1樓：
但是為什麼一落地就解安全帶呢？純粹是不想被綁住的心理吧..也沒見他們要站起來去排隊啊。忘記了當年被丟擲機外的兩個女生嗎？
2樓：
搶，不遵守秩序，這是中國人的兩個重要特徵。
題主的問題很簡單，就是這兩點，不需要什麼特別複雜的解釋。
不光是在這個問題上，日常生活中的很多現象都可以用這兩點來解釋。
3樓：ProfessorDurrr
國際航空裡最喜歡泰國航空，空姐顏值高，食物好吃，然後最最重要的是泰國航空效率極高，經常是到達之後前後艙門全部開啟，兩面下人，出機場非常快。其他家也都是這個感受。
國內呢？到地落不落地還需要指揮塔根據天氣和軍演情況判斷下，而且下飛機慢的要死，到地還需要很久。
我覺得乘客都是理性動物。不要對使用者提需求，服務改善了再說素質問題。
4樓：PAUL WU
我真的很想問問，為什麼飛機落地速度慢下來之後還要求手機關閉？為什麼只有保持手機關閉的提示沒有何時可以開啟手機的提示？到底何時才可以開啟手機？
不要解開安全帶我完全理解並能做到。
5樓：小喵醬
感覺更像從眾心理，不過我通常忙著下機前的補妝和整理，倒是沒空開手機。上飛機前多數又不喜歡排隊坐等隊伍差不多完了才起身登機，有時候會沒有位置放自己的隨機行李，但是我又基本都是隨身化妝包+電子裝置，也實在不會占用太多地方，所以對於隨身行李倉被放滿東西也無所謂。看自己需要吧，整理好自己下飛機的姿態後我也是第一時間開啟手機的。
6樓：raymond gao
毫不奇怪的看到後面的回答直指「中國式**」，這種思維方式如同很奇怪，為什麼只要談及負面的言行馬上就會有人聯絡到「中國式**」？最有名的要算是中國式過馬路了，分明除了中國大陸以外的地方都普遍存在這個問題，偏偏被冠名「中國式」。
1、人性是複雜的，有人性格急躁，有人性格溫吞，這在私人空間裡都不會成其為問題，但到了公共空間，問題就來了：太急躁會出現題主提出的問題以及諸多的類似問題，太溫吞則會占用公共空間和時間。急躁固然不好，溫吞同樣帶來問題：
樓上各位答主多少都經歷過因一人遲到飛機不能起飛吧？多少都經歷過好好的高速被某位溫吞的車主逼成慢速路吧？這是人性，和地域、國別、時代、性別、年齡……無關
2、人性的複雜性還在於不同的人面對不同的情景反應是不一樣的。再性急的人也有溫吞的時候，再溫吞的人也有性急的時候，具體看處於什麼環境。複雜的人性和複雜的情景攪和在一起，你很難找出兩個完全相同想法和行為的人來。
你認為對方言行不當，對方可能正在想你是不是神經病。
3、人性是多樣化的，但公共行為規範卻是有限的，甚至是單一的。私人飛機你想坐到啥時候就啥時候，只要你能搞定飛機行程；中高階航班留給乘客的時間也是足夠的，至少空乘人員不會去催促你；但到了經濟航班，看著你翹著二郎腿慢騰騰的坐等，空乘人員還不知道咋腹誹你他們會告訴你麼。
偏題了，回到正題：
4、公共行為規範是在「人性自由」和「行為成本」二者之間取得平衡的。越發達的社會其行為規範會越偏向「人性自由」。而在社會發達程度沒到一定高度的時候，其行為規範會限制人性自由。
長時間待在狹小的空間裡，給人帶來束縛和不安全感、焦慮（而且是群體焦慮），盡快擺脫（哪怕是早一秒鐘）這種感覺是人的下意識動作，飛機落地給人乙個潛意識裡的安全訊號，下意識的要擺脫這種束縛，回歸正常狀態——哪怕是開啟安全帶後不急於起身而是坐在那翹著二郎腿，開啟手機後其實啥都不幹直接裝兜裡。只要有乙個人這麼幹，其他有同樣感覺和需求的人當然會即刻響應，這種群體效應應該得到人們的重視和積極的響應。
5、我很奇怪的是這麼多年過去了，為什麼不去追問飛機上為什麼還不能開手機？飛行規範對人性的限制為什麼還沒有改善？
7樓：tammy cooper
看一場精彩的電影時，不管劇情多好演員多棒，只要熒幕上一出現演員表，大部分人就會像是要趕著去救火一樣一秒都不耽誤的往外走，即使後面還有精心準備的花絮或mv。他們是那麼焦急如熱鍋上的螞蟻，就好像看這場電影是在受著痛苦的煎熬(這裡預設是此人認為電影很好看的情況)
8樓：
因為職業的關係每天都會看見這樣的現象、在飛機上也問過同事。我覺得可能是因為使用火車大於實用航空器吧 、每次一落地就開始解開安全帶開啟行李架、站在過道上、這樣有多危險旅客根本意識不到的。真的很鬱悶、就像坐火車…火車要進站了所有人都堵在門口站著就怕不能第乙個出去……中中國人可能就是著急、
9樓：不穿鞋子
大家的回答都有自己的道理，然後我自己思考了一下可能有這樣的一種原因吧。 首先，飛機廣播提醒旅客需要繫好安全帶一般都是在飛機起飛和降落時，這時飛機比較容易顛簸，安全帶能確保旅客安全。 而在旅客們聽到廣播時，潛意識裡就告訴自己，現在飛機到達了比較容易發生危險狀況的狀態。
證據就是聽到廣播的旅客大多都會乖乖地繫上安全帶，即使是那些在飛機安全降落後馬上解開安全帶的被一些人認為是刺頭的旅客也會乖乖繫好，這應該能很好說明這是潛意識告訴自己需要注意安全這個問題。 而且在繫好安全帶到廣播說安全降落這一段時間裡面，大多說人都會有一種焦急等待的不安感，即使你知道那安全的很。畢竟人類自古習慣在地面上生活，在天空飛翔，就算你很習慣了還是會有輕微的不安。
而那些不是經常坐飛機的人，這種不安感會比經常坐飛機的大，而且在比例上是佔大多數的。在飛機安全降落後，解開安全帶成為了一種暗示，暗示自己脫離的可能的危險，不安的情緒可以消除了。 所以有那麼多人著急解安全帶。
那些開啟手機報平安，開啟手機刷微博，拿著手機隨便滑，也是乙個道理，讓自己做點經常做的事情暗示一切恢復正常了。
10樓：
現在很多人坐飛機都不託運行李的，這種情況下早下飛機節約的就是自己的時間。再說了，一步落後步步落後，擺渡車，計程車，機場大巴等等有可能都落後一班甚至兩班。
11樓：萌萌噠的唱唱
習慣吧，現代人不能沒有手機，也許太絕對了，但是確實是這樣，儘管手機的歷史不是很久，但是它卻代替了很多東西：書籍，報紙，錢包…而且，它作為乙個十分方便的聯絡的工具，是十分必要的。不過另一方面，有了它，人與人之間的面對面交往少了很多，通過訊號的聯絡多了，感覺不是很有利於人際交往和家庭感情
12樓：
其實我覺得這個習慣不一定會辦壞事。據說，我只是據說，飛機起飛和落地是最危險的時刻。既然是這樣，那落地了幹嘛不趕緊解開安全帶啊，跑路也快點。
腦洞大了，有什麼不對的請指正。
13樓：封禁讓我戒乎
因為中國的很多該按順序進行的事情，不是按順序來的，而是誰想先、誰先行動就是誰靠前的。誰靠後，誰就可能吃虧，甚至是吃大虧！
難民心態已經深入人心：晚一步，可能就沒飯吃了（賑災結束了！粥發完了）。。。
晚一步就可能錯過一班車，而下一班不知道什麼時候，不知道能不能再擠上（沒有下一班車，下一班車不夠用，無人需要為此負責）。。。。
1、公共設施、服務，遠不能滿足，更難以舒適；
2、該按順序的，沒有人維持秩序（雖然大家習慣後，是無須專人維持秩序的，但是，好習慣養成前，是需要的）。
14樓：
事情可能是這樣的，每個人都在心裡暗暗設想其他人會採取的行動，以此來決定怎麼做。在這種狀態下，乙個人站起來拿行李，就會起到乙個帶動作用，剩餘的人都會設想除自己以外的他人也會這樣做，於是不這樣做就會顯得與整個環境格格不入。為了避免這種群體壓力，大家都會在按兵不動和採取行動之間傾向後者，最初的設想也就真的變成現實了。
15樓：
矯情動不動就是中國人
落地開啟手機這種情況很普遍的好不好國外也很普遍有的時候還會被主動提醒可以開機
世界各地的機場為什麼要建設長長的走道
因為人的特點就是無法忍受等待
人真的天性就不習慣等待
16樓：範寬餘
我也是前幾天首都機場一架貨機起落架出現故障出事故，開車時聽了一耳朵收音機才真正了解到為什麼在滑行階段不能解開安全帶。主要是因為即使滑行階段，也有可能發生起落架故障，如乙個輪子突然折了或收回機體，此時機艙內的人員如果沒有相應保護，可能會造成受傷。
至於中國人為什麼會著急解開安全帶，從安全意識上講，我覺得還是安全意識沒有建立，或者說機組人員對於為什麼滑行時不繫安全帶的危險性沒有說明，就我自身的經驗，也是在這次聽收音機才了解到，原來坐飛機從沒聽乘務員介紹過。也許機組人員預設為乘客是了解這一狀況的，如同我們現在大多數人了解為什麼不能開手機一樣。實際上作為大多是乘客，更多的是了解到飛機起飛降落的20分鐘是危險期，必須系安全帶，當滑行時如同做大巴，還不是高速時的速度，系什麼安全帶呀。
這也是大部分乘客的邏輯。
我覺得更多的扯什麼文明意識、素質之類的都太遠了，其實就是我們自身的工作做的不夠細，宣傳的不到位。
17樓：龍崎
我的感覺和幾個高票答案都不一樣。為什麼飛機一落地很多人就開始解安全帶開手機呢？
最核心原因我覺得是：
大家都覺得已經落地後就安全了（死不了啦！！！）
↓飛機上對人的限制基本就只有「安全帶」「關閉電子裝置」「不能隨意走動」，但這幾點限制在不乘坐飛機時均是不存在的
↓不管生理上是否舒適，心理上人都是不希望被限制的，特別是自己已經習慣了「自由」的東西和動作
↓為什麼飛行時不這麼做？因為這幾項均構成了大家普遍認知威脅自己生命的要素。除了個別膽大的人，在離地面幾千公尺的時候，知道所作所為的風險，哪怕只有0.
0000001%，也不敢拿自己的命開玩笑
所以我認為核心就是因為大家覺得沒有性命之憂了。然後就要馬上報復性的打破限制。
至於為什麼非得看手機，好多答案都提到了，受不了無所事事的狀態啊，神馬的，都特別對。
18樓：汽水超人2號
經常坐土耳其航空，在飛機滑行的時候，客艙廣播專門用中文播了三遍請不要離開座位，聽了很丟臉，因為土航的客艙廣播都是英文，土耳其語，中文三語播報的。
我覺得首先是對規則的漠視，以及拿別人做擋箭牌的心理（」別人也提前站起來你為啥不說他們要說我「），還有就是會勸你」別那麼傻，你這麼堅持也起不了多少作用，大家都這樣，沒辦法的事「。
19樓：yugo草魚
和電影要放完沒放完就有人離席乙個道理。沒那麼多深層的解讀必要，就是中國人自以為是的小聰明作祟——「爺永遠比你們機靈」，而問題在於他們做的基本都是傻事。
20樓：工大小生
大家以後記著，飛機降落後如果沒有進入滑行道一定不要解開安全帶，要知道飛機落地時的速度大概在200公里左右，如果有個意外情況你可以想想你死得有多慘，在滑行道的時候只能說問題不大，大概速度在30公里左右。
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