設計師都開什麼車

1樓：大亮

新人新公司就買商務車，商務車外形包裝後就是乙個活廣告，

如果資深設計師當然大奔以上的轎車，身份的體現。

換言之就是找我設計，很貴哦，不差錢就來找我吧。

2樓：

我是模型道具師。現在正在一家電氣焊加工點門口，一邊等電焊師傅給我做道具零件，一邊刷知乎。平時出來我都是開奇瑞。

因為開奇瑞出來採購原件，加工零件，別人都不會宰我。冒雨下車給你拍照。

3樓：yehgary

有錢開馬沙拉弟、百萬豪車。

沒錢開電瓶車。

有腔調騎重車。

愛面子什麼車都可開。

不懼他人眼光，有自身實力，騎腳踏車。

最後，這是什麼爛問題？

4樓：吳五五

看我大院裡基本上都是家用車的型別比較多，一小部分人開賓士寶馬路虎但是沒有跑車型別的，大部分的車還是在二三十萬之間，開好車的也不是靠設計賺來的，都是本身家底比較好，設計的收入基本只是養活自己，有詩和遠方，但是遠方卻沒有金堡壘。

5樓：小鹿

室內設計師一枚。公司中等偏上，客戶一般不是太有錢，也沒有太沒錢。

所以同事包括自己基本都30w左右的。

a4l，q3，c180，x1，c200，320li要見客戶，一般都需要牌子。又沒錢買太好。所以鳳尾吧。

6樓：大可

個人觀點：開什麼車根據個人需求，不僅僅是職業需求，綜合考慮，其實國內大部分情況與歐美不同，歐洲人人可能都有車，所以車型以2箱車（沒有屁股）居多，一是少消耗能源，二是方便停車。美國車大多車重排量大。

我們往往是一家一台車（單身除外），所以不一樣。當然設計師可能覺得要個性一點，這也是一種職業需要。總之，想開什麼車，還得由你自己決定，人人不同。

7樓：落絮塵煙

首先排除中國產車，中國產車目前大多處於抄襲階段，毫無自己的靈魂。其次排除街車型別，街車雖然保有量大，殘值高，但外觀內飾服務於大眾人群，雖無過，但也無功。大品牌的小眾產品就非常不錯了！

首先大品牌，質量有保障，用車不會太糟心！其次車子沒有那麼多，不會太俗氣！例如大眾的CC，甲殼蟲；別克的君威；福特的蒙迪歐；豐田的CH-R，豐田86；斯巴魯的BRZ;馬自達的MX-5；JEEP的自由俠，指南者，牧馬人；凱迪拉克的ATSL；阿爾法羅密歐的Giulia等等

8樓：寧子

這個問題有意思我說幾個身邊的例子吧

1某著名中國女設計師在德國賓士工作期間開賓士C兩廂半緊湊型車(花生燈那一代) 回國後開的好像是BMW3 Series

2某著名德國設計師先後任職於愛快羅密歐和奧迪目前在中國品牌工作家裡有台70年左右的Giulia 代步有台奧迪A4旅行車(B7)

3某著名德國品牌現任總設計師目前開一台AMG GT4某著名日本設計師參與設計過混動車型目前有一台本田S20005同樣是某著名日本設計師奠定某品牌設計基調當時開一台BNR R34 GTR

6某著名中國設計師參與過諸多專案當時開一台本田奧德賽太多了好多都記不清了