1樓：Rumble
首先，我認為最大的區別是比起其他車型Mustang能讓你真切的體會到人車互動的樂趣
比如它在你轉動方向盤時沒有時下各種豪華轎車跟超跑中助力轉向的介入；轉向的效果直接取決於你手臂的功勞，從而讓你知道它要去哪兒，與其獲得與真正的交流
2樓：Tiger
2.3T小馬的家長主動搶答
我是今年才把小馬買回家的，一直都是只看帖不寫帖，直到看到你的問題，我忍不一定要回答，因為有乙個功能真的太驚豔了，完全超乎我想象
我以前就和小區保安叔叔經常聊天，所以比較熟識，我開車回來之後的一天叔叔：姑娘你換車了
我：是呀叔叔，才買的新車，好看嗎
叔叔：好看好看，你這車得兩百萬吧
我：？？？？？？？
這個真的是我遇見過的
Mustang最驚豔的功能了……
隨後就和叔叔澄清了，40萬就能入手，不過後來我也不止一次遇到過這樣的事情
駕駛上，我是女性駕駛員，自認為開車還不錯，比一般家用車開起來更有六親不認的征服感，方向盤重，車身也重，但是我很喜歡這種車的反饋感
總之十分中意她，能做她的家長很幸福
3樓：星空下的nagi君
2.3t 和 5.0我都開過，本人現座駕是一輛17款5.0Mustang，相對5.0來講，2.3t較為溫順，油耗也較為親民。
其實Mustang說起來大通病沒有但是有很多小毛病，降噪差車頭長轉向半徑大撥片變速慢半拍
但是他的優點：極具駕駛樂趣，這一點就足夠掩蓋所有的不足，並讓你在駕駛時會有發自內心的笑容。
特別在16款還是17款之後，Mustang在跑山方面也有了足夠的進步，無論是跑山、賽道、還是日常所需都足夠使用了。每乙個模式（s、s+、賽道、甚至正常）都能讓你體會到不同的駕駛樂趣。
如果你是享受駕駛的人，那恭喜你，Mustang是個不錯的選擇，在資金充足的情況下甚至還可以稍微接觸一下改裝。
如果你僅僅是外觀黨，駕駛Mustang可能沒有那麼友好，能否駕馭它還是要看你個人。
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