1樓：小東
是一款能帶給你激情的車，讓你每一次駕駛都成為享受
算不算效能車其實看自己對效能車是怎樣定義的，剛剛買車的時候覺得ST就是一輛動力強一點兒，外觀好看一點兒的FOCUS而已。到後來跟著大神去下賽道，跑山，隨著技術慢慢提公升，我才明白動力只是一部分，作為效能車，很重要的一點就是有一副操控很好的地盤，而ST做到了
2樓：毛男罐頭
我感覺不如Buick Regal GS 甚至不如Chevrolet equinox 550T這樣的sport utility vehicle車型
3樓：
福特FocusST外表亮眼，動感十足，還是2.5公升渦輪增壓引擎「澎湃」動力。掀背型效能，2.5公升渦輪增壓引擎，排氣量是2521cc，最大馬力是225bhp/6100rpm。
福特新推出的Focus ST外表亮眼，動感十足。真正叫人心動的，還是2.5公升渦輪增壓引擎「澎湃」動力。
福特Focus車系向來給人感覺是操控高超的家庭式房車，但引擎排量與效能卻差強人意。
Focus ST（Sport Technologies）的登場徹底粉碎這個觀念。
Focus ST的2.5公升五缸直列式渦輪增壓引擎出自富豪（Volvo）手筆，最大馬力達225hp/6100rpm，1600-4000rpm輸出的最大扭力為320Nm。從靜止到時速100公里只需6.
8秒，比Focus 1.8公升型號快出超過5秒。短小精悍的車身配上這股排山倒海的動力，從起步到加速衝線，是同級車款中的佼佼者。
生猛力量也需要駕馭。Focus ST沒有花哨的排擋系統，6前速手排雖然樸實，但換擋靈活快速，綽綽有餘。
Focus ST沿用同款車架底盤，經過了適度調校顯得更為堅固。車子的前後懸掛系統的硬度也加強三成，提供更穩定的行路感。
福特Focus ST車廂空間依然寬敞，頭頂空間足夠。
踏足油門後，轟隆隆的引擎聲和瞬間產生的扭力出賣了愛飈本性，不過操控上並無難度。簡單來說，Focus ST具有跑車的動力，但駕馭方面卻得心應手。
唯一美中不足的是，在靜止狀態大幅加速，洶湧而來的馬力有時會導致「扭力轉向」（Torque Steer），使到方向盤不自主輕微轉動。這是許多大馬力前輪驅動跑車都有的通病。
設計與配備
編輯Focus ST在視覺上保有All New Focus的車身設計概念，保留了五門掀背造型。不過，車頭的梯形進氣口，車側和車後的ST飾條，18英吋鋁圈，尾部的擾流板和左右尾管雙排等各種細節，都帶出了Focus ST的氣勢。
車廂空間依然寬敞，頭頂空間足夠，最耀眼的是與車色搭配的Recaro跑車座，無論造型、質感、包覆性和支撐性都非常出色。
雖然車內部設計簡單，但仍然很有跑車個性，包括握感優異的三幅跑車方向盤、鋁製手排檔頭、金屬踏板，當然還有作為跑車發燒友不可或缺的油溫、油壓、渦輪壓三環顯示表。
此外，Focus ST內建觸屏式儀表板、GPS導航系統、車後方攝影機、無鑰匙進出、個別前座的冷氣調校等。
安全方面則包括雙前座安全氣袋、ESP、IPS等配備。
毫無疑問，Ford ST是市場上配備最齊全的Hot Hatch之一。
Ford Focus ST基本規格
引擎型式：2.5公升5缸直列渦輪增壓引擎
排氣量：2521cc
最大馬力：225bhp/6100rpm
最大扭力：
320Nm/1600-4000rpm
排擋：6速手排擋
零到100公里加速：6.8秒
極速：240km/hr
車身(mm)：
長4434× 寬1840×高1497
紐博格林北賽道測試成績:8分51秒
Ford Focus ST, 225 PS/1330 kg (sport auto 09/2005)
4樓：小栗KomLee
兩個問題，分開答。
第乙個問題，用之前的乙個專欄文章來回答。投稿人大聖是我的好友，FOCUSST玩家，說到ST能拉你聊一宿。ST是一款什麼車，該怎麼玩，看看他怎麼說吧！
玩車丨越純粹越熱血FOCUSST進化之路 - 小栗KomLee的文章 - 知乎
小栗KomLee：玩車丨越純粹越熱血FOCUSST進化之路第二個問題，效能車似乎沒有乙個量化的標定。我的觀點是：
FOCUS、FOCUSST、FOCUSRS，
應該是普通車、運動車、效能車。
同理這樣的車型組合還有很多：
2系、M240i、M2
C級、C43、C63
A5、S5、RS 5
高爾夫、GTI、R20
但這裡面也有不同，比如：
ST和RS都屬於Ford Performance，只有M2才屬於M-Power，
AMG非得說43系列屬於AMG，
（實際是不是心裡沒點數嗎？）
只有RS 5才屬於Audi Sport，
同理大眾集團下的R部門也是，只認R20。
這就不是效能車了，這是超跑哈哈哈。
我的主頁：小栗KomLee
我的專欄：一顆栗子
5樓：無愛承歡丶
從賬面資料來說，FOCUSST已經比同級別的拔尖，算得上是效能車了，非要拿40W的神車R或者FOCUSRS來比的話，那就沒意思了，話說福特都有乙個特點，同級別最好！
6樓：沙龍
我的是JST，這車的駕駛感受已經完全擺脫了普通家用車的感受，無論是猛力給油的推背感、高速過彎的側向支撐都會讓你在激烈駕駛之餘不缺掌控的從容感。唯一就是通過一些顛簸路面或減速帶時，你要注意車速不要超過20km/h，否則會讓你感受下方帶來的明顯衝擊。
總體來說：感覺無論是渦輪介入的時機還是短行程的換擋杆，以及短軸距低底盤（上下地庫時速度快會搓底）都會讓你感受它是一台速度與操控兼備的小效能車；尤其是在都市中開，他的靈活性與加速能力讓你從後視鏡中得到滿足！
他的是一部值得開的效能小車。他也是一部提高駕駛能力的小車。更是一部讓你感覺由於駕駛技術你無法把它能力完全發揮到極致的一款小車！
7樓：Ciuram
ST主要競爭對手是GolfGTI
st資料上來說要強於gti，實際駕駛感覺來說也是如此，st更強調運動操控，地盤調教更加硬朗，gti相比就顯得稍稍舒適，gti更加適合城市駕駛。st只有6速mt可以選擇，於我而言是大愛！
（福克斯2.0MT車主）
8樓：fengwei liu
屬於hot hatch，也就是常說的小鋼炮。
維基頁面：Hot hatch
定義：Hot hatch(shortened fromhot hatchback) is a high-performance derivative of a car body style consisting of a three-or five-door
hatchback
automobile.
大致也就是說，小鋼炮是三門或五門掀背車的高效能版本，所以說是效能車也行吧。
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