J20怎麼處理發動機尾噴口的高熱影像?

時間 2021-06-02 11:41:33

1樓:藍星海

前航空專業學生怒答一題。

我不知道殲20用了什麼方法,只能說說有哪些常用方法:

1、利用機身、機翼的物理遮擋。

戰鬥機的隱身功能主要是針對前半球的,也就是俗話說的「顧頭不顧腚」。所以巧妙地設計機翼外形就可以遮擋大部分角度的尾流紅外輻射。

例如F16的噴口是在飛機末端的,從側面可以明顯看到,蘇27側面也差不多;F15就利用水平尾翼和兩個垂尾遮擋住了噴口,說明設計師考慮了這個問題;F22尾翼延伸得就更長了。

殲二十有沒有用這個原理……你自己看吧。

2、用渦輪風扇發動機。

對比一下渦噴和渦扇發動機的原理就可以知道——渦扇發動機就是渦噴外面加乙個空氣涵道。所以渦扇發動機的排氣中一部分是燃氣,一部分是冷空氣,兩者混合後溫度下降,紅外輻射也就降低了。

這是個雙刃劍——涵道比越大的排氣溫度越低,也約省油;但高涵道比就意味著飛不快……

3、非圓形尾噴口,利用氣流的摻混作用。

樓上有人解釋過了鋸齒形尾噴口的效果,原理其實和渦扇發動機的效果類似,這裡就不重複了。當然這只比圓形的稍好一些而已,想要更好就得上F22的矩形噴口、F117的窄縫噴口了

4、噴口外的隱身塗料——用塗料降低噴口處金屬的紅外輻射。

5、紅外隱身新增劑——向尾噴口內噴射特殊的新增劑,改變尾焰的紅外特徵。

這個類似焰色反應,使尾焰的紅外輻射波長偏離飛彈紅外探頭的探測視窗。這樣從飛彈的探頭看過去就沒那麼亮了。

————圖有空再補。

2樓:

其實這個問題沒啥意義。因為機載的光電掃瞄裝置距離很短。跨代的差距下,你雷達都還沒搞清楚呢,就被搞了,還想光電掃瞄?別把自己的友機給打了就好。

3樓:某火星的法師學徒

發動機噴口只要還想提供推力,紅外訊號是不可能消除的。

F-22等四代機的紅外隱身主要體現在1.降低對Sunny中的紅外線的反射;2.降低高速飛行產生的摩擦熱訊號(顯然摩擦發熱的地方正好是顯眼的前方);3.

通過機身或操縱麵等結構在一定角度上遮擋噴口。

4樓:Po Wong

太簡單了,其實你們並不知道J20真正戰鬥的時候使用的燃料其實是液態氮,當液態氮被釋放到發動機裡面的時候會因為溫度變高而氣化,體積極速膨脹然後從後噴口噴出來!

因為是吸熱反應所以就不會有紅外特性了。

如果不是因為今年j20馬上就服役,我說的這些足夠被國安局抓去坐牢了!

5樓:

F22也沒辦法處理。

世界性難題了

雖然做過降溫處理,但是效果不是多麼好。

可能等離子隱身能解決?

我要能解決這個問題馬上就被招為成飛設計師了吧

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