1樓：
我就裝了，咋滴，我還不帶頭盔，也沒啥，平常就休閒騎騎，均速30出頭的別想那麼多，上次還拉爆一堆憨憨裝備哥。沒車架子還必須要靠個東西，憨不憨啊
2樓：風雪南宣
可以裝，不建議裝那種固定在車架的腳撐，可以裝固定在快拆桿上的腳撐，不傷車。
但是不建議裝，乙個不安全，其他回答說了很多了。另乙個上碳架本來就是考慮減重和專業了，這些花裡胡哨的都不應該裝。
如果考慮通勤，那還是可以裝的，鈴鐺什麼都可以裝，話說碳架真的不適合通勤。
3樓：MadMaaaax
公路車既然是碳的了最好不要裝腳撐，從重量上一夜回到解放前白花了車架錢，另外腳撐受力時間長的話可能會讓碳架變形、影響剛度，有安全隱患。
4樓：EVA
目測題主公路萌新一枚
我抱著最大的耐心和善意
為您解答一下
能但是可能會有不好的影響和後果
對於車可能會損傷安裝位置也就是左後下叉
不是不能安裝
是安裝之後就不好了
好比你給jeepWrangler裝上了碳纖尾翼天蠍排氣腳撐這種東西更適合安裝於金屬車架即便輕微損傷車架也不會立即出現危及安全的問題碳一旦裂了(爆了)基本上就是斷了而金屬還是有一定剛性鏈結的只不過是變形或者剛性下降
腳撐這種東西多多少少會損傷車架只是金屬車架上損失較小最後附上本人單車一枚
5樓：雲飛
首先我是業餘經常參加耐力賽所以長途騎行經驗還是有一點。本人公路車裡捷安特的
公路車本來就造得輕，這玩意一裝就好比蘋果好不容易發明了最高清的螢幕上你卻貼了一層膜。
二，我個人比賽經驗，公路車無論是平時騎遊還是比賽。老鳥們都會有破風戰術也就是排成一排減少風阻。在你後面的人可能會離你很遠因為最好的破風效果是前輪貼後輪，你這玩意萬一後面的前輪插進縫隙那是很大的事故，甚至有我們平時後輪快拆的手扳鎖死以後都是絕對不朝後的。
尤其是一些人數多的大比賽，選手水平參差不齊。乙個不小心跟你後面的這就是很尷尬的。
三公路車停車方法很多有馬路牙子的靠馬路牙子那一側的腳踏反轉稍微多一點搭在馬路牙子上。利用馬路牙子對腳踏的力和腳踏必須大力才能前進的力抵消就能停穩或者直接坐墊尾部和車把為點靠在牆上樹幹上都行實在不行就躺路上。
再好的車都是消耗品如果怕有一點點的損傷請裱起來請裱起來
6樓：
可以，題主不必擔心。
這種是固定安裝在曲柄上的腳撐
上圖這種腳撐是固定地安裝在曲柄上的，其支架長短、角度都是可調的，正常支撐車輛沒什麼太大的問題。
另外還有一種是可攜式的腳撐，我自己用的是下面這種。
腳撐可折疊，放在包中
像上圖這種腳撐非常方便，不用的時候可以摺疊起來放在騎行包或揹包內，用的時候只要展開，將曲柄插入即可。
我自己使用下來感覺，這種腳撐的支撐麵比普通的後叉腳撐大得多，因此也穩固得多，用這個腳撐即便有心推車，車子也不一定能倒得下來。唯一的缺點可能就是比較重了。
當然曲柄腳撐也有更方便簡易的款式，比如下面這種。
這種腳撐就比上面那種全鋁合金輕得多了
曲柄腳撐本就是隨著碳釺維車架的發展而發展起來的，因此將之稱為碳架專用腳撐也不為過。由於可拆卸，騎行時腳撐與車架屬於完全分離的狀態，在騎行時根本無需考慮什麼刮蹭的問題。
收納也十分便捷，我自己用的鋁合金腳撐我都是直接放在騎行服後背的口袋裡的，就是重了點，說到這我有點想換成塑料的腳撐了……
7樓：utyugomi
能啊，為什麼不能裝，好不容易花了大價錢公升級了碳纖維減了重量，什麼馬鞍包，腳架，碼表架全都招呼上，你可以再加個固定雨傘，下雨天也不怕了，你再想想你為什麼公升碳架
8樓：汲墨Carlo
能裝，但是不建議裝。
很多碳架子用的設計跟鋁架不一樣，異型管的設計，後下叉可能又寬又薄。
用兩邊夾緊的那種腳撐，一是可能夾裂車架，二是一定會傷漆水。
還有，開腳撐撐車子的時候那側向的力，也有很大可能損傷車架。
再說一句，你確定這麼輕的自行車裝腳撐會有很大作用嗎？一陣小風就能刮到吧……
不如老老實實找棵樹啊，找個牆啊靠一靠。
9樓：
有些車架會自帶安裝腳撐的孔位，結合對應規格腳撐使用當然沒有問題，但參加比賽時為避免腳撐捲入輪內一般都會要求拆下。
而據我所知大部分碳架整車都沒有腳撐的孔位，雖然有那種直接夾在車架管上的腳撐能安裝，但對車架的傷害會很大。
如圖所以為了車架的安全，最好不要使用這類腳撐。需要臨時停車可以選擇可攜式腳撐，如圖
具體型號請參考曲柄規格選擇
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