1樓：coolorochi
所有技巧！
普通騎要什麼技巧？能蹬能拐彎就好了。
山馬黨的最大必殺技是「大力搖車」 ！？ 哎喲喂嚇死我了。
騎技巧的騎多了，技巧都是些無招勝有招的東西，很難用語言來量化。 比如技巧好的人一拐就過的彎，新手會在那個彎道上研究幾個月的「壓彎」 — 越到後面越無法用語言來形容那一整套流暢的個人技巧。
或者我們也可以說就一招 —— 「flow」 或者叫「飄」。
不過，總的來說所有技巧類騎行，跟「普通騎」 比， 那就是所有技巧。
2樓：若南柯一夢般
兔跳應該是最基本的了。其他的還有後輪騎，用於過很急的彎。
車感非常重要，知道這個落差自己能不能下，會不會摔。要看準，不然害的是自己。這個算是個玄學，得多騎才知道。
還有乙個必學就是摔車技巧，在摔車已經不可避免的時候，要知道自己怎麼快速和車分離，不造成車砸到人這種二次傷害，還有自己摔倒的姿勢，讓自己摔車的傷害降到最低。這就是要看多摔才知道到底該怎麼做了。
3樓：
其實最本質上的是山地騎行的時候，整個騎乘動態在水平方上擴大了，身體重心在左右方向的變化更劇烈，並且加入了大幅度的前後變化。此外，在普通的騎行過程中，垂直方向上一般不會有劇烈的重心變化，但是在山地騎行中這卻是常態。
4樓：令狐麻雀
太多。低速平衡，頻繁的前輪制動減速，借後輪抱死甩尾過彎，四肢配合車不停地起伏緩衝，隨時目測並規劃預期軌跡，飛越障礙時空中控制姿態並修正接地方向，同時預判接地安全性，隨時準備棄車，改用b計畫肉體迫降並按實際情況決定用蛙蹲還是翻滾來緩衝。正常落地時還要提防踩空對小腿、蛋蛋造成巨大傷害，同時還要有強健的頸部肌群來頂著一公斤的頭盔和gopro，並隨時接受3g+的過載，在飛沙走石中分離出剎車、輪組、避震系統的異常動作、聲響，並在運動結束後按照路況、車況對氣壓、預壓、高速壓縮速率、低速壓縮速率、回彈速率、末段行程線性、碟片偏擺、輪組偏擺輻條張力、鏈條張力、各轉點固定點螺絲等位置、引數進行調整，還要仔細清洗髒汙、檢查整車損傷情況。
還有最最欲哭無淚的一點，就是面對陡峭的山路，是扛上去還是推（ju）上去，扛車姿勢以及推車的位置、角度、發力點…
說的我都不想騎了
1500 2000山地車推薦？
一塵嚴選推薦 挖題，回答於2021年5月，所以提供給題主的也是最新口碑銷量雙佳的品牌和山地車款式。如果侷限於捷安特或者美利達的話，就選擇ATX620 雄獅660 Rincon S這三款，都是目前值得推薦的。捷安特ATX620 圖源網，侵刪 雄獅660 圖源網，侵刪 速別 24，油壓盤制動，TFS鋁合...
關於山地車WINDSPEED rocker的問題？
鄒老大爺 不錯，是個配置均衡的車型，winspeed這個牌子雖然不像捷安特美利達那麼有名，但也算是個良心廠家了，一些單車配件價效比挺高，甚至還賣一些高階的鈦合金車架配件。後期公升級的話主要是看題主是什麼用途，主要越野呢就公升級前叉和腳踏這種提公升幸福感爆棚的東西 按題主現有配置推薦公升級神叉和MG1...
如何玩山地車
山地車是分幾個種類的 山地車肯定是要上山啦 可以到附近的山上爬坡上去，從土路下來，你會發現快樂會如此的簡單通過練習後可以去參加比賽 山馬or山地 慢慢的你會了解器材，配件你也會發現自己想要玩什麼樣的車 如果你喜歡速度可能會換了公路車，如果你喜歡動作可能會換了街攀如果你喜歡下坡可能會換了enduro ...