1樓：追夢人
這個距離我會選擇夜間執行的普列臥鋪。夜裡睡一覺，起來活動一下，不會覺得特別疲憊。14年前從長春回徐州，選擇下午車次，第二天早上到徐州，不影響第二天的活動。
高鐵在0：00-6：00是不執行的。坐十個小時確實會比較累，也會影響白天的活動。
2樓：德德
我記得有一次從北京回瀋陽是做的一晚上直達的臥鋪，我覺得挺好，沒做過高鐵，做過動車，動車雖然快，但是記得也要四個多小時，幹坐著也挺累，如果是晚上的話，臥鋪就挺合適
3樓：東哈哈
這個沒有合適不合適，都可以到家，就看你怎麼選擇了，比如火車可以剛好可以直達你家鄉，高鐵可能到不了，還得轉車，比較麻煩，看你自己嘍
4樓：Costan Lin
10小時高鐵二等座還只要235，只有一種情況：動集D車
這樣決策就很明確了，這種車一律按照舒服一點的火車硬座處理。
135躺著，235坐著，還是躺著好。
5樓：雲起
我覺得首先得分過不過夜。過夜的話，臥鋪它不香嗎？如果不過夜，二等座舒舒服服坐著，看看風景，可能更好。但如果你非要在乎這100塊錢，就當我沒說。
6樓：清歌
如果沒有急事的話還是選擇臥鋪吧，老話說的好：能坐著就不站著，能躺著就不坐著。你說的高鐵估計是d字開頭的吧，真有急事如果可以選擇也不能坐，有點慢了……
7樓：謝小胖
就我看來，主要看自己的當時環境，如果是不著急的行程的話，我可能選擇臥鋪，畢竟便宜，而且還可以睡覺。但行程比較著急，我會選擇高鐵二等座，比如現在，我們都在著急回家過年，高鐵雖然貴，但也會購買回家，你們過年會買普車嗎？？？
8樓：CRH380EL
以下回答皆成立於高鐵只乘坐高速動車。如果是160的宜萬鐵路，235的高鐵二等座能從宜昌到達成都，大概7小時；如果350的京滬客專，235大概只能從北京到泰安，兩小時左右。目前我還沒有發現能只花235元就能坐十小時的高速動車。
9樓：chen
幾個方面來說吧：
1.時間，15個小時的臥鋪和10個小時的高鐵看起來只相差5個小時，但是我們得分析有效時間，如果15個小時的臥鋪大部分時間集中在晚上，那麼其實是很有效率的。眾所周知，高鐵一般都集中在白天。
2.價錢，100塊錢5個小時，也就是時薪20。肯德基兼職也比這多。
所以，選擇臥鋪。
飛機的問題其實也是類似，當下社會，時間就是金錢，個人總結個詞：有效時間單位成本。
最後，高鐵一般沒那麼慢，應該也沒那麼便宜吧。
10樓：大兵是我的網名
如果不趕時間果斷臥鋪，時間差距太小了。我從寧波回老家，普通火車16小時好像140左右，大巴12小時220，選大巴。後來開通動車7小時30分，果斷放棄大巴坐動車，再後來高鐵4小時20分鐘票價400，高鐵真香。
現在工作時間都緊張，沒必要把時間都浪費在路上，少請一天假工資少扣的都可以補上省下的車費。但是這時間差距太小了，還是臥鋪吧，比二等座舒服多了。老人不是說了，懶人都是能躺著不坐著，能坐著不站著！
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11樓：老練的鐵路新人
高鐵按0.4元一公里算，235元夠587.5公里，走十個小時那旅行速度就是58.75公里/小時。
所以，題主應該生活在印度或者撒哈拉以南的非洲？
12樓：山陰木邪
臥鋪啦相差五個小時十個小時腰都快坐斷的正常情況下而且十幾個小時的車程這大概是夜裡到達遲一點早一點無所謂睡過去就可以了（躺著睡比坐著睡更舒服）
13樓：常青樹
我覺得你有必要把車次貼出來。15個小時的硬臥135，這個價應該是學生價差不多，那麼15個小時的車，哪怕直達，坐高鐵需要10小時？然後10個小時的高鐵票價才200多？
每天睡五小時對身體有沒有大的影響？
人生如夢 我也是一直糾結睡眠時間的人，大多數人會追求八個小時的睡眠，但是有的人就是短睡眠者，如果你睡五個小時在大部分時間內能有比較好的精神狀態話，就可以 反之則不可以 我高中的時候，睡也是24點，五點半起床，中午睡半個小時，當時覺得還是可以的，但是課間有時候會睡一會。主要看你自己精力怎麼樣吧，精力夠...
乙個半月的寶寶，晚上連著睡五小時，需要叫醒餵奶嗎
vicky 天使寶寶哦！一般順產寶寶或者規律餵養的女寶寶會在40多天開始夜間睡眠時間拉長，也叫俗稱睡整覺。如果寶寶睡眠已經形成夜間整覺規律不用刻意叫醒。 小阿蒙 不需要，他餓了自己會醒，小寶寶其實睡覺是長身體的，不需要強行叫醒餵奶，如果白天太久不吃，是可以餵奶的，也不用叫醒，就直接喂就可以了，吃迷糊...
坐17小時的火車臥鋪，有帶孩子的婦女想換我下鋪，我沒答應，大家怎麼看？
小寶貝 我現在也面臨著這個問題，然後我沒換，感覺心裡不舒服，但是這明明是我花費了好多心血，提前乙個月買的票才搶到的。我之前暑假就有一次沒買到臥鋪然後在車上就等著補臥鋪票，然後就遇到乙個女的說她懷孕了，然後我就讓她先補了，於是到我的時候怎麼這麼巧臥鋪就沒有了，最重要的是臥鋪沒有就算了，我還買的是站票，...