1樓：
謝不邀。
背景相關自來。金屬所，小盧老師在我們部門，我現在是個學生也在做疲勞。
低周疲勞的原理，之前也有師兄做過。在我入學之前所以我也不太記得了。
疲勞資料分散性很大，我的實驗某個強度下有個樣就一千萬週沒斷另外乙個樣就八十萬周，這樣。但是效能跟組織有關，這就代表著壽命可以表徵。
疲勞圈子不是個很大的圈子，而且做起來很苦，所以文章也不好發。但永遠有人比你聰明比你強。難做不代表他不重要。
組裡正在轉型工業界，兩手抓兩手都要硬。
2樓：
謝 @芝士喵邀
我...是做動力學與控制的，對疲勞這塊兒了解地不多，尤其上研究生之後，其實面對的物件更具體了。
但總的來說研究一直都是有意義的，像疲勞、湍流之類的難點從理論上獲得一點點進步都會極大地推動學科的發展，況且萬一有成果了，畢業肯定不是問題，所以有意義！
3樓：Darren Lee
首先，疲勞是影響材料長時間反覆使用的關鍵效能指標之一～～像飛機火車這些交通工具和火箭這種一次性的東西不一樣，關鍵零部件在多周工況下（幾萬次到十幾萬次）材料的疲勞問題是影響安全性的主要問題～～既然是這麼重要的問題，那必然有研究的必要性，樓主可能只是覺得現在還大多都是經驗公式和高安全係數在起作用罷了～～
不過在材料領域，經驗公式無疑是很重要的，模型的設計和理論研究都是為了復合實際情況，只不過現在有的理論十分復合而且還可以比較正確的外推，有的僅僅是小範圍試用，比如塑性力學的很多領域，涉及到材料的本質屬性和微觀特性，理論很多，但現在還沒有很好很全面很系統或者學術界普遍認同的一種理論～～就像對人體的研究，連基因庫都有了但通過微觀修飾基因從而影響到人的巨集觀變化的研究也不過是在表面～～
所以，飯永遠是一口一口吃，但不能不吃～～
4樓：戲言玩家
疲勞的機制多多少少已經研究了，裂紋擴充套件之類的。但是疲勞壽命以及各種導致疲勞的因素的出現似乎是乙個方差極大的概率分布，這個成為建立有效的疲勞理論的瓶頸
5樓：梁緣
力學已經成熟？個人不這麼認為。固體力學中還有很多值得研究的，多尺度分析，反問題，複雜場耦合，多尺度優化，即使scoence成熟了，technology也有一大堆的問題，否則中國的飛機就不會有心臟病了，這些都是力學人需要做的。
盲人能做理論物理的研究嗎
可以，但是效率會比較低，你需要找到一種不靠眼睛識別公式的方法，另外期刊文章一般也不會有盲文版本。理論物理倒不是問題，曾經拉格朗日對其理論力學著作極為自豪的一點就是 他實現了在物理書裡不放一張插圖。啊不過現在可能還是要畫費曼圖了 陳雪明 這個問題問得真是的，題主是怎麼想出來的？盲人搞現代物理太有優勢了...
有什麼適合INTP的自律機制嗎？
既然你這麼問了，你肯定是乙個有夢想的intp了。但你發現了你實在是無法實現你任何的夢想，像是有千斤的秤砣捆於手腳，除了嘆氣毫無辦法。經過這段時間的研究，我發現多數的intp式拖延，只是因為前額葉功能受損的表象。很可能你只是大腦還未發育健全，導致無法安排自己的學習和生活，帶來了極大的災難。intp從小...
讀研究生的成本值得嗎？
單純太過 成本其實分為兩塊 時間成本和學費成本。我個人認為國內3年的研究生真的太久了，像我在西班牙讀的研究生只有一年的時間。大大節約了時間成本。學費成本，如果你付不起十幾萬的國外留學學費，那只能考慮國內了。但是其實早點畢業回國，稍微努力一些。一年十幾萬其實是不難賺的。 大黃西瓜 本回答僅為觀點交流，...