有哪些方面導致減速機漏油?

時間 2021-07-12 18:28:08

1樓:韋恩

合格的減速機出廠是不會漏油的。在終端使用者使用時請拔掉透氣帽上的橡膠圈或換成透氣帽。如不拔掉或換成透氣帽,會導致減速機能壓力過大使機油從油封或其他地方滲出。在使用時一定要注意。

2樓:

1、減速機內外產生壓力差:減速機運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使減速機溫度公升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。

2、減速機結構設計不合理。

1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓後易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;

2)減速機製造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,導致洩漏;

3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合麵等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;

4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多採用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由於毛氈的補償效能極差,密封在短時間內即失效。

油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。

3、加油量過多:減速器在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合麵等處,導致洩漏。

4、檢修工藝不當:在裝置檢修時,由於結合面上汙物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

3樓:陳毅

問題很多種

1裝配時候,油封密封性不夠(-出廠檢驗不一定都能查出來)2通氣帽堵塞,導致內部油溫以及氣體不斷膨脹,把油封往外推,導致油封密封不夠

裝配時各連線部件平面有粗糙點

箱體的加工時,螺絲孔鑽透

電機問題

差不多了吧,想到後再來

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