1樓：
能用。90年代為了追趕陸軍機械化而攢出來的低端貨，卻在2023年代適應了新時代強調戰略機動運輸能力，陸軍輕型化的大潮。
脆皮們，堅持就是勝利啊。
92步戰比大八輪優勢在於輕和小，便於戰略運輸。
承載能力，越野能力，裝甲防護反而不重要。
火力過剩時代，裝甲車更不安全。
2樓：
如果說配置，就一鎮爆車。鎮爆車有什麼特點？首先要好開，不能用潛望鏡，因為鎮爆車要在城市裡開。
然後，鎮爆車的穿牆能力要比輸送車強一點，怎麼說呢，12.7可以輕鬆擊垮磚牆，但是面對一定厚度的牆還是有點弱。比如說75公尺射擊厚度18英吋（約45.
7厘公尺）的鋼筋混凝土牆，產生洞孔直徑：7英吋（約17.8厘公尺），所需彈藥數：
140發。最好還是給他一門機關炮，來對付掩體後和建築物中的敵人。而且75公尺外給牆開乙個20厘公尺的洞，不好觀察裡面的人死沒死。
作為鎮爆車，92不足的地方，沒有考慮路邊炸彈和地雷，根據美軍的經驗，這也沒法，路邊炸彈連坦克都能炸翻車，一鎮爆車怎麼防嘛。
前面這麼大兩窗戶，首上有什麼意義嘛？
3樓：鄭航高老道
這玩意就是TG陸軍在當時軍費拮据的背景下，整出來的廉價機械化載具。
要知道當時很多主力部隊還只是摩托化，都在擠卡車，能給你個既有一定防護力，可以運載步兵，又有一定火力，可以支援步兵作戰的輪式步戰車，已經是登天了。
客觀來說，92步戰車還是較好的完成了陸軍由摩托化向機械化過渡的要求了～～～附下兩代輪式步戰車
4樓：江山易改本性難移
怎麼評價？
我最近在做模型啊，做那個zbl09步戰車
zbl可以說是顏值相當高的車了，但是我發現這車長度很長喂，比主戰坦克還長
作為輪式來說，他的靈活性就很差了，轉向就非常不方便。
92步戰小巧，可以說是很靈活了。
5樓：紅色禮炮
正面區域性能抵擋12.7，提供了利用公路快速運動的能力，25炮怎麼也比高機強，說是ifv也不是很過分（據說車上還有空調）在63/89apc都還配不齊的年代，還能要求些什麼呢？
6樓：格桑熊
我不是專家，無法做到前面幾位答主回答的那麼精確。
但是我可以從乙個乘坐者角度說兩句。
對於20年前的我來說，92步戰是個高階貨！
7樓：笑笑虯髯客
作為一種裝甲輸送車，本來應該扮演BTR的角色，完成陸軍摩托機械化改造。但即便是如此便宜的車，也無法生產到完全換裝的程度。 現在是08系列戰車和04戰車作為機械化平台了。
換句話說，當年沒錢的時候，即便是這麼便宜的車也無法全面換裝；現在有錢的時候，這種車已經無法滿足需求了。隨著大八輪越來越多，92式應該會作為乙個二線車輛使用，包括轉交給邊防部隊——我軍當然不可能把這些車子直接扔掉，畢竟還是要節約。
8樓：北京死宅
我個人看法，輕噴。
在國家財力有限的情況下的一種不太壞的選擇。
稱它為步兵戰車有點名不符實，基本可以看作火力加強的裝甲運兵車，即缺乏足夠的火力與敵方步兵戰車作戰，又沒有充分的防護能力。
但是，它便宜。
便宜決定了在當年有限的資源下，可以盡可能多的生產，以滿足部隊對裝甲運兵車的需求。
要知道，當年很多部隊還是以摩托化步兵為主，在現代化戰爭中根本沒有生存能力。所以，在考慮好不好之前，首先需要解決有沒有。從這點看，它是合格的。
9樓：四海之內
哦，大坑。
——卡車改裝，當年被吐槽無數，現在還挺流行的。
這貨原型是賓士2026
鐵馬拿到許可證叫TM-SC2030，商品化叫XC2200，衍生的裝輸底盤叫WZ551。
——發動機是道依茨公司的413系列風冷機
變速箱是采埃孚公司的ZF5S-110/111 GPA波箱，國內折騰了二十多年，到現在也很流行。
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