1樓：
倆線性馬達不一樣。
蘋果的馬達佔空間太大了，影響了電池容量，小公尺可能覺得，大電池和線性馬達比起來，大電池更有用，我也這麼覺得的…如果小公尺為了馬達把電池減少，恐怕會被使用者罵死，而蘋果的影響力卻能讓使用者為蘋果辯解，不影響評價。
2樓：文族然
首先，你要知道一分錢一分貨的道理，尤其是看似無關緊要的東西，有人可能就要噴了，小公尺就是低價好商品。然而，小公尺在很多地方的閹割我們看不到而已。
回到正題。線性馬達差別大主要在馬達和調校上，目前最接近iPhone的線性馬達的，是魅族在用，無論是調校還是體驗，都可以秒殺小公尺。
蘋果的線性馬達占用內部空間較大，所以相對應的馬達的振幅和質量都會增大，這是先天優勢。安卓由於堆了一大堆有的沒的（沒錯，我說的就是屏下指紋），就會導致內部空間小，放下乙個大質量的馬達就不大可能。當然，可以通過調校改善體驗，但是差距還是存在的。
小談小公尺9，小公尺9整場發布會就下面幾個點，後蓋，驍龍855，拍照，快充。而針對訊號(5G）隻字未提，對於線性馬達就更不用說，對於小公尺來說有沒有無所謂，沒人會在意這個，官方不上心，我們操啥心
3樓：丁伏虎
線性馬達和線性馬達之間差異也很大啊，先簡單說一下，有空查查資料細聊。
從器件本身來講，蘋果的線性馬達佔了那麼大的空間，所以振子的質量和行程可以做的比較大，也就是說穩態震感更強；工作頻率低，放手裡感覺沉穩有力一些；馬達內驅動線圈和磁鋼也多了幾組，更大的驅動力帶來更快的響應速度，也就是說可以更快的啟停；再加上蘋果線性馬達裡面好像有霍爾器件實時反饋振幅，可以做到閉環控制，振動波形更穩定一致。
從驅動上講，蘋果貌似是電源管理模組接PA直接驅動，振動效果庫自己調，調的更好一些，別家一般都是外掛程式晶元呼叫Emersion的效果庫，相對糙一些。
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