美國航空業的服務一直都很差嗎？為什麼？

1樓：嗨呵呵

今天的美國三大航：美航AA，達美DL，美聯航UA。（排名根據機隊規模分先後。）

AA和UA兩家，在各種北美航空業內評比中（投訴率，準點率），長期墊底。但AA和UA壟斷了北美最好的市場，紐約，芝加哥，舊金山等重要樞紐，被這兩家佔據，直接入股機場，店大欺客由來已久。

DL算是三大航裡服務比較靠譜的了，服務質量顯然跟亞太的ANA／新航／國泰等沒得比，但至少跟國航不分上下吧，國際線服務比國航或許還好一些。

UA長期以來服務質量墊底，全球墊底。但UA的常旅客積分計畫最慷慨，可薅的羊毛最多，直飛東亞的航班常年最便宜，且樞紐位置好，商務高階客不缺。

三大航旗下有不少「貼牌」區域性小公司，專飛支線航線，服務質量就更無法保證了，比如本次出事的UA航班就是貼牌公司。

西南航空（Southwest），阿拉斯加航空（樞紐在西雅圖，旗下的Virgin America樞紐在舊金山，），捷藍航空（Jetblue）等後起之秀，口碑服務還不錯，規模和歷史比不上三大航，國際航權少，目前沒有洲際航班，但國內市場大有趕超三大航之勢。

2樓：123456

主要是美國坐飛機是太尋常不過的事情，大大小小城市鄉村都有機場。飛機票比灰狗大巴票一般也就貴2,3倍，可能還沒有火車票貴。

所以體驗就和你在國內坐大巴差不多。

3樓：KEVIN TANG

論航空服務最佳，還是亞洲地區的航司，比如新航日航等。而美國的航司就是粗暴直接，不注重服務，而這次事件還是應該歸咎於航司的運營出了問題，簡單歸咎於種族歧視還是簡單了一點。一般航司超售都會在checkin的時候作出安排而不是登機完畢之後再裁減客人。

這次事件美聯航公關不能說是成功的。