1樓：Speedbird 38
從可行性上來說勒克萊爾參加勒芒完全沒有問題，且勒克萊爾這樣的F1車手在FIA的車手評級中可以評到最高的Platinum級，這種級別的車手在耐力賽中有著重要的戰術作用（尤其是在LMP2和GTE-Am這種限制Pro車手數量的組別），經常要最大限度拉長自己的駕駛時間憑藉他們更快的速度為車隊盡可能爭取更多的優勢。
從現實上來說基本不可能，對於任何在役F1車手來說去嚴肅認真選擇其他賽車賽事進行比賽都是一種降格，因為任何其他賽事的賽車速度都會比F1要慢，更何況法拉利目前參加的GTE組別更是不僅比F1慢還比原型車慢，因此現代鮮有在役F1車手參加勒芒的比賽(最近的也只有2023年的霍肯博格)。
退一步說即使是駕駛2023年的法拉利Hypercar參加勒芒，同樣需要兩個條件
1.在F1競爭壓力小，基本可以佛系（如2023年的阿隆索），佛系到犧牲備戰F1時間和休息時間都毫不在意的程度
2.在耐力賽寶貴的一輛車3位車手名額中，為了保證車隊利益的最大化，需要挑選出最為合適的三位車手組合，耐力賽更為強調同乙個車組內三位車手的團隊合作，每個人都要發揮出自己最好的水平，賽車的設定也要盡可能在三人中找到平衡點，如勒克萊爾這樣沒有耐力賽和房車經驗的人如果拿不出像在房車中其他Pro一樣的實力的話（注意勒芒不僅考量衝刺圈速更考量圈速耐久性）並且和同車組其他車手不相容的話，強行讓他參賽更像是一種累贅。
當然也有乙個條件是可以逾越車手實力差距的，那就是鉅額贊助，不過想來勒克萊爾也沒有
如何看待這次的勒克萊爾前期領跑優勢？
葡萄 出乎意料，吃了x藥。這要是摩納哥，我啥都不說，問題這是銀石啊，不是乙個引擎拉跨的車的優勢賽道。衝刺排位賽p4已經出乎意料，中胎竟然如此穩定。開始以為44能輕易過去，後來竟然守的如此之穩。換了硬胎後估計對速度差距有誤判，不然撿皮夾拿個冠軍真有可能 草魚肥 這說明法拉利的賽車在沒有髒空氣的干擾下表...
單手真的可以開法拉利嗎？
如果不轉彎的話可以。這一代法拉利全系的方向盤大概都是這樣的 這樣如果你用右手開車，那麼無法按到左轉向燈，反之亦然，這是違規的。綜上所述，單手無法開法拉利，不過開蘭博基尼應該是可以的。 翱翔的菜鳥 其他的款式不知道，但是458肯定開不了。458的轉向燈是以按鍵的形式整合在方向盤兩邊的，你乙隻手按不到兩...
怎麼看待維特爾不再和法拉利續約
Avatar Kedavra 人家瓦特爾也有理由說的 我待的是什麼隊，我待的大紅牛隊 你這批人是什麼人啊，你叫我待 法拉利現在什麼水平 就這麼幾個人 你左前什麼的都在換胎 他能換嗎？換不了，沒這個能力知道嗎？再下去要輸雷諾了 邁凱倫輸完輸雷諾，再輸威廉士 接下來沒人輸了 從另一方面來說 法拉利是備戰...