決矛盾，這也正是人類發展的原動力。電線最開始如果會電死鳥兒，是人的都會想要去保護它們，發明家們也會試圖去改進，而以盈利為主的商家們也要順應主流，投資研發「無害」電線，自然也有些是有善心的商家，而如果實在研發不出來，那頂多只能建立鳥的乙個保護區，人也確實會這麼做。因為保護歸保護，人類還是向來以自己利益為主
4樓：
會，但不是因為保護鳥類
好吧，其實我想說的是電線誕生之時，就決定了電線必須分開，而分開的距離剛好是很多鳥類不會踏足的……
這不僅僅是乙個巧合
如果翼龍之類的在不在，電線會改麼，
答案是會……
你想啊，你拉個網線出問題了……還會投訴客服呢，何況是因為電線經常短路的問題，研發人員設計這個問題的時候考慮的應該不是鳥類，而是他們自己的利益。很多時候的保護大自然目的只是為了自己，而不是為了地球還有生態。畢竟人與自然共生共存。
（宇宙讓地球產生人類，就是為了讓人類把發現的宇宙的規律傳遞下去）
扯遠了……，這個題目的問題在於，用乙個既定不可能的邏輯來假設……其實這種事是很少發生的。
5樓：
有可能改變設計，但不是因為保護動物的關係。鳥如果會被電死，未掉落的屍體掛在電線上會對電線產生額外的牽引力。此外，還需要考慮鳥類屍體可能引發的漏電問題。
如果實測發現問題不大，估計就不會管。讓鳥類自己後天獲得原來高壓電線的條件反射。
6樓：維惟唯維鳩
會的，但不是向你們想的那樣全部推倒重建。電線這種基礎設施，是先在一小塊地區內進行試驗，如果沒有問題再逐步推廣到全世界。要是在實驗區內就發現它存在電死鳥的問題，肯定會立刻改進它的技術，所以重建的影響並不大。
總的來說，「把電線修滿全世界之後才發現它會電死鳥」這種事是不會發生的。
7樓：hhkkyy
講道理的話……馬路上鋪滿烤鳥也沒人受得了啊……
btw，如果是不會對人類造成直接影響的，人類基本不會管，人類整個發展史都充滿了對其他物種的侵犯
8樓：醬油師
供配電系統都是三相電，附帶PN中性線和保護線一火一零只是民間傳統說法
能電死鳥之類的應該只是1Kv以下的線架，發生很少供配電只是附屬課程所以沒怎麼學不能解答太清楚建議多去看看專業書籍，而不是靠著已有知識瞎猜測
9樓：弓長奇奇
人類保護動物，保護瀕危物種，其實都是為了人類自己。
如果其他物種死不死和人類的利益無干，那就不應該保護他。
這不是說人殘忍，人類沒有那麼多精力搞情懷的。
就題主的問題，給你個例項: 飛機發動機撞到鳥會galigeigei，當然鳥也會死。發動機的設計是考慮任何部位被撞都要完好，不能考慮鳥怎麼樣，鳥會不會更碎之類的。
10樓：暮月
先不說電線能不能電死鳥……
人類要是真有這麼閒，這麼富，我們還需要看什麼「十幾世紀以來滅絕動物展覽館」嗎……自然博物館將會是「史前動物」什麼的了……
而且，造成乙個物種滅絕的因素絕不僅僅有乙個，物種滅絕是多方面的不同因素相互作用造成的結果
再說一般的電線，如果能電死鳥，就說明鳥兩足之間的電線的電阻相較於鳥不可忽略，所以鳥兩足之間有電勢差。這麼大的電阻，不早點換是嫌電多沒處用嗎……
11樓：丁皓陽
很明顯，就從經濟考慮也會改，一年的電能全用到電死鳥上了。
況且鳥這個物種對人還有點益處。
如果是殘害了白蟻什麼的對人類有害的物種生存，人類估計會加速生產建設這種科技吧。
終究還是看利益關係，無關道德。
12樓：傅湊字
電線這個栗子舉得不夠好，我來換乙個關於魚類的。
2023年，我還在讀大三，前往三峽大壩生產實習，接待我們的是一位參與大壩設計的老工程師，講解完畢後就是提問環節，我就問了乙個關於魚梯的問題。
（此處解釋一下，魚梯就是為魚類跨越大壩洄游繁殖所專門設定的一種附屬構造。）
記得很清楚，當時那位老工程師以一種恨鐵不成鋼的眼神打量著我，然後跟滔滔不絕講道，庫區其實更有利於魚類養殖云云。我還想再提問，已被他岔開了話題。
後來的事情大家都知道了，長江的洄游魚類基本滅絕。官方的說法，是多種原因造成的，包括環境汙染過度捕撈等等。
所以啊年輕人，就算電線會殺死鳥類，鳥類的滅絕也肯定是多種原因造成的，比如pm2.5咯，棲息地減少咯，天敵捕食咯，內分泌失調咯，生活壓力太大導致的抑鬱症咯。
反正不只和電線有關就對了，設計者也多半不用負什麼責任呢！
400贊追評
前幾日在成都出差，未能及時回覆，集中整理如下：
1.長江兩座大型水電站：葛洲壩和三峽。
為保證航運樞紐的作用，均設有船閘，有文獻指出，一部分頑強的魚類還是可以通過船閘等通道到上游繁殖，但畢竟作用有限。目前的事實是，野生洄游魚類基本滅絕。
2.葛洲壩和三峽的壩型不同、構造不同、地理位置不同，都對洄游魚類繁殖產生不利影響，但這並不重要，重要的是，設計過程中應該有承擔生態責任的意識，我們不能只把責任歸結於最後一根稻草。個人認為，魚梯的問題根本沒有到倫理這個層面上，僅僅是個工程成本問題而已。
3.記得2023年還看過一部紀錄片，講長江中華鱘保護區的，大概是說魚類保護的很好，人工繁殖沒有什麼問題。印象最深刻的是，乙個技術人員說，魚類很聰明的，現在已經學會不到上游繁殖，洄游到壩址附近就產卵了呢！
答主很好，吃嘛嘛香，多謝大家關心，勿念！
13樓：王大錘
題主問的是倫理問題，就像一開始我們用化石燃料，用鉛基新增劑，剛開始有人意識到這不對，然而造成的影響不夠大，範圍不夠廣也不夠惡劣，於是忍了幾十年最後忍無可忍決定含鉛新增劑違法，同樣化石燃料也是近幾年覺得汙染嚴重想方設法來解決汙染。
電力系統自上世紀三十年代就已經有架設了，不過那時候用的是愛迪生老人家的直流電，效率低成本高，況且200v直流單相接地電不死人。後來天才特斯拉的交流廣泛運用，效率高成本低，這時候100v交流可以秒人了，這時候如果電死了鳥，基本最多也就是套個皮減少損失，畢竟短路損耗巨大，有可能損壞裝置。也還是睜乙隻眼閉乙隻眼，如果再過個幾十年，發現電死的飛禽太多，但交流的優勢實在誘人，攻城獅會想盡一切辦法來解決，比如地埋線，比如低壓輸電外加絕緣層，但電網該架還架，不能破壞自有的利益，要不了多久就會象含鉛新增劑之類的完全杜絕問題
綜上個人所想
14樓：太陽你好嗎
如果一百多年前的人知道現在電在人類生活中占有多大份額的話，我能肯定說一句，會。
在人類的大是大非前，其他物種的利益完全不算什麼。請參考非洲黑奴。
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