1樓：擎半盞扶蘇
我們一家經常從江蘇無錫到重慶來回開，大概1600公里吧，高中低檔車都開過，上到BMW7 Series，下到長安麵包車，導航顯示要開18小時到20小時不等，我一般開23小時左右，因為我經常會到服務區活動或者眯一會，有次著急有事14小時就開到了。
開高速有個樂趣就是你追我趕，不要誤會，不是鬥氣車，而是在遵守規則前提下交換領跑，這樣會比較有樂趣，不會犯睏。
題主可能是因為首次開長途高速，免不了會緊張，肌肉緊繃時間長了肯定會腰痠背痛。我覺得開長途最重要的是身體放鬆，精神集中，調好座椅和方向盤姿態，上半身盡量放鬆，但是不要癱在座椅上，否則腰痠的厲害。還有最重要的一點，感覺有點累了困了就去服務區歇會嘛，安全最重要。
2樓：斯文吾
曾從上海開回湖南老家，十三個小時全程高速。說一說自己的體會。高速上長途行車，不管怎麼樣都會很累。
樓主說的胳膊疼也和長時間姿勢有關，太彎太直都不好。高速駕駛第一件事是保持充足的休息，至少四個小時休息二十分鐘，能小睡一會更好。不要吃的太飽，吃飽了開車顛簸和不流通的空氣很容易讓人疲勞煩躁。
駕駛座椅盡量靠後，靠背盡量傾斜，有點像躺椅。哪個標準呢，就是坐墊正好拖住你的整個大腿不留懸空，膝關節自然下垂。油門的可以用腳掌頂到你想要的速度，而不是用腳尖，剎車比油門靠後，所以不用擔心踩不到。
靠背後傾，你感覺整個人都被座椅托住。調好方向盤高度不要讓手抬太高。車內空氣不好而且悶，隔段時間半開窗戶試試，感受一下汽車的轟鳴和灼熱的空氣。
可以減少無聊和倦怠。
3樓：王浩然
檢查輪胎！
一定要檢查備胎！
檢查隨車工具！
檢查玻璃水！
檢查燈光！
備好充足的水！
提前規劃路線，搞清楚轉高速的名稱！
規劃好休息間隔，查清休息區的名稱和分布！
關心路況和高速施工和封閉情況，準備好PlanB！
當然，最重要的是有乙個體貼又健談的妹子坐副駕駛吶！
4樓：
坐到座椅根部，背靠座椅，頭略後仰,手略彎曲扶著方向盤就行了.
踏板踩到底腿呈快伸直的動作即可.
放鬆一點
開十個小時都不會累哦..
不過開4個小時盡量休息一下.
高速公路做成彎彎扭扭的也是怕你走神睡著活動活動腿腳的....
再說個偏方...長途高速公路嘛，找一輛最快的車（不超過限速），跟好他就行了..
要注意安全
5樓：皮卡丘的皮
除了上面朋友提到的方法外，還可以考慮購置帶車道保持系統和自適應巡航定速的車子，在車不多的高速上幾乎是自動駕駛，手腳什麼的就隨便動啦。便宜點的英菲尼迪Q50L運動版就有這個配置，30多萬。
6樓：大王叫我來尋膳
手臂痠痛大概是因為手長時間保持在同乙個位置幾乎不怎麼動。在高速上，除了堵車和上下高速，手的動作幅度都很小，時間一長，手臂會痠痛。在城市和郊區，換檔和轉向比較頻繁，轉向變道的動作幅度較大，手臂和手都在不停的運動，所以不會痠痛。
7樓：銘健
瀉藥。長途駕駛要注意變換姿勢和適度放鬆。
比如靠背太直了，可以適當傾斜一點。比如左腳一直放在休息踏板上，那麼可以經常放在離合踏板底下，沒有離合踏板就放在離合踏板那個空位置，比如右腳累了，可以在將小腿外側依靠在中控台邊休息，腳尖點著油門就行。
手可以適當地放在車門或者扶手箱上，短時間休息。
另外要經常動動頸部，搖頭晃腦看看各個盲區什麼的，這樣你的頸部就不會酸了。
如果蜷縮太久，全身發麻，不如下去服務區休息一會兒，「別趕路，去感受路」，這句話太好了！
8樓：朱賢
將座椅調整到最合適的位置，既能保證對車子的掌控，也能讓自己坐得舒服，另外開兩三個小時就停下來去服務區休息一下，活動活動筋骨，就不會那麼累了。
9樓：lean
第一次都這樣，你再怎麼調整到最好的姿態都會很疲勞，剛上高速車速快，新手都會對各種情況高度緊張，姿勢過度緊張僵硬，不是想放鬆就能放鬆的。本人那本後兩月駕駛從北京到江西，身邊有乙個8年駕齡選手指導照看，最長連續駕駛時間4小時再交換人手，很累。等到返京時已經不覺得累了。
新手不要獨自夜間上高速長時間駕駛。夜間大貨多速度快，根本不會顧及你的。有了30小時的高速經驗，基本上不會感覺太疲勞（除非你透支自己的身體了）
請問開 死亡寒冬 和 小黑屋 這類的正確姿勢，怎麼開並讓它能讓人覺得有趣呢？
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