1樓：王翠橋
解：設飛機的飛翔速度為X千公尺每小時：
順風時速度為：(X 24)km/h
逆風時速度為：（X-24)km/h
安穩不變的是AB兩地間的間隔，依據S=VT得：
(X 24)km/h2.8h=（X-24)km/h3h得X=696km/h
S=vt=（X-24)km/h3h
代入得S=2016km
答: (基本的解題思路就如上，你再略微收拾一下，全面一下，格局也很重要）(1)720km/h 576km/h 600km/h 480km/h(2)該比值代表了飛機飛翔程序中，不同航程階段的平均速度。假設聲速為1224km/h，由數值可看出，飛機飛翔速度保持在0.
4馬赫-0.6馬赫。從飛翔路程看，應該是一架慣例亞音速中型客機或大型運輸機。
由速度的改變可以看出，飛機順次閱歷了加快起飛、安穩巡航、減速待降的程序。（3）因為飛翔速度一直在動搖，且最大最小速度相差較多（720-480=240），所以航程與時刻並不嚴厲成正比例聯絡，但全體上近似滿意正比例聯絡，若用最小二乘法可以得到航程-時刻的擬合曲線。
2樓：偏執的夢旅人
(1)：
各組航程與飛翔時刻的比分別為
1460：2=730
3650：5=730
4380：6=730
6570：9=730
比值都持平
(2)：各組航程與飛翔時刻的比表明飛機飛翔的速度是每小時730千公尺。
(3)：航程與飛翔時刻的比值是730，比值必定，闡明速度是不變的，航程與飛翔時刻成正比例；由於當兩個變數的比值必守時，這兩個變數就成正比例。設飛機的速度為x千公尺每小時
17/6(x 18)=3(x-18)
17x/6 51=3x-54
17x 306=18x-324
17x-18x=-324-306
-x=-630
x=630
則間隔是 3(630-18)=1836千公尺
3樓：多久沒有笑了
解：設飛機的飛翔速度為X千公尺每小時：
順風時速度為：(X 24)km/h
逆風時速度為：（X-24)km/h
穩定不變的是AB兩地間的間隔，依據S=VT得：
(X 24)km/h2.8h=（X-24)km/h3h得X=696km/h
S=vt=（X-24)km/h3h
代入得S=2016km
答: (根本的解題思路就如上，你再略微收拾一下，全面一下，格局也很重要）(1)720km/h 576km/h 600km/h 480km/h(2)該比值代表了飛機飛翔過程中，不同航程階段的平均速度。假設聲速為1224km/h，由數值可看出，飛機飛翔速度保持在0.
4馬赫-0.6馬赫。從飛翔里程看，應該是一架慣例亞音速中型客機或大型運輸機。
由速度的變化能夠看出，飛機依次經歷了加快起飛、穩定巡航、減速待降的過程。（3）由於飛翔速度一直在動搖，且最大最小速度相差較多（720-480=240），所以航程與時刻並不嚴厲成正比例關係，但全體上近似滿意正比例關係，若用最小二乘法能夠得到航程-時刻的擬合曲線。
4樓：
Pilot: CB on left side.
Beijing ATC: No, city is on your right side.
Pilot: No, there is CB on my left side.
Beijing ATC: No, city is on your right side. You cannot enter.
5樓：葉榆
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任何雷雨都應視作一種危險
1.對於判斷為嚴重的雷雨或具有很強雷達反射回波的雷雨要避開至少20 海浬。
2.如果乙個明顯的雷雨活動區距離機場 20 公里的範圍內時，機長應考慮向雷雨區所在位置的反方向起飛或著陸，或者推遲起飛、著陸如果可能的話，最好在有足夠距離的雷
雨之間繞飛，而不要直接從其上方飛過。
3.雲外繞飛時，距離積雨雲(濃積雲)昼間不得少於5 公里，夜間不得少於10 公里；兩個
雲體之間不少於20 公里時，方可從中間通過；只准昼間從雲下目視繞飛雷雨，但航空器與雲底的垂直距離不得少於400 公尺。
4.繞飛雷雨原則上應從上風方向按規定6，000 公尺不少於8 公里，7，500 公尺不少於16 公里，9，000 公尺不少於32 公里繞飛。
5.起飛前，當天氣預報或天氣實況有雷雨時，機組應開啟機上雷達，判斷雷雨位置，選擇繞飛路線，防止誤入雷雨區域；飛行中，應及時使用雷達。
6樓：
為了防止我的回答被摺疊我還是先正經回答一下，注意後方高能》/////<
今天看劇的時候正好看到這個情況了
前面的故事是出了一點小狀況
（才不是我沒有找到有雲層環境的機艙圖）而身為機長大人遇到這種問題肯定能冷靜沉著地解決掉！在穿過了厚厚的雲層迎來了晴空萬里後機長大人的故意賣萌還一副計畫通的手勢-v-。
不多說~上圖~~
我畫的不好啊求輕噴》 <
看情況先匿了吧……
7樓：
先向管制員申請，然後看具體情況。
1、如果飛機效能允許，可以直接飛到積雨雲上部。
2、不行的話，那就從邊上繞過去。。。
機組飛行前是有氣象演示文稿的。如果有臨時的會危及飛航安全的區域氣象變動空管會通知飛機。飛機自己也有氣象雷達的。。
8樓：中場休息室
由於積雨雲一般是上公升氣流造成的，所以對飛行器有很大的危險，小型螺旋槳飛機必須繞行避開積雨雲，飛行高的噴氣機可以從小型積雨雲的上空飛過。
積雨雲具體怎麼繞過去，坐等飛行員回答。
在正在飛行的飛機上看到另一架飛機是一種怎樣的體驗？
編隊不是常有的事。忘記了民航不飛編隊 最有趣的體驗也就是我朝長機貼去，他回頭看了看我，我向他揮手示意，他向我露出了大白牙 猿某人 看到過幾次，比如，低空對向另一架飛機掠過，很小。還有一次是西安附近，剛過秦嶺，差不多同向。我坐的這架北京飛成都，爬公升轉彎，另一架在右側，降低轉彎，視線良好，看了半天，最...
在一架飛機上向飛行方向的反方向射出一顆子彈，假設這顆子彈飛行的速度和飛機飛行的速度一樣，子彈如何運動？
argv 上面幾位答主把這個問題想的太簡單了，也怪題主自己提供條件太少，或者說題主只學過初等力學，根本沒有考慮那麼多。我接下來用理論力學來做乙個直觀的闡述，給題主和幾位答主做個解釋，權當拋磚引玉，如有錯誤，希望不吝指正。首先看答主和題主關於這個問題。大多想到的是自由落體，鑑於子彈的形狀，大多數答主可...
如何快速分辨一架飛機是空客還是波音？
最簡單的，你把這些圖儲存起來就好了。只介紹主流機型，延伸或者選裝什麼的機型就不展開了。畢竟一般老百姓能記住這幾個點，就可以在機場成為同事眼中的 大拿 了。工作人員也沒空去揭發你，哈哈哈哈哈哈 下面是空客系列 最後，送幾張香港機場的攝圖，各位民航攝影圈的大佬們請輕拍磚！希望疫情趕緊過去，民航業能撐過寒...