1樓：跌入四維的阿喵
要綜合考慮自己的發展方向，如果真心對汽車感興趣，那肯定車輛工程。同濟的車輛牌子很好，在選修學習的時候可以選擇偏控制或電子方面的有利於你就業，同時也要鍛鍊程式設計能力。現在的車企開始轉型，傳統機械結構方面的人才飽和。
並不是汽車企業不想招車輛專業，而是很多車輛專業的培養方案過於老化，不能滿足車企的發展要求。當然選智慧型製造就業範圍更廣，汽車企業也很需要這方面的人才，不管怎麼樣它都是製造業。總之一定要結合自己的職業發展道路去考慮這個問題比較好。
當然如果不打算從事製造業工作，想當公務員或進入網際網路公司等等，那選能更快畢業的更好。
PS：看了一下培養方案，智慧型製造學的東西相當雜糅，混合了一些自動化和電子方面的知識，學起來恐怕有點頭禿。
2樓：
很簡單的判斷，拿來一張空白A4紙對折五次，一共會出現三十二個格仔，從左邊直列寫下選智慧型製造的優點對抗從右邊寫過來的電動車優點，看看幾比幾？
同樣做法或在優點背面比賽缺點幾比幾？
依靠比數做決定，並保留這A4，時常拿出來總結和修正。
唯一要注意的:千萬千萬不要放在電腦或手機上，否則前功盡棄。
車輛工程大一新生，以後想考研（也想走無人汽車方向），有沒有必要輔修乙個計算機
大花香裡說豐年 真想搞無人駕駛，去學計算機，通訊電子，最不濟也不去機械電子吧。車輛的本科，你會學到一堆在無人汽車方向上用不到材料學，熱力學鬼打架的東西。 算了，還是學門程式設計，以後從事開發工作啥的，無人駕駛看起來很美好，只是看起來。而且車輛對學校要求太高了，普通的也沒搞無人駕駛的。去不了好地方工資...
我是同濟大學大一新生，非常糾結交通工程與車輛工程（五年），我的成績可以自己選，怎麼選比較好？
kayala 想當年汽車分超高，一年不到100人。現在居然沒人想報了？再說，本科有啥好糾結的？研發這種一般都要博士。我念了8年的汽車，最後進了一家德國工具機類公司。很多任務科都是相通的，德國的機械學院，可能包含國內的幾個工科學院 機械機電，汽車，航空航天，材料，管理，物流，產品開發，熱能，自動化，醫...
很差的大學，學習車輛工程，準備考研，大一新生不知道該規劃四年的學習？
心理考研小助手 大一不是考慮考研的時候，這是大三應該考慮的事情。這四年你好好學習專業課，注重學習一下英語，把四級和六級的證書拿下來，如果能拿到獎學金更好了。在學習好專業課程的情況下。可以去旅遊，和同學聚會。盡情享受大學，大三的時候再考慮考研。相信我說的話，戰線太長，自己容易疲憊，也不會有耐心。 vm...