碳纖維和鋁合金採用怎樣的粘接工藝能提高粘接強度和粘接效能穩定性？

1樓：蔚藍色的雲

粘接結構的承載能力取決於膠粘劑。膠粘劑的粘接效能不如金屬結構以及複合材料穩定。其極限承載能力，取決於膠粘劑的效能，還有粘接面積的工藝質量，介面貼上的時候有時候會產生氣泡或者其他的缺陷，這樣會極大的影響貼上的質量，造成介面承載能力的不穩定。

而且在載入的時候不一定是垂直於介面的，這個時候貼上面積的邊緣會產生奇異點，破壞形式由抗拉破壞變成剝離破壞，剝離破壞能夠導致整個粘接介面的最終破壞。

2樓：趙亮

首先你得說下粘接面積是多少啊題主？……

對粘接工藝和膠粘劑系統了解不多，說說我個人想法，有錯誤請指正。

以前做過鋁合金與玻璃纖維復合的層合板。為了增加介面結合力，採用的主要辦法就是在一定範圍內增加鋁合金板粘接面的粗糙度，通俗的說就是用砂紙或者其他工具把鋁合金表面打毛，然後與玻璃纖維一同浸樹脂後加壓固化成型。這樣的好處是，在微觀結構上增加了鋁合金與玻璃纖維層中的樹脂的機械咬合，整體上增加了介面結合力。

但是，這種方法主要針對的是這種鋁合金-玻璃纖維複合材料的介面防開裂，使用工況並不涉及兩層之間的拉伸。對於直接承拉的情況，在粘接面積不大的前提下，我個人認為粘接是不靠譜的。即使粘接強度能夠達到使用要求，也可能因為在粘接面的邊緣出現拉力過大進而造成整個介面開裂。

而且粘接工藝的穩定性如何也不好說。

我的意見是使用機械連線的方式，讓碳纖維結構或者鋁合金本身來承擔拉力，盡量避免粘接面作為主承力結構。這樣的好處在於結構可設計，安全係數可控，可靠性高。