1樓：婦產Z醫生
宅男宅女出門可能變少了，可是快遞小哥和外賣小哥的交通次數是指數上公升。時代的發展總是有兩面性的，我們選擇最適合我們的生活方式就好了！
2樓：橫山老屍
我要去陝西談客戶，並不能順著WiFi爬過去談。
我要和英國的客戶簽合同，並不能順著WiFi爬過去籤。
我要去貝加爾湖畔呼吸清新的空氣，並不能順著WiFi把空氣抓過來。
你要和朋友聚餐呢，可惜筷子並不能通過WiFi夾到菜。
你要和女朋友去見家長呢，你敢順著WiFi和老丈人打招呼，你老丈人肯定把乙個大寫的「滾」順著WiFi送給你。
所以……
網路減少了什麼現實的交通需求？
網路只是拉進了人與人的距離，加快了人與人之間的溝通效率，但是網路並不能解決人們都出行需求。
除了……
死肥宅。
話說如果是死肥宅的話，沒有網路的年代，一台電子遊戲也能減少交通需求啊。
反正死肥宅要的僅僅只是乙個不出門的理由，而不是什麼網路和遊戲。
3樓：張亮-Leo♂
先說結論，網際網路可能會縮短人們花費在交通上的時間，但不太可能會減少人們的交通需求。
即便虛擬實境、投影技術在強大，人也需要面對面的交流與溝通。
確實有可能地面上少了車輛，因為立體交通工具大行其道。
4樓：Vandy
當然減少了。但是由於人的慣性思維太過嚴重，一代人的行為習慣很難改變，所以實際上減少最明顯的是年輕人的交通需求。於是你發現年輕人宅男女多了，買車的少了。
科技越發達，交通需求越少。最後的結果幾乎必然是，除了旅行，所有人都在自己家裡。
5樓：大魔頭-諾鐵
暫時恐怕不能這麼簡單計算，比如有了網友，才有了網友見面。。。
商務上也有很多合作是先網上交流，然後到客戶現場具體實施的。
將來VR、AR的發展或許會消除一些現場實施的必要，但會不會觸發更多的見面實施的需求也不好說，比如網友見面。。。
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小龍女 工業網際網路屬於網際網路的一種，你應該說的是生活消費網際網路吧，工業網際網路的產品鏈如果形成，資金鏈肯定大於消費網際網路，工業網際網路的前景是很廣闊的，現在就看市場怎麼走下來了 生產製造雲ERP 工業網際網路的發展是基於網際網路基礎之上的，屬於一條鍊子上的就是說只有網際網路穩步向前的發展，工...