雷達的 鎖定 是什麼意思?和發現目標有何不同?

時間 2021-05-29 22:56:37

1樓:北野大叔

螢幕有回波,就可以叫發現目標了。

然後捕捉目標,根據目標軌跡變化解算出其真運動速度、方向,這個需要雷達波多次掃瞄,比如20多轉的雷達捕捉目標到解算可能需要1分鐘。

等運動引數解算出來了,可讀出其實時的運動引數,就叫鎖定了。

2樓:Redwolf Luo

「那人嗖地一聲,打你眼前竄過,一瞬間,就沒影兒了。」

這叫「發現」。

「那人像個猴子一樣,上躥下跳,一會兒爬到房梁上,一會兒又躲在桌子下面。雖然不老實,但一切行為都被你看在眼裡。」

這叫「鎖定」——靠你的頸椎和眼珠子,對方始終在你的視野裡。

本質上,人體視覺系統跟雷達沒有本質區別。

(單說視覺系統就是被動雷達;視覺系統加上手電筒,就是主動雷達。)什麼叫「鎖定」呢?

考試呢,你在下面鼓搗小抄....監考老師在台上左看右看巡視著。

當你跟監考老師的眼神兒對上,而監考老師的眼神不再游離之時,你就被鎖定了,你也知道你被鎖定了。

所謂,「確認過眼神」。

3樓:八里土人

從濾波的角度來看,發現目標是從背景中分辨出哪些是目標,標定可疑物。這時候,一般對歷史訊號的依賴性有,但是歷史訊號的加權低,幾次迭代以後歷史訊號就不起作用了。這時候是全域性濾波。

確定目標以後是跟蹤,也就是用區域性濾波以後,加以狀態變化分析,後續的運算都是區域性運算,不會去做全域性的。

而鎖定,就是確認他是乙個可疑目標,後續濾波的時候,根據這個物體的歷史運動狀態可以推斷未來的運動狀態(位置、速度),而且這個推斷公式已經經過檢驗基本正確。

這時,發射飛彈的時候,不是對準當前位置發的,是對準了未來位置發的。

用雷達譜來看,就是幾個極值點。搜尋時是全空間全距離搜尋可疑點,有可能出現假極值點,有可能漏。當確定乙個範圍以後,運算就在區域性進行了,可做更精確的計算,找到極值點。

4樓:程驍俊

F15/Su27 這種三代機,開雷達以後是掃瞄模式,提供對方位置資訊,資料更新速度慢,不能滿足引導飛彈攻擊對方的要求。鎖定是指飛行員指定乙個目標讓雷達集中能量持續對對方進行照射,滿足飛彈攻擊的引導要求。

對方受到密集能量照射會觸發本機的雷達告警機,顯示出照射方位,有的會根據能量強弱指示距離,提醒飛行員規避。

5樓:盤腿喵

鎖定指的是確認該目標是我們關注的,且下一步開始持續對該目標進行高資料率跟蹤的過程。對於被鎖定的目標,雷達會根據其位置、速度等對其下乙個可能出現的位置進行外推,然後雷達波束會在其下乙個可能出現的位置附近掃瞄,直到發現目標。搜尋狀態一般是全空域普遍掃瞄。

之所以跟蹤和搜尋有區別,是因為雷達能測量到的目標資訊就是個距離、角度、速度等特徵,所以簡單的說就是,如果不一直盯著,可能雷達就沒法判斷這次和上次跟蹤的是不是同乙個目標了,因此鎖定及鎖定後的跟蹤,就是指雷達開始持續對目標照射的過程。

6樓:Xi Yang

問題是被「鎖定」的飛機怎麼能立即知道自己被「鎖定」了?難道被狙擊手瞄準的目標在被擊中前能知道自己被瞄了嗎?

因為雷達是主動裝置,探測方需要發射功率不小的電磁波。模擬於狙擊手瞄準,假如狙擊手在瞄準時必須要拿探照燈照著你,那顯然你也會知道自己在被人瞄準著。

不同的雷達、不同的探測模式下,會發出不同頻率、重複樣式的電磁波,掃瞄週期也會不同。接收到訊號之後,比較一下資料庫裡面的已知東西,就可以知道是什麼雷達在以什麼模式探測。

7樓:Cheneey

發現是雷達從左到右來回掃瞄,看到幾個目標就顯示幾個光點。

鎖定是雷達就只盯著那乙個目標告訴掃瞄。

從飛行員視角,補充一下

詳細來雷達的掃瞄的水平角度區間和速度。然後呢,會有乙個面板把雷達回波的光點顯示出來,識別為友機的是乙個符號,識別失敗的是乙個符號。

然後呢,飛彈也是飛行員自己選的。有的飛機是進入最大射程,給乙個准許發射提示。有的飛機是在hud上用乙個刻度和游標表示相對距離,刻度上還標有最大射程,不可逃逸(還是逃的掉)距離,和最小射程。

當然也可以選擇使用紅外感測器或者紅外導引頭,偷偷摸上去。

8樓:多肉兔嘰萌萌噠

這得對應預警雷達,預警雷達是順時針全方位掃瞄預警區域,發現方針後,才啟用火控雷達,火控雷達只照耀特定方針,也就是預警雷達發現後,指揮部決定要進攻的方針,由火控雷達盯死它,並發射飛彈,引導飛彈飛向方針,並在擊中前堅持照耀,確保不丟失方針。我在F22中關了其他聲響把被確定的聲響錄下來了(只要滴滴的聲響)…不過如同距離很短,你留個郵箱我發給你看看

9樓:工口

飛機上有雷達告警系統(RWR),當被敵方雷達持續跟蹤照射時會給出告警訊號,包括方位,大致型別等,同時也會配合飛彈逼近告警系統(MAWS)進行自衛,自動投放箔條彈。

10樓:Van Z

雷達的鎖定是指目標的距離,角度,速度三個引數都進入捕獲狀態。

飛機上有雷達告警接收機,能獲取雷達的工作引數,比如重頻,掃瞄速率等等,從而反推出雷達的工作狀態。

11樓:黃躍

"鎖定「與」發現「的區別,其實從字面意思也能大致判別。

打個比方:假如你去機場接乙個從未見面的客人,一大群人從出口出來,你都看見了,也就是」發現「了;每看見乙個人,你就要觀察對方的特徵,根據特徵來判斷他是不是你要接的人,比如是不是帶眼鏡呀,是不是光頭呀,衣服的顏色呀等等,如果發現遠處乙個人的特徵完全符合,為了防止他混入人群中找不到了,你就得盯住他,這就是」鎖定「了。

雷達」鎖定「也相當於」盯住「,專業一點說就是要保證一定的回訪率,也就是1分鐘要看他幾眼以上。由於雷達」看人「是通過向目標輻射電磁波並接收回來實現的,因此「被看者」通過自己被電磁波輻射的頻度可以判斷自己是否被鎖定。

從對抗的角度來說,鎖定往往意味著穩定的跟蹤,如果被穩定的跟蹤上無法擺脫,速度又沒有敵方快(一般攻擊方都會更快),那麼被飛彈追上就是遲早的事了。

12樓:lequnsong

從專業的角度來講,雷達的鎖定是對從目標反射回來的無線電波的自動跟蹤。通常反射回來的無線電波與從我方發射出去的電波會有一定的差別(因為發射出去的電波載波上通常會調製一些時間碼或者偽碼什麼的,可以有調相,調頻,調幅等多種方式,而等接收到這些回波時載波與這些調製碼會發生變化),通過這個差別可以解調出目標的速度,方向,距離。另外根據反射回來的電波特性可以解調出當前我方雷達天線與目標的跟蹤誤差,然後採取反饋跟蹤,完成對目標的自動跟蹤,即鎖定。

而發現目標,是指目標出現在我方的雷達的視野裡。前面有個知友提到,雷達波束主瓣寬度(嚴格說來是指精密跟蹤雷達的)一般不會很寬,所以要達到鎖定目標需要具備一定的條件,即要達到我方雷達能夠自動跟蹤的條件(通常要高於觸發條件)時才能鎖定。如果目標的速度快過我方雷達的跟蹤速度,那麼將丟失目標。

那麼通常精密雷達的視野(專業上叫頻寬)是很窄的,所以需要有寬視野(寬頻)雷達來引導或自己來掃瞄。如果寬頻雷達發現跟蹤上了目標,就會發出訊號來引導精雷達來跟蹤目標。另外,如果無引導雷達,那麼就靠自己掃瞄來發現目標。

舉個例子,調收音機的接收訊號,其實就是乙個掃瞄的過程。手動地調收音機的調頻輪(讓本地振盪器的輸出頻率按一定的規律變化),於是就能發現有很多目標,當你找到自己想聽的頻道時,精確地微調至最清晰狀態,即完成對目標的鎖定。

那麼如何感知自己被鎖定呢?從前面的論述可以知道一些了。即也要有乙個感應器,即能感應到對方發射過來的電波,如果感應不到,也就不知被鎖定了。

那麼狙擊步槍是用一種放大鏡來觀測的,沒有電波發射的,對方是不會知覺的。

如果對方目標的反射面積小,或者對反射回來的電波被加進很大雜訊,就會給鎖定目標造成很大的障礙。 這就是電子干擾的原理。

13樓:皮皮哥

雷達是飛彈的「眼睛」,其對目標攻擊分為前後兩個階段:搜尋和跟蹤,跟蹤就是鎖定的意思。其中搜尋是在大範圍內掃瞄目標,跟蹤是在搜尋的基礎上根據作戰準則鎖定目標,在鎖定目標的同時,雷達會不間斷的向目標發射電磁波,這樣敵方目標就有可能獲取雷達資訊,如果目標機動性非常強,那麼就有可能逃脫鎖定。

狙擊手瞄準目標的過程中不會發射電磁波,因此目標不可能發現狙擊手。

14樓:褚謙信

雷達是探測裝置,所謂鎖定,就是被雷達探測到並被跟蹤,可以認為是被雷達波「持續照射」,既然被「照射」,自然可以通過某種手段測到了。簡單地說,只要在一定時間內連續「感知」到乙個比較固定的雷達波,基本可以斷定自己被敵機「鎖定」了。但是被狙擊手瞄準一般很難被探測到,但不是不可能,也可能通過光學手段以一定概率探測。

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