1樓：hello 冰
使用減速機可以提高電機的輸出扭矩，擴充套件電機工作轉速，但單擋減速機可調節的電機工作範圍有限，目前電動車用減速機有向多擋化發展的趨勢，充分利用電機的最優工作區間，並且可以適當降低電機最大轉速，降低電機的生產難度和成本。
2樓：聯華電動缸
電機使用減速機的好處主要有以下6個點：
1、使用減速機能夠有效的維護電機的作用，運轉中減速機接受較大扭矩，過載時傳送到電機只要過載量除以減速比的數值！
2、節約使用成本，如果直接由電機承當可能會惹起電機的損壞。在過載十分大的時分減速時機先被損壞，而減速機只需求改換備件就能夠恢復運用，費用相對較低，假如電機直接損壞維修相對較慢，費用也高。
減速機3、有效地降低轉動慣量，減速機能夠及時的控制啟停，變速。經過減速機增大了扭矩也就相當於增大了輸入功率，能減小輸入電機所需的功率(在需求調速的場所)，普通狀況電機要比減速機昂貴，所以思索要採用減速機。
4、可以有效的節約能源，使用減速機讓電機滿足輸出扭矩電流減少很多。
5、使用減速機能夠有效的降低電機的轉速和增加轉矩，並根據電機來輸出相應的乘減速比。
6、有效降低電機的負載慣量，數值方面的話慣量就是減速比的平方值，不同的電機慣量數值是不同的。
3樓：雖千萬人吾往矣
減速機主要作用是：傳遞扭矩，傳遞轉速。目前電機轉速一般是3000轉，1500轉，1000轉恆定的，使用不同減速比的減速機可以得到想要的輸出轉速，並且在轉速降低的同時，扭矩會提高，來增大傳動的「力量」。
如果使用錐齒輪，或者渦輪蝸桿減速機，還可以得到與電機垂直方向的轉速。
4樓：西紅柿
眾所周知，電機的轉速是非常快的，一般額定轉速2千至3千轉每分鐘。但是電機不能緩慢執行，並且扭矩很低，我們需要低轉速和大扭矩的時候就需要增加乙個減速機，例如輸送線，機械手等
5樓：江尚
電機轉速可以做的很高，而且做的更高其對應的功率密度會更高，但是實際應用中我們更多的是需要大轉矩，那相容功率密度跟轉矩的方法是什麼？就是加減速器了，起到降速公升扭的作用
6樓：草重三金
減速機可以變相增加電機頭的扭矩，但是是在犧牲轉速的條件下。
我覺得最容易解釋的就是這個例子。乙個定滑輪加乙個動滑輪的組合，你用一半的力氣就可以拉動很重的物體，但是犧牲了速度。
7樓：略懂電機的M君
最直接的作用就是沒有減速機的話電機實現低轉速代價更高。現在也有永磁同步電機的方案實現低速直驅，替換傳統的電機+減速機方案
使用減速機的目的是什麼？
已登出 減速機，減速機，當然是為了減速啊，給個初中的等式 w fvt，w功，f為力，v是速度，t為做工時間，在w和t一定的情況下，改變f或v其中乙個，另乙個都會發生相反的情況，道理就這麼簡單。 使用減速機，首先是因為減速，單獨看名稱，減速機當然是用來減速的，常用的動力源 電機，一般四極電機轉速在14...
光為什麼不會減速（請看描述）？
nzczll 光速不變，就是乙個簡單的速度量子化的現象。光速就是光子的乙個內稟屬性。什麼叫內稟屬性？比如電子的電荷 電子的自旋，這種性質，天生就是如此，並且是量子化的，性質固定。這就叫內稟屬性。為什麼如此？沒人知道，你去問上帝。內稟屬性，還有一層意思，就是永遠保持這個性質不變。除非湮滅激發為另外的型...
變速器也有減速增扭的作用為什麼還要主減速器呢？
甌南布衣 首先，減速增距單靠變速器是不夠的。主減速器位於驅動橋中，與傳動系統中的變速器是串聯的，因此整個傳動系統總的傳動比 變速器的傳動比 x 主減速器的傳動比。傳動系統總的傳動比，最小值應保證汽車能在平直良好的路面上克服滾動阻力和空氣阻力，並以相應的最高速度行駛。當變速器為直接檔時 即變速器傳動比...