1樓：
起先，兩家處於蜜月期，各取所需，沒有競爭關係。
慢慢的，uber打算做無人汽車，還將ex-googler創辦的otto連人帶整個公司招致麾下，又自主研發地圖，渴望擺脫對google map的依賴。而google早早就開始研發無人駕駛汽車，但最終是要上路的，車上是需要裝和使用者對接的軟體的，要有可持續的盈利商業模式的。於是它看著uber不斷占領市場，已經有些坐不住了，旗下的waze也開始涉足「ride share」，儘管waze和uber還是有很大的不同。
waze目前和uber沒有直接競爭關係，uber，lyft的司機反倒經常使用waze。現階段，waze對google來說更像是測試其無人車的一項計畫之一，可以看出：google無人汽車的商業化加速了，Urmson估計就是覺得不應該過早商業化和google高層產生分歧才離開的。
兩者競爭暗地裡已經開始了，乙個作為市場先行者，想做未來老大；乙個不想再養虎為患。
沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。
2樓：
Uber、google網際網路出行市場和從此和滴滴再沒有半毛錢的關係。
滴滴已經成為網路計程車，與Uber直接就是跑在完全不同的兩條道上。
為什麼風投都不投傳統企業呢？
丙一離 簡單地說，傳統行業的盈利模式並不符合風投獲益的理論基礎。一般的網際網路商業模式，都大體符合長尾理論 即傳統行業只能關注到大使用者和關鍵使用者的需求，不能覆蓋小使用者或 散客 其根本原因是，在傳統技術條件下從滿足小使用者需求獲得的收益無法覆蓋發展針對他們的服務所付出的成本。然而網際網路技術，使...
跳投和顛投可以都練習嗎？
精緻籃球 兩種視情況換著用，會互相影響導致失準。更準確的說，兩種投籃方式中身體只能熟悉一種。兩種投籃方式習慣的切換會經歷1 2年甚至更長的時間，也有可能從此再也不能達到以前的命中率了。因為兩種投籃方式的戰術特點 角色定位 投籃環境是截然不同的。 皆非當年 我認為是可以的，只要保持投籃動作不變形，NB...
什麼是投行思維？怎樣培養投行思維？
閉麥聽歌 投行思維的本質是賣方思維，具體來說就是讓市場上的投資者看到你所代表的客戶 發行者 有多優秀，投資價值有多大，要善於挖掘客戶的亮點和價值，吹起來 Patrick劉 所謂投行思維，其本質是一種多維度的商業智慧型，是基於對商業資本核心屬性的極致洞察，將各種有形與無形資產的所有權及使用權 抵押權 ...