1樓：「已登出」
747典型的HUB to HUB機型，空客A380的對標機型。趕上了航空大發展時代，開創了遠端大載客跨洋直飛的運營模式。
777則可以看作747的經濟版本，載客量差不多的情況下，更省油，目前也是很多以HUB中轉客為主的航空公司的主力遠端機型。
787則是波音點對點運營模式下的產物，特點就是適中的載客，長航程，可以運營二線城市跨洲際飛行，現在國內很多航空公司開通的直飛歐洲和美洲的航線，就是拜787所賜。空客350則是其對標機型。
2樓：李明旭
747沒坐過，777和787都坐過，當然都是經濟艙……特點來說：787的電子遮光板很好玩。
娛樂系統：777老機體的娛樂系統比不上新機體和787的娛樂系統。787號稱有USB充電，但是這個是選配！！看航空公司！
舒適度：777的客艙氣壓要低於787的客艙氣壓。這點對於氣壓敏感的人來說是個好事。
787靠窗的位置頭部相對壓抑一點。舒適度基本相當，主要是看航空公司的布局。但是座椅寬度都超過單通道的飛機。
噪音：787要好一些，但是做的少的或者不敏感的人來說。都差不多。還是看你坐的距離發動機的遠近了。
3樓：深深礙礙
根據我的理解（純屬愛好）
747是比較早的一款機型，航程和載客量都比較大，適合飛一些大客流的航線
777基本上是雙發客機的巔峰了（77X的發動機GE9X橫截面和737都差不多一樣大了），雙發客機裡面載客量最大的，航程也比較遠，
787的話在許多方面上都是現在客機裡面最先進的了，而且發動機GEnX非常省油，所以航程就遠一些，而且也可以用來飛一些夜間小客流航線，航程範圍覆蓋的非常廣泛
南航787（忘了從哪看到的，侵刪）
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