1樓：老丁
這半年公司很忙，上知乎時間少了，前面說非標裝置成本高的原因已透徹！我就簡單回答一下全自動工廠的實現問題。
全自動工廠其實是軟硬體的完全結合體，現階段完全實現全自動工廠基本上還不可行。有兩方面原因，一是要從所有工序實現自動化，光靠裝置還不行，得從研發入手，將所有工藝都按裝置的能力設計，因為很多任務藝是裝置無法完成的，即使在標準化程度最高的汽車組裝領域，也不是完全自動化，更別說總是換產品生產的一般工廠了。二是成本問題，並非所有工藝自動化效益都大於人工，自動化程式越高對異常的敏感度也越高。
另外，軟體是也關鍵的一環，將所有非標裝置聯結起來，協調工作，比想像的複雜的多。所以現階段還是人工+自動化，只是隨著技術的進步，自動化程度會越來越高。
2樓：
在五年前就可以實現了
我們公司有部分非標裝置
說個簡單的，乙個機械臂壞了，國標有類似同原理的大概5w，定製非標能達到要求的要40w
3樓：盧小灰
非標裝置和標準裝置的區別就是，研發試驗成本能否被攤薄的問題。
任何乙個裝置都是有研發試驗成本的，標準的產品，可以通過數量上，來分擔這部分成本，非標的，可能就是這個裝置要承擔所有的成本。
4樓：
非標成本高？
你自己買乙個軸承，可能幾塊幾十塊錢能搞定。
我現在給你一塊鐵，給你臺車床磨床，你把軸承的內外框，裡面的鋼珠加工出來看看成本
這就是非標和標準件的區別
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