1樓：王站
我個人支援少食多餐。
其實這個選擇並不需要太多理論支援就可以做出。不過這裡要定義一下什麼是少食多餐，一天三餐或更多都算少食多餐。當然像你提到的2-3個小時就吃一次，大概是一天五餐，上午下午各加餐一次，這是乙個很好的方案。
少食多餐個的身體感受更好方案，主要是主現飢餓感和無力感基本不會出現。因為食物在平穩短間隔又規律的攝入，血糖比較平穩。少食多餐覆蓋的時間比8-16的方式相對要長一些，所以可以解決一夜沒吃東西早上的飢餓感從而給上午的生活提供保障，由於晚上相對於8-16的方式也相對晚一些，對晚上出現飢餓感影響睡眠也能照顧的到。
而於我們現代人每天的活動時間比較長很多人都是晚睡早起，如果實行8-16的飲食方式，就算你在第乙個小時進食，然後再第八個小時也進食，你也有16個小時不吃東西，出現飢餓感和無力感的機率大大增加會讓你很難受。而且說實話如果你執行8-16的方式，你可能不是按我上邊說的方式吃的，那你斷食的時間其實很容易是大於16個小時，也更進一步增加了出現飢餓感和無力感可能性。後果是什麼呢？
你意志力堅強能忍受不舒服，但是必然影響你的生活工作，人在不舒服的情況下表現肯定更差。意志力不堅強，最後放棄了，而且過程中，可能會出現某個時間點太餓忍不住然後暴食的情況。
2樓：臨床營養師劉遂謙
我個人更建議少食量多餐次。
如果全天攝入熱量是等同的，多餐次進餐，人體因為進食而額外消耗的熱量就會多一些——這種消耗被稱為「食物特殊動力作用」， 又稱食物的熱效應，是指機體由於攝取食物而引起能量消耗增加的現象，也就是在進食過程中對食物進行消化、吸收、代謝轉化過程而消耗的能量增加的現象。
——需要澄清的是：少食多餐並不能提高代謝率，只能讓我們多一些能量消耗。但是能量消耗與代謝率提高是完全不同的兩碼事兒。
代謝率提高相當於人體這輛汽車的排氣量從2.0提高到3.0，油耗必然增加。
而能量消耗增加，相當於排氣量2.0的汽車多跑了幾公里路，因為多跑路而增加了油耗，並不是自身油耗就大。
因此，熱量攝入想同的前提下，分成6次吃和分成2次吃，一定是分6次吃能讓我們因為「吃」而額外多消耗熱量。
再說說8-16式斷食法。目前，關於人體「自噬」方面的研究，還沒有得出特別確定的結論。8小時完成進食，16小時空腹，如果剛好是趕上整夜禁食，次日早餐不吃，容易增加膽結石的隱患。
並且，8小時之內完成全天食量，如果自律性不夠，容易受心理暗示而進食超出規定量的食物，容易增加消化道的負擔（除非是將全天食物量完全計畫好，只提供這麼多，多了沒有）。
最後，說說排毒，這個詞，已經被醫學界定義為「非科學」，16小時斷食，並不能定義為「排毒」，只是為了刺激機體在「飢餓」狀態下調整自身的代謝。
以上，希望可以解答你的困惑。
3樓：ie dk
當然是少食多餐好。
1.目前飲食問題主要是人們吃的太多。由於飽腹感有延遲，頓數少更容易暴飲暴食，一天的總攝入量就高了；
2.餐數多了，更容易吃出花樣，調節營養物質搭配問題。
起碼一天三餐得保證，中午下午再加個餐
多餐最大的問題就是不知道該吃啥…
少食多餐和一日三餐哪個對學習更好？
啦啦啦啦啦啦啦 個人來講高三一日三餐非常規律營養搭配十分合理 這裡向我的爸爸媽媽提出表揚和感謝 但是心情不好心情特別好睏了會吃一些自己喜歡的小零食中午飯後或者課間吃水果酸奶堅果 所以不到一年長了十斤 什麼對學習好 我想我的爸爸媽媽是想我在需要用腦學習的時候養成良好的用餐習慣並補充充足的營養達到不打擾...
一天吃四餐多嗎？
已遂 根據你的個人情況，一般正常一天三頓，如果在正常的時間之外在吃一頓，如果排除你的工作勞累過度 個人最好去醫院做個檢查， 夢掇 只要每頓吃一口，別說四頓，吃四十頓都沒問題。既然多餐，就要少食呀，要不然會增加腸胃負擔。如果你和答主一樣疫情期間還在家裡葛優癱的話 當然，如果你運動量較大的話，每天基本的...
一日三餐好還是少食多餐好？
野生羊駝 只要是規律的就可以，如果怕餓可以嘗試在不影響體重的前提下提高食物熱量。新陳代謝快或者工作量大的人必然會比普通人消耗更多的熱量 老厚 少食多餐只是針對脾胃弱的人的，這種人一吃就飽，一會兒又餓，所以才需要少食多餐。比如生病沒有胃口的人，在胃口好轉恢復期，可以一天五餐，頓頓喝粥，調養一段時間。但...