1樓：陳興傑
預計不超四百車
據熟悉橫琴工商業狀況的人士估算，按上述首階段申請條件，符合資格申請入出橫琴的澳車數量相當有限，估計總量不會超過四百輛，對橫琴口岸通關、島內消費及路面交通等，均不會帶來太大影響。
2樓：王小呆
與其在橫琴買房，再開車到橫琴生活，不如在拱北買房，再買臺車上珠海牌。
橫琴房價4w+(最高時6w+)，拱北沒有這麼高，但拱北過關方便，生活社群成熟。橫琴現在基本上還不能滿足基本生活。
3樓：
問題所引用的新聞是2023年上半年發布的，即新聞內所述的"今年8月1日"是指2023年8月1日，然而到2023年3月，仍未有任何澳門單牌車進入橫琴的措施出台。
再者，我對此政策有以下疑問：
1. 澳門來往橫琴需要經過兩個口岸及一座大橋，現時兩個口岸的硬體設施根本不足以應付澳門三十多萬車輛每天24小時自由出入橫琴。
2. 由於存在口岸及海關，車上乘客必須步行過關，考慮客流量大，過關時間至少1小時以上。
3. 澳門單牌車可進橫琴，但澳門人駕駛者沒有內地駕照，那麼是否仍可以在橫琴上駕駛車輛？
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