1樓：
顧名思義。所謂幫浦，就是輸送流體的機器。混凝土幫浦，也就是輸送混凝土的機器。
也就是說混凝土是流體，它具有可幫浦送性，所以用一種機器就能把混凝土從乙個地方輸送到另外乙個地方。這種裝置就是混凝土幫浦（車）。
通常來講，混凝土幫浦指的是拖幫浦，顧名思義就是借用外力能拖著走的幫浦；混凝土幫浦車，也叫臂架幫浦，天幫浦，是一種幫浦車，你可以簡單的理解成把混凝土幫浦安裝到車上了。
但是混凝土幫浦和混凝土幫浦車的原理都是一樣的，先把混凝土先吸進來，借助液壓的驅動，再幫浦送出去。簡單來講，就是先吸近來再打出去。
或許看看這個網，你能更明白。
防暴礦用混凝土幫浦HBMG-15(圖),礦用混凝土幫浦,混凝土輸送幫浦,HBTS系列輸送裝置,煤安混凝土幫浦,砼幫浦機械-中國混凝土幫浦網
2樓：lili254
混凝土輸送幫浦由料斗、幫浦送系統、液壓系統、清洗系統、電氣系統、電機、行走底盤等組成。
送機構由兩隻主缸，水箱，換向裝置，兩隻混凝土缸，兩隻混凝土活塞，料斗，分配閥(S形閥)，擺臂，兩隻擺動油缸和出料口組成。
混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連線，在主油缸液壓油作用下，作往復運動，一缸前進，則另一缸後退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連線，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。
幫浦送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞前進，混凝土活塞後退，同時在擺動油缸作用下，分配閥與混凝土缸5連通，混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8後退，便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前進，將混凝土缸內混凝土料送入分配閥幫浦出。
當混凝土活塞8後退至行程終端時，觸發水箱中的換向裝置，主油缸換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時活塞後退，前進。依次迴圈，從而實現連續幫浦送。
反幫浦時，通過反幫浦操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗。
幫浦送系統通過分配閥的轉換完成混凝土的吸入與排出動作，因此分配閥是混凝土幫浦中的關鍵部件，其型式會直接影響到混凝土幫浦的效能。
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