1樓：丹東
Accord是一台你自己經常會忘記還有台車的車因為我乙個字懶所以經常忘記保養想起來超幾個月都過去了這貨就是沒問題我14年買的九代2.0 從提車到現在6年頭這貨毫無存在感除了有次異響讓我高頓拍好了真的毫無存在感從來沒出任何問題讓我在意他感覺就像個抹布你拿來用就行了用完撇一邊就忘記了剛開始買車我還有點小擔心後來…… 不管什麼路況什麼路程就是充滿了自信皮實耐造完全被我開成了拖拉機感覺侮辱了他B級車的存在有時候有點感覺挺對不起他的他就是這麼忠誠保駕可能開10年努力賣掉他因為他真的很坑我不想傳代但根據現在的情況看真的會
2樓：Hamkton
九代美（加）版3.5 V6 Touring內飾和駕乘質感都還不錯
高速動力能給人很強的信心
油門不躥，穩妥風格
油耗也不太高，個人油耗8.2-9.1
基本不堵車的城市路況
問題：隔音還是有點差
胎噪和來自底盤的震動都比較明顯
後懸掛舒適性一般尤其過減速帶時硬邦邦
3樓：
17年結婚的時候，父親給了點錢，讓去買輛車，畢竟在南京，有輛車還是方便很多。
看了很多，從COROLLA到凱美瑞，從速騰到邁騰，從CRV到漢蘭達。
買房子花了六個錢包，我實在不好再接父親的錢去買車了，我跟老婆說，要不咱們自己咬牙買吧。老婆很聽話，不行，咱們就買最便宜的國產車。
在卡子門，我和老婆一人一輛ofo，一家一家的看。天很熱，老婆騎車有點累，當時我就想一定要買車，來照顧我的女人，給她遮風擋雨。
4s的很多銷售經理看我們穿著打扮也不像是太有錢的人，所以無視的情況還是比較多。不過也都無所謂，畢竟他們每天面對那麼多人也挺辛苦的。
老婆不很喜歡COROLLA和凱美瑞，所以就去看了帕薩特和邁騰，帕薩特車型比較老，邁騰嚴重超預算，就沒有再考慮。
最後在廣本看了雅閣，考慮了我們的還款能力，最後定了2.0舒適。
幾年了，經常回徐州的原因，每年差不多1萬公里，每次保養基本需要500吧，299的機油套裝，200工時費。
油耗也很低，基本平均8左右吧，因為住的離單位15公里，每天乙個來回，每個月400油費。
晚上加班回家，沒堵車，竟然開到了5
像個老夥計一樣，從來都是很忠誠，外表堅強穩重，每次停好車，我都會去看一眼。每次下班，不管工作多委屈，我都能在看到他之後，感覺很踏實。
陪我風裡雨裡，陪我朝六晚九。
如果我讓選擇第二輛車，我還是選擇本田。
4樓：不動明王
2019.12 更新，10萬公里換了馬牌cc5輪胎，噪音進一步下降了，時速80約62分貝，時速100約65分貝，表現優秀。
我來針對噪音問題做個說明，9代Accord跑了8.7萬公里，自己動手針對舒適性做了一些改善，折騰到現在時速100只有66.3分貝了，算是比較安靜的車，那為啥還有很多人說吵呢？
1.原廠鄧祿普sp sport230輪胎噪音很大，隨便換個靜音輪胎都有很大改善，我目前用的還是韓泰h432這個便宜胎都比原廠安靜；胎壓2.2，時速160胎壓2.3，別打高了。
2.換避震，原廠昭和減震效能不好， 顛 ，噪音還大，避震頂膠硬邦邦的和硬塑料似的，換kyb黑桶，kyb黑桶後避震零件包帶新頂膠，換上之後安靜很多，避震明顯改善。
3.隔音改善，底盤裝甲，後備箱頂部裸露麵貼張白色吸音棉，基本夠了，不用去做全車隔音；9代Accord自身隔音沒什麼問題。
4. 保養；每4萬公里換變速箱油；原廠藍桶機油噪音偏大，保養換個安靜點的機油；每3-4萬公里清潔下節氣門，避免轉速過低共振。
上個圖，時速100只有66.3分貝啊（參考噪音奧迪A4 時速100噪音約65分貝）
5樓：情深深 綠懵懵
Accord是一款外形賊難看，但用起來賊省心的車。
如果考慮外形，我寧可選擇同款價位的帕薩特，不得不說德國車的設計真是漂亮。
但是Accord的省油以及開不爛的工藝還是值得稱讚。如果說帕薩特是我的情人，那麼本田Accord就是我的糟糠之妻，雖然長相不夠艷麗，但是透著那麼一股子質樸的氣息。彷彿是對你說，我就是奔著跟你過日子，天長地久而來。
最便宜的保養跟汽油消耗就能帶給你一切你想要駕駛體驗。
不過想補充一點，這位糟糠之妻的嗓門有點大。所以開車時的噪音會大一些，隔音爛的還是一如既往的任性。雖然19款的Accord也試著去整容，臉先不說，為了讓自己年輕愣是把自己的屁股給整成了思域大括號。
之前略有穩重的商務氣息全無。唉，我求求你本田設計師了，把我們之前的糟糠之妻還給我們。
6樓：熱心市民達文西
這車非常不錯，雖然是本田的標但撩妹不受影響，副駕駛的頭伸到主駕駛座來還是很方便的，開了三年了從來沒有遇到過女生罵我開破本田的，唯獨一次被乙個開邁銳寶的車主給嘲諷了，他剛提車幾天來坐我車，你這啥車呀咋一鍵啟動都沒有啊，內飾太破了吧，渦輪增壓也沒有不行不行，我閉口不說話。 直到有一天三五個朋友約開車去玩，a8、寶馬5、Magotan330、雅閣、邁銳寶，前四台跟車跟的非常緊湊，同時下的高速發展邁銳寶大哥還沒來，等了好一會他才到，下來第一句話說：我踩油踩到底都跟不上你們。
7樓：Lost
我是八代Accord2.4的車主，其實車子毛病都很多的，但是不礙事。怠速抖動，開空調更抖。
車子的方向機有乙個通病，滲油和響，問過車友好像是某一批都有這個問題。啟動機也壞過，聽4s的師傅說這款的啟動機七八年就壞了是正常現象，隔音差，有一次坐了別人的大眾車後我覺得隔音更差了。。。大毛病就很少。
八代Accord是我家的第一台車，家裡人不開給我的，車子到今年都快九年了，動力還是很夠的，可能是我開車的習慣不好，市區百公里開到13個油左右。總的來說是很省心的一台車
8樓：
Accord八代，第十一年，近四十萬公里，他娘的，這車換了幾個磨損常規部件，居然還能很好的開，油耗和操控性依然良好，啥時候才能換車啊！
9樓：董治
八代目Accordcoupe車主，重點是好看，
3.5V6配5AT在現在這個年代算油老虎了，但是是真的線性，不頓不竄。
空間很大（兩個人坐根本不用後排的話），後排講道理在轎跑裡也非常可以了。
內飾我個人覺得沒問題，跟豪華不沾邊但是這一代挺有設計感；
可靠性，反正改壞還是要壞，避震器15萬英里之後也漏；空調flap actuator該壞也壞，症狀就是溫度調低，副駕駛吹冷風我吹不那麼冷的風，溫度調高，副駕駛吹熱風我吹常溫；現在也報了P0430碼催化器出了問題。
講真操控是不錯的，指向性對於那個年代真的很好，而且方向不沉，是買菜車不是效能車的手感；
底盤妹有高階感，換完避震也還是一樣。
值得一提的是，相比於肌肉車那三兄弟，視野好很多，畢竟車門矮不少；換句話說，沉浸感就差了。
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