1樓：cdh1076
1.去買個打農藥的無人機，或者自己動手組裝乙個2.找燒電焊的給你焊個坐的架子
4.買個安全帽和護目鏡
3.衝滿電，拿上遙控，上天
2樓：泳者
Cricri是一架由法國設計師設計的優秀超輕型飛機機型，由複合材料為主要建造材料。以機型輕巧效能卓越著稱。
蟋蟀的原型機（註冊號F-WTXJ）裝有兩台137cc的單缸二沖程Rowena6507J發動機，單台重6.5公斤，輸出功率9馬力。作為當時最小的雙引擎飛機，蟋蟀的載重比是最高的，有效載荷達空重的1.
7倍！由於特殊的設計使得整架飛機的拆裝只要5分鐘，其極小的尺寸和重量也便於運輸。
蟋蟀的首飛是在2023年7月19日，是由有12000小時飛行經驗的68歲老飛行員Robert Buisson試飛的，在15天的時間裡共試飛了13個小時，動作包括了橫滾、急上公升轉彎、半滾倒轉、倒飛等特技動作！試飛中最大飛行速度超過220公里/小時。試飛得出飛機具有很好的穩定性和操縱性，飛行員不需要特殊的技術就可以駕駛。
Cricri超輕型飛機
難得的是蟋蟀操縱起來象一架單發飛機，它的單發飛行效能特別棒，這主要得益於發動機裝配很一致、座艙蓋巧妙的避開了螺旋槳的滑流，而且尾翼的設計使得單發停車時不會帶來危險的操縱問題（眾所周知，雙發飛機單發停車後的橫側操縱很麻煩）。當把一台發動機的油門收到最後，手腳鬆開杆舵，蟋蟀只會緩慢的進入柔和的轉彎。
型別：雙發單座微型飛機，最大使用載荷+10g，-5g
機翼：懸臂式矩形下單翼，翼型相對厚度21.7%（按弦長48厘公尺算，最大厚度在10.
4厘公尺），機翼上反角4度，翼根安裝角1度，翼尖-30秒，無後掠角。機翼為單梁盒型結構，主梁是兩塊緣條鉚接在一塊腹板上，均為AU4G鋁製作，梁沿翼展方向帶一定的扭轉角，一端是類似滑翔機上的「叉舌」，用來和機身快速連線（只需2分鐘）。翼肋是由Klegecell（一種聚胺酯泡沫塑料）切割而成，總共70塊。
蒙皮是單塊的AU4G鋁板，前緣是預成型的（直接蒙是很困難的），之後被粘接到翼肋和梁上。每塊機翼的兩端各是乙個鋁翼肋。在機翼的後緣連線了兩塊全展長的襟副翼（用作襟翼時上偏5度，下偏30度；用作副翼時上偏8度下偏5度），為無樑硬殼式結構，每塊有4個金屬翼肋（兩端和兩個連線處各乙個），全展長填充了20%弦長的Klegecell泡沫塑料，每塊襟副翼在根部都有乙個球型連線用來和操縱系統相接。
除了帶翼尖副油箱的改型有一根鋁輸油管貫穿翼盒外，沒有操縱剛索或連桿通過。
Cricri具有良好穩定性和操縱性
尾翼：懸臂式T型尾翼，包括一塊帶後掠角的垂尾和一塊平直矩形
全動平尾，結構都類似機翼結構，沒有調整片；平尾是硬式連桿操縱，而方向舵則是軟式剛索操縱。平尾的載荷感覺由一根彈簧繩提供。
機身：簡單的全金屬盒型結構，分前後兩段，後段的截面呈倒三角形，前段則是矩形，前後兩段通過四個角片連線在一起；機身中粘接有Klegecell泡沫塑料的加強隔框；AU4G的骨架在機翼、起落架、尾翼、發動機支桿等連線處都有接頭。
起落架：
不可收放的前三點式，前輪裝在乙個彈簧減震器上，並且與方向舵操縱系統相連。主輪裝在玻璃鋼制的懸臂式支柱上。主輪尺寸為210-70，前輪為200-50，剎車為炭片盤式。
三個輪子都裝有整流罩（原型機沒有）。
動力裝置：（適用MC-12）
兩台單缸二沖程活塞發動機，單台排量120cc，最大輸出功率12hp/5300rpm，重量9公斤，驅動一副雙葉螺旋槳，薄膜式化油器准許飛機倒飛；油箱裝在機身中。後來的改型裝有各類發動機，甚至噴氣發動機！
座艙：巨大的透明座艙蓋向右開啟，左座艙壁上有通風口，沒有加溫裝置。
尺寸：翼展（有或沒有副油箱）： 4.90公尺
翼弦（包括襟副翼，等長）： 0.63公尺
翼弦（不包括襟副翼，等長）： 0.48公尺
機翼總面積： 3.10平方公尺
展弦比： 7.75
機長： 3.91公尺
機高： 1.20公尺
平尾展長： 1.55 公尺
主輪距： 1.10 公尺
前主輪距： 1.15 公尺
螺旋槳直徑： 0.75公尺
螺旋槳中心距： 0.95公尺
座艙長： 1.30公尺
最大寬度： 0.55公尺
最大高度： 0.82公尺
重量：空重： 75公斤
最大起飛著陸重量： 180公斤
主油箱載油量： 20公升
副油箱載油量： 24公升
最大翼載： 58.1公斤/平方公尺
最大功載： 10.06公斤/千瓦
效能：最大允許速度： 293公里/小時
最大平飛速度： 220公里/小時
最大巡航速度（75%功率）： 195公里/小時
失速速度：
襟翼放下： 77公里/小時
襟翼收上： 93公里/小時
海平面最大爬公升率： 336公尺/分鐘
單發海平面最大爬公升率： 80公尺/分鐘
公升限： 4600公尺
起飛滑跑距離： 170公尺
這玩意的動力是兩台消防幫浦的發動機！
《上帝也瘋狂》裡不是有架小飛機嘛！
如何快速分辨一架飛機是空客還是波音？
最簡單的，你把這些圖儲存起來就好了。只介紹主流機型，延伸或者選裝什麼的機型就不展開了。畢竟一般老百姓能記住這幾個點，就可以在機場成為同事眼中的 大拿 了。工作人員也沒空去揭發你，哈哈哈哈哈哈 下面是空客系列 最後，送幾張香港機場的攝圖，各位民航攝影圈的大佬們請輕拍磚！希望疫情趕緊過去，民航業能撐過寒...
如果一架飛機在平飛時飛過一座山，飛機的高度計會下降再上公升嗎？
古澈 氣壓高度計是不會變的，因為這個是基於之前的機場場壓或者修正的海壓，或者是標準氣壓，所以高度不會變。但如果當時沒有超出無線電高度表的，那麼無線電高度表數值會變，因為這個是對地面的真實高度 略略略 氣壓式高度表是利用真空膜盒感受大氣壓力變化發生形變帶動和傳動機構帶動指標在表盤上運動指示高度。裡面會...
一架飛機要對於招多少乘務員？
陽陽 之前有航空公司領導說1架飛機需要7套乘務組保障，但是如果找來資料資料你會發現航司飛機數和乘務員數量的對比後，現實中也就是1架飛機對應3套乘務組，具體多少位乘務員得看飛機的機型。 南梔向寒 320和737載客差不多所以就不分機型了國內一般就這兩種 4個的5個的都有 747和380因為特殊單說一般...