1樓：淺笑桉
今天剛剛掛了科三，等考試等了幾個小時，考試結果就要了幾分鐘，兩次機會加起來還沒有跑到100公尺，科三考的就是心態和細心，如果你一次機會沒過就不要慌，不要慌，記得開起步燈。
2樓：
4次，沒考之前我也覺得很簡單，但考了才知道是多不容易。
第一次，考試緊張直線沒走直掛了。
第二次（過了乙個學期），抽路線抽到了乙個從沒練過的路（教練說不可能抽到），而且趕巧不巧就我在考試的時候突然下了暴雨，然後又直線GG
第三次，也是最曲折的一次，又抽到了跟上次一樣的路線，來接我的考官還是我的科三教練，我倆都驚了。然後我想自己的教練來給我考，這肯定穩了。
抽到教練以為穩了
誰能想到，原來自己的教練才是我考試成功的最大阻礙。考前教練說看他手勢行事，我說沒問題，第一把絕大部分很順利，直到最後乙個紅綠燈轉彎後，考試機突然說沒減速扣一百分。我懵了，明明減速了，這時教練安慰我說是誤判。
然後說不算，讓我再考，還是兩把機會。第二把，又是快到終點，走在路中間系統判我壓線。 第三把，我集中所有精力，將身體的反應速度做到盡可能的快，在複雜的路況中做到完美的駕駛（考試路線有一段雙向四車道，裡邊特別多大貨車還有各種隨意過馬路的行人和三輪車），就這樣一分沒扣地完成了考試，當我從下車關好門聽到教練說可以了，快樂的心情湧上心頭，之前的焦慮，不安瞬間消散，那一刻我彷彿獲得新生。
回到起點，驕傲的向一同考試的考生炫耀我的通過，（當時是下午14點，我是這條路線的第乙個合格的） 正當我還沉浸在喜悅之中，教練告訴我剛才的成績不算，沒記上，要重考，我問他為啥沒記上，他說他覺得是系統問題，跑回考務中心，從教練與技術員的溝通中我明白了，原來教練根本不怎麼會用這個系統，而且因為路線難度太大基本上不會有人通過所以就沒在乎。
所謂的大起大落也就不過如此吧
於是乎就又返回考了一次，然後直線GG。就這樣一次考試考了四把也沒過，其中基本上三把都是幾乎完整的跑完，勞累了一天最後無功而返。
回去的路上我按耐不住心中的怒火給駕校校長發資訊。校長可能看我確實考的次數有點多，讓我下次考的時候聯絡他。
第四次，到考場聯絡了校長，然後被分配到了乙個最簡單的路線，上車前安全員反覆給我確認各個操作，最後終於考過了。
要說考試的建議，只要技術確認過關了，約考的時候注意一下天氣，剩下的就交給運氣了，遇到委屈一定要找人反映不要憋在心裡，我記得第三掛了的時候我也在知乎搜安全員導致的不合格怎麼辦 。
3樓：馬先生
怎麼說呢，我科三倒是一把過，科二五次才過。我給你點資訊和啟示吧。去年的時候2023年年初本打算春節前科目二，科目三一起考過吧。
畢竟可以聯考。但是考科目二的時候在做最後一項的時候我掛了，兩把都是。然後當天下午回到駕校那裡又練了兩圈。
第二天有考了科三一把過。重點來了，科目二用了一年多時間才過，也就是2023年的一月底才拿到證。第五次考科目二的時候，還是第二把過得……我算看出來了，心態最重要。
這兩次通過的考試都是前一次失敗影響下進行的。放平心態，駕考考試我用了一年多的時間算體會到了別人都是一把過的體會不到的精彩。
4樓：雄yin展翅
手動擋的話，離合在換擋時必須踩到底，這樣換擋時就會很順暢，不容易掛不上。然後，轉向燈必須打夠三秒才能變道，再者，經過人行橫道時速度必須在30公里每小時之下。
—————————分界線好吧，其實最最容易出問題的是加減檔和直線行駛。為什麼把加減檔放在前面，因為我這裡扣過分（100），就是掛檔手法有問題，即掛三檔有點斜，容易被系統誤判為五檔（我們是2-3-4-3-2），導致換擋不平穩。而直線行駛，總聽教練說學員容易掛，但我就是沒問題（有一次四檔跑也沒事，盤子基本沒動過），所以放後面。
我們這兒的直線是必須跑到35碼以上的，不然掛，然後盤子動作不能超過半厘公尺，是不是很苛刻？其實熟練後，先把車調正就好了 ！
告訴大家乙個好訊息：爺科三終於過了！！！哈哈哈，我都激動得要哭了（男生），差點就收不住了，說說當時的感受吧。
考燈光的時候，我很緊張的，畢竟這是第三回了！！！但一起步我就平靜了，直到加減檔順利完成（心裡一直想著教練的叮囑，還有考試前在大廳裡不斷模擬推檔動作）就覺得已經可以了。然而，路口起步時我的左腿竟然情不自禁的抖動起來，搞得我離合抬不起來了，不過我憑藉自己的意志硬生生的抬起來了，還好還好。。。。
說實話，到了靠邊停車這一步，我確實沒什麼緊張的了，於是，一頓操作猛如虎，準備開車門了，順勢下車立馬猛地一下關上了車門，像跟它有仇似的。（終於能親手關上你了，嘿嘿）語音播報：成績合格，考試結束。
我還沒有失去理智，馬上去簽字，手在寫姓的時候還在不停發抖，我就強迫自己寫了一手好字（當時考場負責人也說把字寫好看些）。於是，我這才激動起來，仰天大笑：蒼天有眼！！！
而且這天，我英語四級也過了，哈哈哈！
暑假回來就可以考科四了，相信我可以滿分過（模擬考試兩次94，都沒看題）！
分割線最後，祝願大家沒拿到駕照的早日拿到！！！
5樓：雲深不知處
主要的是膽大心細，教練教的那些細節記好就行了，放鬆心態就行，上車前別先急著開始，腦子裡面先走大概，下一步要做些什麼就行，
6樓：小桃冰茶
我是一遍過，昨天剛考完的，首先上車以後一定要檢查是否熄火，沒有熄火首先要熄火，不熄火就直接考試燈光啦，就跳過了打點，就直接掛了，很冤枉的。開始考試，下次打點，把門關好啦，上車調整座椅，系安全帶，踩離合打火，考試燈光，起步記得先打左轉向燈，再掛檔，鬆手剎，靠邊停車以後，一定要記得熄火，摘空擋，拉手剎，解安全帶，下車，關車門。
7樓：十三枳
一次過。
記得下車檢查一圈和拉好安全帶再啟步。
別問我為什麼，問就是一次考試兩次機會，第一次機會車還沒走我就下課了。
別太緊張應該問題不大。
8樓：法學老獅子
哈哈哈哈一把過
科目三不同城市的考核方式我感覺也有所不同。我考的是有4條線路，抽籤選一條。其中有一條相對比較難。
我覺得需要注意的是
1.速度。盡可能得慢，但是不能太慢。
2.仔細道路上的白線，轉彎的時候，千萬不能壓。
3.考直線的時候穩住，哪怕你覺得要偏了，也不要大幅度動方向盤，穩住就行，一會就過去了。
9樓：心丶
女司機一次過教練拉著我們練了一次車就過了。。就是教我們怎麼對點對線我很容易開歪盡量開直點憑直覺過的主要還是不要太緊張平常心我教練還叫我看他動作眼神哈哈哈不用看路都可以可算是只為了過關的教練了還好我現在上路好幾年都穩穩當當的安全上路限速最高多少我開多少慢了自己都受不了
10樓：派大星
一次過的科三，我連著去考場的線路練了好幾天。
要對三條線路都很熟悉才行，然後燈光反覆熟悉操作。
考我前面的好些人燈光就掛了。
因為緊張在所難免。
所以要很熟悉才臨危不懼。
11樓：JR一直在
一次過的，注意什麼？注意好什麼路況需要注意什麼，只要停車了就掛空擋後一檔（悄咪咪告訴你哦，不要讓安全員在不該踩剎車的地方踩你剎車）
12樓：當我0遇上你
考科三我是一次過，當時一起去考的一共四個人，只有我乙個人過。
科三我是下了夜班，白天下午三點去練車，能跑個三次左右。一共練幾天不清楚，應該是十天左右。不過當時那邊科三隻考一條線，另條線還沒有開始投入使用，在這幾天裡當時科三教練帶我們去考試線路練了三天。
科三考試就是乙個記路線點位，哪個地方是要踩剎車，哪個地方要打轉向燈、換擋，哪個地方可以如果有車可以提前停車等候。把這些路線點位都記住了，基本上就是八成把握了，剩下來就是靠運氣了（認真臉）。
當時我考試路上沒有其他車輛和我搶道，整個考試下來我前後都沒有車，完全是按我練習時候的操作平穩考過，可以說是非常的幸運。和我一起的考試的就有因為被其他考生搶道，兩個人都掛了很倒霉了，他是這個彎轉過去就考過了。
科三就是細節和運氣。
13樓：look
一次過 。只能說多練習。最好考前一天也去練習還有有些地方考前可以花錢在考試場所練2次，這個記得花錢去練，真的。
熟悉地形對考試絕對很大幫助。不要因為省這些錢，導致自己又要補考、心裡壓力大，又浪費時間等
14樓：坑爹的玩意兒
首先，你們練得真快，5天就考試了，而我練科目三前後足足十多天，一次過。
最初的時候練科目三，被教練罵的狗血淋頭，自己都不太相信自己能考到駕照。但是總結後慢慢發現了問題和技巧，後期進步神速，同期學員紛紛讚嘆前後變化真大，最終考試一把通過。
這裡總結亮點經驗：一是心態，二是熟練度。
心態是必須的，考科目三因為上路，不緊張是不可能的。所以珍惜每次練車的機會，每次以考試的標準要求自己，別覺得出點錯沒關係，反正是練車。心態差的，要提前通過練車階段，鍛鍊自己的心態。
熟練度，這個是我一次性通過的關鍵。科目三分不同的路線，每個路線的起始點不同，做出相應行車操作的位置也不同，因此學員需要記住每條路線的行駛路線圖和對應的操作。比如這個位置變道，這個位置減速，這個位置加速等，做到心中提前有數，考試起碼八成成功。
剩下的兩成，燈光和脫檔，只要注意下都問題不大，別忘記就行。
15樓：哈哈哈
我是考第三次過的，需要注意的就是不要壓到馬路上的實線(白色的那些，黃色的也不要壓到)，還有上車前記得先繫上安全帶，開啟大燈，然後再做其他的動作
考試路上的指令牌一定要記清楚，有多少條考試的道就記多少條的(如果考試有施工的話，指令牌有時會被擋住)
最後，祝考試順利通過啦
16樓：星星醉酒
幾個科目都是一次過，注意點就是，1.要去考場提前模擬，熟悉路面情況。2.
建議去知乎搜尋考場的各個大佬經驗貼，取長補短，但是某些規律，要折中考慮，不要被帶偏路了。3.熟記考試規則，記得哪些地方要減速，哪些地方要加檔，哪些地方要打燈（關燈）。
4.科三不難，心態好點，不要想這些問題：車多，路滑，安全員萬一嚴格等等，怎麼辦吶？
，要記住該幹嘛，不該幹嘛也很重要。5.看這個回答的各位必過，一次拿證。
17樓：開心
第二次過得。。。
細節細節細節！！！
第一次本來可以過的就是差在細節了，換擋離合沒有松乾淨就掛了，所以一定要注意細節！加油！
18樓：九夢丫
一次過，
你需要注意很多細節，細節OK了科三沒問題
比如到哪踩剎車，那條道有什麼操作，轉向燈，直線行駛看遠方，換擋要快，停車點要準
科目三大家都是第幾次過的呢？
將飛魚 我發現大家都會在意科目二，科目三通過率是多少，都是幾次過的呢。但我覺得這些問題都有問題，為什麼呢？我們要駕照的目的是什麼？就是拿本，這個本是一定要拿的，考十次過和考一次過最終都會拿到本，結果是一樣的都是拿到了駕照。但是對個人是不一樣的，十次的對於一次的要消耗更多的時間和金錢，十次的兩年拿到本...
你們都是練了多久的科目三預約考試的？
兔子小姐 兩天準確來說是和五六個人一輛車一起度過的兩天。因為我們那邊是先預約再練車，而且是考前兩天練，我那時候早上七點到，晚上七點回，和五六個人一起在車上從早坐到晚，大家輪流著來。 蟹小昕 首先熟悉開在路上的感覺讓自己適應不害怕，過段時間之後再去記科目三那些燈光啊啥的細節，然後在確定考試日期之後，連...
想問下大家科目三都練了多久才過的
練了一周 教練認真負責 不僅教我們基礎知識 還教我們怎麼放平心態 別的駕校教練到點就走，只有我們教練一直陪我們練到天黑認認真真每個細節都千叮嚀萬囑咐 告誡我們不要慌張，不要做安全員討厭的考生 缺點呢就是脾氣不是很好 如果你太蠢的話會被罵慘2021.5.21考的科三 一把過，運氣好 碰上了乙個善良的安...